国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

FOX原型前叉亮相Cape Epic賽場(chǎng)不久，就正式發(fā)布了這款新34SL前叉，34 SL前叉采用全新34毫米全直徑叉體、新式叉橋與頂冠。

核心亮點(diǎn)

全新叉橋與頂冠設(shè)計(jì)

34毫米前叉管全段無(wú)階梯（非Step-Cast結(jié)構(gòu)）

行程可達(dá)130毫米（可選110/120/130毫米）

更順滑的避震表現(xiàn)

支持2.5英寸寬胎與203毫米碟片

全新Twin Stick線控器

重量1475克（29英寸/130毫米版本）

售價(jià)：1550歐元（FOX 34 SL Factory Series 29” GRIP SL）

FOX 34 SL前叉：樹(shù)立XCO新標(biāo)準(zhǔn)，行程擴(kuò)展至130毫米

盡管剛發(fā)布，實(shí)際上我們已目睹它在XCO和XCM賽事中征戰(zhàn)數(shù)月。FOX 34 SL雖定位為"Downcountry"（介于傳統(tǒng) XC 和 Enduro/All-Mountain 之間的騎行風(fēng)格與車型類別）前叉，但其輕量化與性能表現(xiàn)同樣能完美適配XCO世界杯賽場(chǎng)。

其核心革新在于采用堅(jiān)固的34毫米全直徑叉體，舍棄Step-Cast設(shè)計(jì)，顯著提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并支持最大130毫米行程。

剛性提升17%，重量極致優(yōu)化

通過(guò)叉橋與頂冠的全面重新設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛性提升17%。新叉橋完全包裹前叉管底部，頂冠采用7000系列鋁材，內(nèi)部穿孔布局經(jīng)優(yōu)化以平衡重量與剛性。結(jié)構(gòu)組件輔以黑色陽(yáng)極氧化處理，相比傳統(tǒng)涂裝進(jìn)一步減輕重量。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級(jí)，摩擦力降低

內(nèi)部設(shè)計(jì)中，襯套間距較舊款34 Step-Cast增加20%，大幅減少摩擦（尤其在高壓前輪負(fù)載下）。四組特氟龍涂層鋁襯套有效降低動(dòng)態(tài)阻力，品牌宣稱整體靈敏度在避震行程中均有顯著提升。

潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)化，應(yīng)對(duì)極端工況

內(nèi)部潤(rùn)滑通道從后部移至內(nèi)側(cè)，實(shí)現(xiàn)更高效的油液循環(huán)，優(yōu)化小沖擊響應(yīng)，并確保動(dòng)態(tài)摩擦持續(xù)降低，即便在極端騎行條件下仍保持穩(wěn)定。

GRIP SL阻尼核心，專為XC競(jìng)賽打造

FOX 34 SL的核心是專為XC賽事設(shè)計(jì)的GRIP SL阻尼系統(tǒng)。其輕量化設(shè)計(jì)與卓越的靈敏度、阻尼效率，可應(yīng)對(duì)XCO世界杯最嚴(yán)苛的賽道需求。

重量稱王，細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先

29英寸/130毫米版本總重僅1475克（搭配GRIP SL阻尼），品牌宣稱FOX 34 SL成為該細(xì)分市場(chǎng)中最輕、最具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，比直接競(jìng)品輕達(dá)40克。

兼容性升級(jí)，配置更靈活

連續(xù)寬度設(shè)計(jì)的叉腳支持2.5英寸寬胎與203毫米碟片，遠(yuǎn)超舊款Step-Cast設(shè)計(jì)的極限，顯著提升技術(shù)適應(yīng)性與配置自由度。

配套Twin Stick線控器，極簡(jiǎn)操控

同步推出的Twin Stick線控器整合避震與升降座管控制功能，重量?jī)H66克，實(shí)現(xiàn)超輕量化一體操控。

售價(jià)信息

目前已知高端Kashima涂層版本售價(jià)為1550歐元（不含線控器），完整產(chǎn)品線待公布：

FOX 34 SL Factory Series 29” GRIP SL前叉：1550歐元

FOX Twin Stick線控器：199歐元

責(zé)任編輯：Ting