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EXOS正統(tǒng)續(xù)作 S-WORKS TORCH REMCO公路騎行鞋評測

6月底,閃電發(fā)布了新款S-WORKS TORCH REMCO騎行鞋。有關(guān)注社交平臺的小伙伴可能知道,工廠流出的樣品鞋上的鞋標(biāo)打著“EXOS 2”,這意味著這雙鞋早期就是作為第二代EXOS開發(fā)的,不過由于去年艾菲內(nèi)普爾在環(huán)法上穿了,加上稱霸奧運賽場的出色表現(xiàn),所以閃電就順勢借他的名字來賣這款新鞋了。

小編從自己的消息來源處得知,S-WORKS TORCH REMCO雖然沒說是限量,但實際上也僅僅生產(chǎn)了4000多雙,閃電中國分到的數(shù)量也比較有限。由于這種數(shù)量有限的產(chǎn)品都是沒測試樣品的,小編這種42碼的腳還是緊俏“黃金碼數(shù)”;而恰逢高溫天要買雙夏季鞋,小編自己也是靠偏搶才買到了一雙TORCH REMCO。

下面,我們就來看看這雙TORCH REMCO表現(xiàn)如何,以及適合什么車友入手。

包裝依然是進入TORCH時代后,標(biāo)準(zhǔn)的S-WORKS級別鎖鞋紙盒加立體鞋袋。

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對比當(dāng)年EXOS這個極具特色的包裝,S-WORKS TORCH REMCO在包裝方面顯得差點意思。

鞋子規(guī)格標(biāo)簽,這款鞋僅提供白/鐳射橙一個配色。

拿出鞋子,發(fā)現(xiàn)拉帶下面有個紙片,以前的閃電鞋子可都沒這樣的包裝。經(jīng)過詢問,是防止鞋舌溢色到拉帶上的。

去掉紙片后,TORCH REMCO使用的是經(jīng)典熊貓配色,頗有隊版鞋的感覺。

鞋子后部使用大量裸露的網(wǎng)布,以在鞋面上實現(xiàn)減重。

網(wǎng)布部分的材質(zhì)是偏軟的,鞋跟部位的網(wǎng)布可以輕松捏動。

前部與低位拉帶連接的部分也使用了網(wǎng)布,剩余部分則是與S-WORKS TOURC相似的面料。

雖說與面料與TORCH相似,但厚度薄很多,材質(zhì)非常柔軟。

緊固系統(tǒng)方面,高位使用拉帶加BOA旋鈕,拉帶都采用了網(wǎng)布材質(zhì)減重。

TORCH REMCO作為目前閃電最貴的鞋子,自然是要配備鋁合金的Li2旋鈕。旋鈕完全位于鞋子側(cè)面,摔車時還是比較容易損壞的,不過BOA提供免費的修補件,還是不用太擔(dān)心旋鈕損壞的問題。更要擔(dān)心的是,在事故中,超薄的鞋面能否存活下來……

拉帶的內(nèi)側(cè)是通過一條橙色布帶與鞋面連接的,看上去這個結(jié)構(gòu)比較脆弱。

低位的緊固為了減重,所以使用了“Y”形拉帶搭配魔術(shù)貼的結(jié)構(gòu)。拉帶同樣使用網(wǎng)布材質(zhì),網(wǎng)布下面還藏了個閃電的Logo。

橙色的魔術(shù)貼據(jù)說是因為開發(fā)過程中,工廠手頭上剛好只有這種材料,所以順勢而為,成為了這雙鞋的點綴。魔術(shù)貼上還有許多小文字,描述了這雙鞋子的規(guī)格,市售版規(guī)格就是艾菲內(nèi)普爾在24年環(huán)法上穿的V3版本。

翻開緊固系統(tǒng),會發(fā)現(xiàn)這雙鞋使用了一體式的飛織鞋舌來減重。鞋舌自身有一定彈力,來適應(yīng)各種腳背形狀,但對于過高的腳背來說,還是不太友好。

