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SRAM Force & Rival AXS系列套件煥新登場

自 AXS 無線電子變速系統(tǒng)問世以來,SRAM 一直致力于將科技、人機(jī)工學(xué)與騎行體驗(yàn)融合得更加純粹。而此次 Force 與 Rival 系列的全面更新,正是將這個理念的再次進(jìn)化。

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從公路到 Gravel,從競速到遠(yuǎn)征,SRAM 以更成熟的解決方案,回應(yīng)騎士們對效率、穩(wěn)定與自由的更高期待。

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公路系列:性能的延續(xù),控制的提升

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▲AXS 無線系統(tǒng)提供可靠穩(wěn)定的變速響應(yīng),可通過 App 實(shí)現(xiàn)個性化設(shè)定

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▲優(yōu)化手變與液壓碟剎結(jié)構(gòu),帶來更自然的操控回饋與更出色的制動力分配

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一體式直裝鏈齒盤(48/35T、46/33T)兼具輕量與剛性,提升踩踏效率

12速飛輪配置可選 10-33T 或 10-36T,覆蓋更多騎行場景與地形需求

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值得一提的是,F(xiàn)orce 與 Rival 系列現(xiàn)均有提供中軸式功率計(jì)版本:

l 結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌,視覺極簡

l 續(xù)航 400 小時以上,使用一顆 AAA 鋰電池即可支持整季訓(xùn)練

l 防水等級 IPX7,應(yīng)對各類氣候無憂

Gravel系列:擴(kuò)展邊界,為自由而設(shè)

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▲1x 13速傳動系統(tǒng),10-46T 飛輪提供 460% 齒比范圍,應(yīng)對陡坡或快速推進(jìn)皆游刃有余

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▲XPLR 專屬后撥結(jié)構(gòu)采用 Full Mount 安裝,摒棄傳統(tǒng)尾鉤接口,提升剛性與穩(wěn)定性

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▲SRAM X-SYNC 寬窄齒技術(shù)確保鏈條在越野環(huán)境中依然穩(wěn)固運(yùn)行

▲曲柄組提供功率計(jì)版本,兼顧數(shù)據(jù)訓(xùn)練與結(jié)構(gòu)耐用,適合長距離騎行者與賽事選手使用

技術(shù)概覽

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套件配置與發(fā)售信息

產(chǎn)品現(xiàn)已陸續(xù)于授權(quán)車店經(jīng)銷上線。如欲了解全系列最新建議零售價請參見下列信息:

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▲FORCE基本追加紫色平頂鏈條選項(xiàng)

每套 Force / Rival AXS 套件包含以下核心組件(依版本而異):

后撥鏈器(AXS 無線)

前撥或 1x 曲柄系統(tǒng)

液壓剎車手變 + 卡鉗

飛輪(12/13速)

Flattop 鏈條

DUB 中軸 / 功率計(jì)版曲柄組

電池 / 充電器

首發(fā)限量版本含 Hammerhead Karoo 碼表

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這不只是一次常規(guī)升級,而是一次系統(tǒng)性的革新。Force 與 Rival 的這輪升級,不是為炫技,而是為了讓日常變得更好一點(diǎn)、探索更遠(yuǎn)一點(diǎn)。它不喧嘩,卻穩(wěn)定可靠;它不張揚(yáng),但從容應(yīng)對挑戰(zhàn)。

歡迎前往線下門店試騎體驗(yàn),或關(guān)注 SRAM 官方公眾號,獲取更多產(chǎn)品與騎行資訊。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • 風(fēng)緊扯呼 2025-06-18 04:16

    最好用的電子套件是9070,因?yàn)樗嵌掏群髶埽掏鹊奈锢斫Y(jié)構(gòu)確保了它的精準(zhǔn)性,到了9150開始,幾乎所有的電子套件都沒有短腿了,長腿的后撥從物理結(jié)構(gòu)上來講,導(dǎo)輪距離飛輪齒遠(yuǎn)了,就會有一定的延后和拉拽,這也是為什么9150等長腿后撥會有山地變速的感覺,有種哐哐很大力的回饋感,完全沒有9070變速于無形之中的靈動感,如今換回9070,終于回到了原來那種它變了而你卻不會刻意注意到它變了的那種感覺!

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    • kingfar 2025-06-20 09:15

      沒辦法,短腿后撥適應(yīng)不了現(xiàn)在的大飛輪需求~

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  • kingfar 2025-06-20 09:14

    這才是FORCE的完全體

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  • ADHDmania 2025-06-18 11:00

    所以force的變速手柄是3050塊錢?還是單邊的手柄3050, 左右一套手柄6100? 如果賣6100就瘋了,因?yàn)镽ed E1也就6000.

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