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這輛新車(chē)的前端造型與現(xiàn)款Filante略有相似之處，不過(guò)其碗組蓋似乎更緊密地融入了上管/頭管結(jié)構(gòu)。

前叉腿看起來(lái)相對(duì)正常，顯然不像如今某些空氣動(dòng)力學(xué)競(jìng)賽公路車(chē)那樣寬大，比如Factor原型車(chē)。

這張照片更清晰些，前叉腿看起來(lái)略寬，這里可能有空間容納32毫米寬的輪胎。前叉肩的輪廓也與現(xiàn)款略有不同。

那是否采用了更寬的叉腳輪廓設(shè)計(jì)，尤其在剎車(chē)夾器附近區(qū)域？

這是后叉結(jié)構(gòu)。它與現(xiàn)款車(chē)型相似，但涂裝和光線效果使得難以完全確定是否相似。此處輪胎間隙也相當(dāng)充足，是否可能進(jìn)行了少許加寬？

將現(xiàn)款與新車(chē)對(duì)比，座管夾區(qū)域也呈現(xiàn)出不同設(shè)計(jì)。這是否意味著經(jīng)過(guò)了諸多細(xì)微的優(yōu)化改進(jìn)？

這款車(chē)把采用更標(biāo)準(zhǔn)的圓形頂蓋，而非覆蓋整體的整合式頂蓋�；蛟S是原型版本，或者老款車(chē)把？

責(zé)任編輯：Avalon