鞋跟杯也進行了減重處理,整體造型比較低,左右兩邊稍高,其中內(nèi)側(cè)鞋跟杯的面積比外側(cè)大一點,提供基礎(chǔ)的腳跟穩(wěn)定性。

▲腳跟后部幾乎是沒有鞋跟杯包覆的

TORCH REMCO使用ARES2同款的全新Body Geometry Last鞋楦,提供更大的前掌空間,減少腳趾壓迫,并適應(yīng)更多腳型。

TORCH REMCO使用了全新設(shè)計的輕量化碳纖維鞋底,與TORCH時代通用的碳纖維大底完全不同。

鞋頭使用了大面積包覆的尼龍“保險杠”,除了保護鞋頭外,還可以更好地保護前部鞋底。知情人士表示,由于為了減重,新的碳底做到非常薄,為了保證耐用性,才在主要磨損區(qū)域使用了這種大面積的尼龍“保險杠”保護鞋底。

▲全方位地保護讓用戶穿得更放心

鎖片位置使用了與TORCH鞋底類似的菱形凸起結(jié)構(gòu),但凸起造型更加明顯,不知道內(nèi)部是否還有加強筋。

螺母螺母自然是“祖?zhèn)鳌钡拟伜辖鸩馁|(zhì)?赡苁怯捎谛滋,已經(jīng)經(jīng)不起激光蝕刻,所以鞋底上的蝕刻標(biāo)尺和字樣全部改回了涂裝樣式?赡苁峭瑯拥脑颍咨喜]有開透氣孔。

鞋底上的“S-WORKS”Logo不見了,取而代之的是一句“人體工學(xué)設(shè)計,騎行科學(xué)驗證”。

閃電這次也像一些其它品牌的鎖鞋一樣,削減了碳纖維鞋底的面積來降低重量。TORCH REMCO的全新碳纖維鞋底顯著減少了中后部鞋底的面積,并與注塑鞋跟杯完美融為一體。

另外,連鞋跟墊片都不放過減重的機會,換成了更薄的款式。

從側(cè)面看,鞋跟墊片非常薄,減少步行和及時更換磨損的墊片可以令這雙鞋穿得更長久。

鞋子內(nèi)籠方面,由于鞋面更薄,所以鞋跟內(nèi)襯也一同變薄了,造型也更加簡單。

從透光程度就可以看出網(wǎng)布鞋面部分有多薄。

作為一款特別版的鞋子,鞋墊自然也特殊配色,騷橙色的鞋墊自然是于魔術(shù)貼顏色相呼應(yīng)。如果需要更換足弓支撐鞋墊,那么這騷橙的鞋墊就“保不住”了。由于是新的Body Geometry Last鞋楦,所以購買鞋墊時也是要選擇“第二代Body Geometry SL鞋墊”。

▲鞋墊背面竟然是白色泡沫的

對于主打輕量化的鞋款來說,肯定是要兩只同時上稱。官方號稱41碼的重量為148.2克,小編這雙42碼實稱為左腳162.8克、右腳164.2克。雖然比上一代的150克要重一些,但考慮到它的材料和規(guī)格都沒上一代那么極限,所以也算是很輕的重量了。

穿著感受

看到飛織面料的鞋舌,小編起初以為TORCH REMCO的穿脫會像那些襪套結(jié)構(gòu)的鎖鞋一下,比較難穿進去。實際上鞋子內(nèi)部的空間很大,鞋舌的彈性也較好,不是搭配厚襪子的話,穿脫還是比較容易的,不用鞋拔子都能輕松穿進去。

由于飛織的鞋舌非常薄,又不像傳統(tǒng)鞋舌那樣,內(nèi)側(cè)有襯墊分散壓迫,所以高位拉帶的束縛感和局域壓迫還是比較明顯的,不建議鎖太緊。低位拉帶的強度比想象中要好很多,可以將魔術(shù)貼拉得很緊來提供腳背支撐;并且三角形的拉帶面積較大,可以有效分散局域壓迫。

由于Body Geometry Last鞋楦提供了更大的前掌空間,令前腳掌壓力降低約44%,加上鞋面非常柔軟,只要腳掌不是太寬,都不會有擠腳的感覺,穿著舒適度比較好。

鞋子上腳的外觀非常不錯,鞋面非常干凈平整,感覺鞋子的氣動性能會比較好。

由于鞋面非常柔軟,沒有足夠的鞋面支撐,所以穿上后鞋面會有些起皺,不過已經(jīng)比EXOS那種“老北京布鞋既視感”好很多了。

騎行感受

對于一款輕量化鎖鞋來說,大家肯定是比較關(guān)心它踩踏剛性好不好、腳背支撐夠不夠等效率方面的問題。雖然碳底面積小了不少,但它的鞋底剛性對于絕大部分用戶來說,是完全夠用的。緊固結(jié)構(gòu)的連接帶面積也足夠大,提供的腳背支撐也算夠用。

