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3T發(fā)布意大利制造電助力礫石自行車系列
意大利自行車品牌3T近日發(fā)布三款全新意大利制造的電助力礫石自行車，承諾延續(xù)品牌一貫的"操控體驗與標志性設(shè)計"。
新系列據(jù)稱可滿足"從快速礫石路到最極端地形"的全場景需求，并以3T現(xiàn)有的非助力礫石自行車為設(shè)計藍本。3T表示，新款電助力礫石車采用與Racemax、Extrema和Ultra礫石車相同的碳纖維車架、設(shè)計理念及騎乘感受。
通過搭載Mahle X20電機系統(tǒng)，這三款車型分別升級為e-Racemax、e-Extrema和e-Ultra。新車除電力系統(tǒng)外與非電助力版完全一致，所有組件、線纜及電池均集成于車架內(nèi)部。
3T強調(diào)，該系列是其位于貝加莫省普雷塞佐工廠持續(xù)推進本土化生產(chǎn)的成果。
三款車型詳解
*3T e-Racemax電助力礫石自行車*
e-Racemax基于Racemax車型開發(fā)，3T稱后者是"市場上性能最強、最具標志性的氣動礫石車之一"。品牌方表示，電助力版可實現(xiàn)鋪裝路面到碎石路的"無縫過渡"。
e-Ultra提供彎把或平把選項，其幾何設(shè)計使騎姿更直立舒適。相較于e-Racemax，該車更適合高強度越野騎行，平把版本也適用于城市通勤與長途旅行。
輪胎間隙
e-Extrema可兼容最寬57毫米的礫石輪胎，被稱為該系列中"通過性最強的全地形礫石車"，足以應(yīng)對山地車單行林道。
全系車型均采用為3T定制、置于后花鼓的Mahle X20電機系統(tǒng)。作為Mahle旗艦級電助力公路/礫石車電機，該系統(tǒng)使整車重量較非助力版增加3-3.9公斤。
3T指出，X20電機"重量輕、助力輸出平順自然，未啟用時零阻力"，且"特別輕盈的后花鼓電機能提供漸進流暢的動力傳遞，保持踩踏的自然感與樂趣"。電機通過上管按鈕操控，騎手可自由調(diào)節(jié)助力等級。
配合Mahle X20的350Wh電池，3T宣稱在精細電量管理下，75公斤騎手可實現(xiàn)續(xù)航150公里（累計爬升2000米）。
責(zé)任編輯：Ting
