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在 Lenzerheide 的世界杯賽場(chǎng)上，Nino Schurter 拿下他第 34 個(gè)世界杯冠軍，刷新歷史紀(jì)錄，奠定了他在山地車GOAT的位置。而這場(chǎng)勝利，除了他過人的實(shí)力，也和 Flight Attendant 系統(tǒng)的一次“突發(fā)式升級(jí)”密不可分。

賽前的短道賽后，Nino 提出了一個(gè)想法：

“能不能讓我在起步時(shí)鎖死避震，全力沖刺，之后系統(tǒng)再自己切回智能模式？”

這個(gè)靈感點(diǎn)燃了工程團(tuán)隊(duì)的熱情——RockShox 工程師 Grant 當(dāng)晚邊啃著披薩邊寫代碼，凌晨一點(diǎn)在小鎮(zhèn)街頭試騎，第二天早上，這個(gè)臨時(shí)誕生的功能——Launch Control 起步控制，就上了 Nino 的戰(zhàn)車，并助他沖向勝利。

這場(chǎng)從賽道出發(fā)的靈感，如今成為 Flight Attendant 的正式更新之一，也帶來了三個(gè)實(shí)用又聰明的新功能：

Launch Control 起步控制

在發(fā)車瞬間鎖死避震系統(tǒng)，最大化輸出效率；隨后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù) Auto 模式，無(wú)需手動(dòng)操作，效率與智能兼得。

Fork-Only 模式

Flight Attendant 現(xiàn)已支持僅前叉配置，硬尾車也能享受智能避震體驗(yàn)，輕量高效與控制感完美結(jié)合。

Auto 模式自定義

通過 AXS App，用戶可關(guān)閉中段（Pedal）避震，讓系統(tǒng)僅在 Open 和 Lock 之間切換，適應(yīng)越野或短賽節(jié)奏，更貼合個(gè)人騎行風(fēng)格。

最后，如果你手上已經(jīng)有 SID 或 SID SL（2021-2024年款），也不用羨慕Nino。通過升級(jí) Charger Race Day 2 Flight Attendant Kit，就可以把你現(xiàn)有的前叉升級(jí)為電控避震，開啟自動(dòng)三段調(diào)節(jié)的智能體驗(yàn)。

這不只是一場(chǎng)勝利的故事。

是 Nino 的直覺、工程師的熱情、與技術(shù)的飛躍共同推動(dòng)，讓 Flight Attendant 從頂級(jí)賽場(chǎng)走向每一位騎士的日常。

而現(xiàn)在，你需要做的，只是全力以赴，剩下的，就交給系統(tǒng)吧！

責(zé)任編輯：Ting