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雖然我們沒有看到世界冠軍在環(huán)弗蘭德斯和巴黎-魯貝接連奪冠，但波加查參加“北方地獄”的比賽無疑給我們帶來了一場精彩的比賽。

西方記者的同事們一直在為您報道周末的精彩賽事，而他則在比賽開始前，在圍場四處轉(zhuǎn)悠，以發(fā)現(xiàn)所有特別的裝備器材。

和近年趨勢一樣，男子組的裝備器材由超大單盤和更寬的輪胎所主導(dǎo)，但器材盛宴中一如既往地不僅僅只有頭條新聞中的零碎技術(shù)。我們在維斯馬車隊看到了膠水的合理使用，也看到了自動充氣輪胎，而在英特馬詩車隊，有一輛車的輪胎間隙非常極限，很驚訝它能堅持到今天，另外還有一個經(jīng)過大幅改裝的SRAM后撥。

廢話不多說，下面是巴黎-魯貝器材盛宴。喝杯啤酒，大飽眼福，讓我們一起變得有點書呆子氣吧。

讓我們一如既往地從主角之一波加查開始。賽前，外媒看到他正在偵察車隊。雖然他沒有在比賽中使用，但這似乎是一副新的Scicon眼鏡。

波加查的碳盤片來自Carbon-Ti，上面用切割出了他自己的logo。

他使用了32c的馬牌輪胎，并沒有給前撥留出太多空間，但比一些其他車隊好多了，稍后我們將看到這一點。

與其他隊員不同，胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾使用了分體式車把。

波加查在剎把上貼了塊方形泡沫，以防止剎把在石頭路面上夾到手。

安東尼奧·莫爾加多的手變十分內(nèi)撇，疑似在打擦邊球。

蒂姆·韋倫斯在石頭路面使用3D打印的碼表架，希望他的Wahoo碼表還健在。

波加查貼上了他標志性的綠巨人貼紙，把帶一直包到把立。

他還使用了Framesandgear的直裝式尾勾。

奇怪的是，隊車上出現(xiàn)了Y1Rs，作為幾位車手的備用車。這輛是給米克爾·比約格的。