TORCH REMCO的輕量化收益比較顯著,就像小編當(dāng)年剛穿上EXOS的感覺,明顯會感覺到自己的踩踏動作會更輕快一些。

官方的文案顯得有些“PUA”:如果您的FTP低于Remco,且峰值功率在2000瓦以下,那么這款鞋的剛性對您來說就綽綽有余了。要和他比的話,給我一雙柯南的鞋子估計有得一拼。

效率方面唯一覺得不太夠的地方是腳跟的穩(wěn)定性。由于鞋跟杯的面積砍掉了不少,加上后跟鞋面的也是比較軟的材質(zhì),所以在搖車和大功率工況下,腳跟的穩(wěn)定性欠佳。

小編從最近很喜歡穿的ARES2換到TORCH REMCO時,還是明顯感受到鞋面支撐和腳跟的穩(wěn)定性有所下降的,所以一般都是大熱天或者爬坡較多的騎游穿TORCH REMCO訓(xùn)練。比較激烈的騎行工況,還是會選擇穿ARES2。

由于鞋面的材質(zhì)柔軟,所以支撐性會不如其他S-WORKS鎖鞋。第一次騎時,小編沒講魔術(shù)貼拉得足夠緊,所以兩側(cè)鞋面的支撐不太夠,騎完感覺兩腳外緣會有些不適感。在聽了某位神秘人物的建議后,第二次騎時將魔術(shù)貼拉得更緊,來提高鞋面的支撐,果然不適感減輕了許多。

起初,小編以為鞋底沒有開孔,大熱天穿這雙鞋腳底可能會比較悶。實際在34℃的悶熱天氣體驗下來,鞋子的溫度控制還是不錯的,沒有很明顯的悶熱感,看來輕薄的網(wǎng)面對散熱性能起到了不小的幫助。作為一雙夏季鎖鞋來說,它算是合格的,雖然沒有以前的S-WORKS 7 VENT那么透氣。

作為一款小白鞋來說,TORCH REMCO前部的鞋面還算容易清潔,但網(wǎng)布部分清潔起來就略顯麻煩了。

最后總結(jié)一下,TORCH REMCO如果作為主力鞋使用的話,更加適合高踏頻和坐踩風(fēng)格的爬坡車手選擇,經(jīng)常搖車或者沖刺這種激烈工況的話,還是TORCH和ARES更加合適。加上TORCH REMCO近4000元的定價,也會顯得TORCH性價比更高。

不過TORCH REMCO國內(nèi)一共就那么800多雙,賣完就沒了。暫時沒能入手的小伙伴也不用急,知情人士表示這雙鞋上的新技術(shù)會保留到下一代的鎖鞋。

最后的最后,如果你想問想能不能同時擁有TORCH REMCO的輕量化和TORCH的包裹性和支撐性,那么還真有這么一雙鞋,那就是小編還挺愛穿的、艾菲內(nèi)普爾奪得奧運雙金時穿的TORCH LACE鞋帶鎖鞋,價格比TORCH還便宜,顯得性價比很高。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • zzy_36 2025-08-10 11:13

    閃電現(xiàn)在有正常楦頭的鞋子了,非常好,但是看過一個測評,aera2那雙的鞋墊還是非常的窄,不知道這雙鞋墊寬度是多少

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  • ADHDmania 2025-08-08 08:10

    鞋這玩意,再貴,穿著不舒服也沒用,我現(xiàn)在就有一雙s-works torch,穿起來不如便宜的多的shimano RC903寬版舒服

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  • 滅魂尐金 2025-08-07 23:31

    我在五月份的時候就買了一雙測試貨 鞋頭是白色的 測試版的腳后跟還是跟torch一樣 所以穩(wěn)定性依舊不錯 不知道為啥大貨版本就砍了

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  • kingfar 2025-08-07 08:59

    這個重量,勢必要犧牲一些支撐性的~

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  • 影之心 2025-08-06 15:52

    好看是好看,但是這個價格也太美麗了

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