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為了提供與Factor世巡賽隊車相同的操控性，MONZA將Stack高度增加了10毫米。這使得用戶可以在不犧牲性能的前提下，獲得更廣泛的Fitting空間和舒適性。

頭管角度和前叉偏移量與OSTRO VAM相同，保持了車手要求的靈敏操控。短后下車長度和軸距也相同，適合大集團(tuán)高速騎行和單飛。

簡化維護(hù)和可調(diào)性  

全新HB04一體把具有優(yōu)化的握持造型和模制出入線口。這降低了加工的復(fù)雜性，方便走線的同時，提供了一個簡潔的車頭。

與OSTRO VAM的“D”形舵管相比，MONZA的頭管采用了更簡潔的圓形舵管，并配有更大的1.5英寸碗組軸承。這使得全內(nèi)走線更加簡潔，方便用戶設(shè)置和調(diào)整姿勢。

受SLiCK鐵三車的啟發(fā)，車架下管內(nèi)集成了儲物空間，具有方便的鎖定裝置，可在不影響空氣動力學(xué)性能的前提下，輕松取放騎行應(yīng)急裝備。這種設(shè)計在降低重心的同時，可節(jié)省多達(dá)6瓦的阻力。

車架配備專用的收納袋，可以十分方便地放置騎行途中需要用到的備胎、氣瓶、工具或食品。

MONZA的輪胎間隙為34毫米，在空氣動力學(xué)和多功能性之間找到了最佳平衡點，確保了在實際騎行環(huán)境下的最佳性能。

MONZA車架提供45、49、52、54、56、58、61cm共/7個碼數(shù)。除了展車的太陽藍(lán)，還提供鋼鐵綠和珍珠白共三款車架涂裝。MONZA車架的定價為26900元、搭配Shimano Ultegra R8170套件和Black Inc輪組整車售價為49900元。

責(zé)任編輯：Avalon