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萬眾期待 全新SRAM RED AXS套件開箱
接下來就到這個(gè)帥氣的氣動(dòng)單盤登場啦！整體架構(gòu)也是與上一代相差無幾，依然使用一體式盤片和一次性，哦不，一體式功率盤片。新款牙盤在出貨時(shí)會(huì)貼上保護(hù)膜，避免運(yùn)輸中刮花曲柄。
新款的曲柄使用了極簡涂裝，銀色的Logo比上一代小了許多。
新款氣動(dòng)單盤盤片使用了更具速度感的涂裝。功率單盤對(duì)比上一代，增加了52T規(guī)格；功率雙盤則增加了更大的52/39T、54/41T和56/43T規(guī)格，以適應(yīng)精英車手們的需求。
▲依然使用專為12速單盤優(yōu)化的X-SYNC 2寬窄齒形
QUARQ的一體式功率盤爪使用了新的流線造型，更加氣動(dòng)。
▲單盤盤片內(nèi)側(cè)的補(bǔ)強(qiáng)造型非�？鋸�
▲曲柄新增160mm規(guī)格，以適應(yīng)更多人群
▲非驅(qū)動(dòng)側(cè)區(qū)別使用了對(duì)應(yīng)的極簡涂裝
▲曲柄表面的細(xì)紋碳布在陽光下質(zhì)感不錯(cuò)
軸心自然是SRAM主推的DUB規(guī)格。DUB規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化安裝還是非常省事的，只要搭配對(duì)應(yīng)的中軸，在驅(qū)動(dòng)側(cè)安裝一個(gè)中軸附帶的墊圈，即可獲得正確的鏈線。
雖然看著與老款差不多，但新款曲柄通過調(diào)整碳纖維層疊，在原本就很輕的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步減重29克！帶功率的氣動(dòng)單盤整組僅重559克。
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大家都說
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我不是車神 2024-06-25 10:34
這么輕 減重黨大喜
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ADHDmania 2024-06-24 22:06
沒有單獨(dú)稱重曲柄是個(gè)遺憾，聽說曲柄也減重了20克？本來170長度的330克已經(jīng)很厲害了，還能更輕？
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kingfar 2024-06-24 16:14
鏈條上面的403不知道啥意思
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cuicxc 2024-06-24 13:30
真是富裕
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zzy_36 2024-06-24 12:51
就是飛輪的最大飛的表面處理不好看啊
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凌亂的流浪貓 2024-06-24 09:27
紋路好看，就是買不起
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duty3 2024-06-23 15:37
新舊曲柄盤爪可以互相混用兼容嗎？我看功率計(jì)的形狀不一樣了。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
