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車手戰(zhàn)車 波加查的定制COLNAGO Y1RS
車輛配置方面，波加查的設定比較標準，使用全部Shimano DURA-ACE R9200系列零件，僅盤片換成了CARBON-Ti的“呆毛”版定制盤片。
▲尾勾使用了FRAMESANDGEAR的UDH規(guī)格直裝尾勾
輪組自然是ENVE剛推出的、專為波加查開發(fā)的SES 4.5 PRO，輪組使用微勾邊設計，仍然需要搭配真空胎使用，前49mm框高、后55mm框高，重量僅重1295克。
看來ENVE也覺得波加查的黃衫比較“穩(wěn)”了，所以給波加查定制了“黃了一半”的輪圈貼紙，另一半則保留了彩虹條。
輪胎依然使用更輕更快，但也更不耐扎的馬牌GP5000 TT TR計時賽真空胎。
▲車把使用了Y1RS配套的CC.Y1一體把
連CC.Y1車把都使用了清漆涂裝減重，螺絲孔位處的3K補強碳布清晰可見，螺絲蓋子還是3D打印的定制版，上面帶有波加查的名字。仍然搭配了3D打印的整合式氣動碼表架，由于車把上不夠位置，所以波加查將招牌式的綠巨人貼紙貼在了碼表架上。
波加查本賽季一直使用FIZIK VENTO 3D打印坐墊，比較有意思的是，他用的不是頂級00，而是次級的R1版本。同時，從坐墊上的大字可以看出，這是FIZIK為了增加辨識度，專門為車隊定制的版本。座管上還安裝了定制的3D打印號碼牌夾。
不知道大家更喜歡白色的彩虹Y1RS還是黑色的？環(huán)法剩下的賽段，波加查是否還會騎上這輛彩虹涂裝的V5Rs？
責任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2025-07-24 08:47
使用銀色輻條太少見了~
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風緊扯呼 2025-07-24 01:28
這張牙舞爪的形狀，我真接受不了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
