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BMC的全新Roadmachine一如既往地漂亮，尤其是這種大膽的藍色涂裝。

即使沒有Logo，也能輕易辨認出這是一輛BMC。該品牌強大而一致的設計語言值得稱贊。

與上一代Roadmachine一樣，這代Roadmachine也推出了X版本，最大限度地提高了輪胎間隙，并增加了用于度砂石路面的減震把立。

如果沒有下管儲物空間，你還能說你買了一輛新的公路車嗎？不過，與外媒見過的大多數(shù)產(chǎn)品不同，BMC Roadmachine上的儲物盒蓋子直接就是水壺架。

打開艙門，或者說水壺架，你會發(fā)現(xiàn)一個車架配備卷包那收納備用零件。

更棒的是，模制的碳管可以引導油管，防止它們發(fā)出異響或與車架內(nèi)要存放的物品纏繞在一起。

后面是一個整合式可充電尾燈。它的亮度超出了外媒的預期，似乎足以作為日行燈，但續(xù)航堪憂。

整合式防掉鏈器的設計也得以保留。

外媒比較喜歡干凈整潔的封閉式叉腳。

BMC的MTT減震把立是與Redshift Sports共同開發(fā)的。