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比公路輪還輕! Roval發(fā)布Control World Cup輪組

輪比人狠,以現(xiàn)代XC世界杯賽道為目標(biāo)所打造

比公路輪還輕! Roval發(fā)布Control World Cup

約998g的輪組能夠輕松地風(fēng)馳電掣,但如果沒(méi)有耐用性,速度也無(wú)從談起——尤其是在當(dāng)今殘酷的技術(shù)型賽道上。

“我們?yōu)槭澜绫x手們?cè)O(shè)計(jì)的輪組能做到的不僅僅是在逆境中生存——它們將逆境踏在腳下。當(dāng)分秒必爭(zhēng)時(shí),堅(jiān)固耐用的輪組很可能就是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和退賽的分水嶺!

——Chris Wehan,Roval負(fù)責(zé)人

Specialized廠隊(duì)在整個(gè)2024賽季使用這款輪組,其中沒(méi)有一例輪圈破損。這都要?dú)w功于我們?cè)赗oval Control World Cup上灌注的這些關(guān)鍵要素:
鋪疊優(yōu)化

輪圈通過(guò)彎折形變而非破裂來(lái)消解沖擊力。

FlatStop防夾設(shè)計(jì)

約4mm寬的圈邊可有效降低蛇咬爆胎概率

非對(duì)稱(chēng)輪圈

大幅提高強(qiáng)度和性能的工程設(shè)計(jì)

生于競(jìng)賽

經(jīng)由我們的冠軍車(chē)手在世界杯中測(cè)試,這些輪組得以在更高水平的真實(shí)賽事中獲得性能洞察,繼而進(jìn)一步得到無(wú)懼挑戰(zhàn)的性能優(yōu)化。

嚴(yán)苛測(cè)試

與世界杯選手共同研發(fā)的輪圈擁有出色的抗沖擊性和耐用性,使得Specialized廠隊(duì)在一整年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生任何一例輪圈破損。

騎行質(zhì)感,可控的速度

比公路輪還輕! Roval發(fā)布Control World Cup

“這款輪組輕盈、耐用,更重要的是,它能夠在技術(shù)路段給我足夠的信心。它能夠同時(shí)做到平順和精準(zhǔn)。我簡(jiǎn)直等不及讓我們車(chē)隊(duì)用這款輪組在比賽中奪取勝利了!

——Haley Batten,Specialized廠隊(duì)車(chē)手,銀牌得主

操控不僅關(guān)乎速度——它還關(guān)乎精準(zhǔn)和可預(yù)測(cè)性。Roval Control World Cup輪組通過(guò)以下方式帶來(lái)出色的操控性:
-扭轉(zhuǎn)剛性

優(yōu)化的圈型和碳纖鋪疊增強(qiáng)了扭轉(zhuǎn)剛性,使輪組在崎嶇地形中更貼合地面,同時(shí)輻條角度和輻條剛性保持了側(cè)向剛性。因此,輪組碾過(guò)凹凸不平的路面時(shí),能保持形狀,從而實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的操控性,并以更快的速度通過(guò)技術(shù)路段。
-輻條-花鼓平衡

超過(guò)25次的迭代精進(jìn)了碳纖維輻條和Roval LF花鼓的表現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)了更快的加速、精確的制動(dòng)和平順的性能。

-順應(yīng)性優(yōu)化

經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)的輪組抗扭剛性提高了輪組的顛簸力管理,讓車(chē)手能夠減輕疲勞,提升操控。同時(shí)高剪切剛性能夠提升快速響應(yīng)和穩(wěn)定性。

建議零售價(jià):

前輪 8,990.00元

后輪 11,990.00元

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 祝家莊彭于晏 2025-03-09 20:22

    山地車(chē)輪胎可以更輕

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  • 麻辣車(chē)手李二狗 2025-03-08 21:09

    啊不是吧   

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  • ADHDmania 2025-03-08 09:17

    這標(biāo)題寫(xiě)的,山地輪組比公路輪組輕很普遍啊,因?yàn)樯降剌喗M的輪圈框高通常只有25mm。花鼓也沒(méi)比公路的沉。我目前買(mǎi)過(guò)最輕的輪組是1078克的山地輪組,我最輕的公路輪組是1260克(框高44)

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  • KarlSong 2025-03-07 17:52

    怪不得沒(méi)什么人關(guān)注,原來(lái)是山地車(chē)輪組。

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