国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

去年龍年春節(jié)前，閃電在北京舉辦了一場(chǎng)“龍舞春潮”活動(dòng)，活動(dòng)通過T臺(tái)走秀的方式，展示了眾多閃電新款裝備。從當(dāng)時(shí)推出的PRIME系列騎行服可以看出，閃電準(zhǔn)備深耕騎行服市場(chǎng)，后續(xù)還推出了入門級(jí)的Foundation騎行服以及純競(jìng)賽取向的頂級(jí)S-WORKS騎行服。

今天我們的主角就是面向入門車友的Foundation騎行服，主打舒適性。

這套騎行服寄來的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正好是紅牛-博拉-漢斯格雅車隊(duì)版騎行服上市的時(shí)候，小編還以為寄來了隊(duì)版，激動(dòng)地打開后發(fā)現(xiàn)……后面又懶得把衣服褲子疊好放回去，顯得有些亂，大家湊合看就好。

▲包裝上有專門的區(qū)域貼產(chǎn)品型號(hào)標(biāo)簽

先來看看Foundation騎行服，這款騎行服依然堅(jiān)持PRIME同款的簡(jiǎn)潔純色風(fēng)格，比較百搭。這款騎行服提供高達(dá)7款素色，選擇非常豐富。樣品是深海軍藍(lán)色的，看上去比較有氣質(zhì)。伴隨著SD WORX女子車隊(duì)車迷版Foundation上市，還額外提供了3款LOGO比較大的款式供客戶選擇。

由于是入門級(jí)騎行服，所以Foundation沒有使用復(fù)雜的拼接面料，全部使用這種舒適順滑的高彈面料。

從當(dāng)年閃電給我們定制的SL騎行服就可以看出，其實(shí)他們是比較偏愛這種高領(lǐng)設(shè)計(jì)的。

領(lǐng)口配有專門遮蓋拉鏈頭的罩子，減少異物感，提供舒適性。

新一代的閃電騎行服都使用這種條狀衣標(biāo)，非常簡(jiǎn)潔。

從袖子就可以看出Foundation使用了寬松剪裁，減少緊繃感來提高舒適性，同時(shí)對(duì)較胖體型的兼容性更好。袖子上帶有反光標(biāo)，提高夜騎時(shí)的可見度。

因?yàn)椴皇菑?qiáng)調(diào)競(jìng)技性能的騎行服，所以袖口也沒必要使用夸張的防滑條或彈力帶。

▲閃電這幾款騎行服用的拉鏈都非常平整

從正面看，只有左邊下擺上方有三排小字，這是閃電新一代騎行服的極簡(jiǎn)家族式設(shè)計(jì)語言。

Foundation騎行服的下擺十分寬大，是小編見過最寬大的下擺。

由于使用了寬松剪裁，所以下擺需要搭配寬大的松緊帶，來防止騎行服在騎行過程中位移。

▲松緊帶內(nèi)側(cè)還有十分夸張的防滑膠條

▲后背面料的拼接方式

考慮到入門級(jí)車友可能有更大的儲(chǔ)物需求，F(xiàn)oundation配備了三個(gè)進(jìn)深非常大的口袋，對(duì)大屏手機(jī)十分友好�？诖�下部的褶皺結(jié)構(gòu)為裝滿物品的口袋提供了穩(wěn)定性。

左側(cè)口袋上的閃電小標(biāo)也是家族式設(shè)計(jì)，非常低調(diào)。

Foundation也配備一個(gè)帶拉鏈的口袋，可能是為了方便入門車友的使用，閃電將拉鏈口袋設(shè)置在了右側(cè)方，拿取更加簡(jiǎn)單。

▲拉鏈口袋內(nèi)部并沒有隔汗處理

從內(nèi)側(cè)看，F(xiàn)oundation騎行服的面料偏厚，比較適合春秋季穿著。

既然口袋已經(jīng)考慮到了滿載時(shí)的穩(wěn)定性，那么自然也會(huì)考慮到負(fù)載。雖然面料已經(jīng)比較厚，但線頭口還是添加了補(bǔ)強(qiáng)貼片。

接下來看看與騎行服配套的Foundation騎行褲。與騎行服豐富的顏色不同，騎行褲只提供一款百搭的黑色。不過它有提供另一款7分褲。

Foundation騎行褲使用了較高的前圍兜設(shè)計(jì)，在較冷的天氣穿著可以有效保持腹部的溫度。

騎行褲也使用了家族式Logo，位于圍兜左側(cè)，穿上后與騎行服的Logo位置幾乎一致。

Foundation騎行褲同樣使用低壓縮剪裁，更有普適性，對(duì)于各種不同體型的騎士來說也更加舒適。

與騎行服一樣，F(xiàn)oundation騎行褲使用單一面料，以及比較基礎(chǔ)的拼接方式。

背帶使用了寬大的松緊帶樣式，幫助核心肌群保存穩(wěn)定。

后部背帶的上端拼接了一塊網(wǎng)布，提高背部的通風(fēng)散熱性能。

▲背帶使用了比較厚的包邊處理

褲腳管口也使用了寬大的松緊帶樣式，內(nèi)部帶有大量防滑刷膠，以確保騎行過程中褲子不會(huì)位移。

騎行褲的核心部分，配備一塊單密度的Body Geometry 3D墊子，提供基礎(chǔ)的減重性能。

Foundation騎行服上身的第一感覺就是比較厚重舒適，面料觸感比較舒適。

由于定位是入門級(jí)別，F(xiàn)oundation騎行服使用比較寬松的剪裁，小編這種偏胖的身材穿M碼仍然顯得比較松身，騎行服的皺褶比較多，不夠貼合。喜歡貼身的小伙伴可以選擇偏小的碼數(shù)。

▲高領(lǐng)設(shè)計(jì)也顯得它偏向于休閑取向

背后口袋部分皺褶也比較多。雖然不夠貼合，看起來不夠“PRO”，但舒適性還是妥妥的，沒有任何緊繃的感覺。

口袋的進(jìn)深很大，輕松拿捏小屏手機(jī)，大屏手機(jī)自然也不在話下�？诖�底部的褶皺結(jié)構(gòu)，令口袋還有很大的拓展空間。

側(cè)面的口袋拿取十分方便，但對(duì)小編的騎行習(xí)慣來說，用處不大，我很少將騎行中需要用的東西放到拉鏈口袋里，一般都是放鑰匙。

Foundation騎行褲則與騎行服相反，面料比較輕薄，基本沒有壓縮感。對(duì)于腿比較粗的小編來說，穿L碼褲子會(huì)與騎行服一樣，皺褶比較多。

圍兜部分的高度恰到好處，包裹感比較舒適。

騎行感受

由于使用的是松身剪裁，F(xiàn)oundation騎行服穿著不會(huì)給人任何壓力，沒有那種十分緊繃的感覺，穿脫也十分方便。

雖然說剪裁比較松身，但衣服下擺和褲腳管口處的彈力帶和防滑膠可以確保騎行服呆在它們應(yīng)該呆的位置，在騎行過程中不會(huì)亂滑。

騎行服的口袋位置恰到好處，不會(huì)因?yàn)榧哟罅丝臻g，導(dǎo)致開口過高，騎行中拿東西還是比較順手的。

不過騎行服的面料較厚，也沒有拼接透氣的面料，在炎熱的夏季，會(huì)有比較明顯的悶熱感，比較適合在25℃的環(huán)境穿著；也不太適合在發(fā)熱量出汗量較大的激烈工況。

站立狀態(tài)下看起來有褶皺的騎行褲，在動(dòng)態(tài)騎行時(shí)就好多了，看來閃電對(duì)這種入門騎行褲的剪裁還是比較考究的。值得一提的是，雖然褲墊是單密度的，比較薄，穿著上沒有異物感。如果坐墊比較薄或硬的話，會(huì)顯得支撐有些不足，也可能是我太重了……所以這款騎行褲適合短距離低強(qiáng)度騎行，長(zhǎng)距離騎行會(huì)感覺褲墊支撐性還是不太夠。

總結(jié)一下，F(xiàn)oundation在入門級(jí)騎行服里，做得還算是不錯(cuò)的，對(duì)各種體現(xiàn)的用戶適應(yīng)性較強(qiáng)。雖然小編在夏季可能不會(huì)穿它訓(xùn)練，似乎在廣東秋冬季搭配袖套穿著會(huì)比較合適。另外，在城市內(nèi)休閑騎小編也會(huì)選擇穿這套衣服，畢竟它足夠舒適。

價(jià)格方面，F(xiàn)oundation雖然是入門騎行服，但比較它是閃電，價(jià)格自然不會(huì)說十分劃算，騎行服價(jià)格為490元，騎行褲目前有官方折扣，價(jià)格為483元，無背帶款則為343元。畢竟它面向的是第一次買閃電車的客戶，作為車店的配套裝備，還是挺適合新手的。而且在這個(gè)自主品牌騎行服漫天要價(jià)的時(shí)代，小編覺得Foundation的定價(jià)也并不算很離譜。

小編認(rèn)為，F(xiàn)oundation這套騎行服僅適合新手選擇，它的性能無法滿足進(jìn)階車友的需求。所以，小編會(huì)體驗(yàn)一下進(jìn)階版的PRIME騎行服，而且還是……

責(zé)任編輯：Avalon