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拉波銀行車隊(duì)拉爾斯-布姆的Giant TCR Advanced SL(圖文)
Giant在6月底向全世界發(fā)布了他們的新版TCR Advanced SL，在不到兩周后的環(huán)法開幕式車隊(duì)展示上，新的拉波銀行車隊(duì)版TCR Advanced SL也公之于眾了。
這輛車的普通版使用的是死板的清漆加上深灰色的Logo，不過拉波銀行車隊(duì)版可不一樣，亮白的底色配以鮮橙色和藍(lán)色的圖案看起來歡快多了。雖然這樣的設(shè)計(jì)和“過火”二字仍然沒有半毛錢關(guān)系，不過可以看得出Giant終于舍得讓設(shè)計(jì)師有更多的發(fā)揮空間了。這輛車毫無疑問外觀摩登，在大隊(duì)中也能一下子認(rèn)出來。
Giant指出，在亮眼的涂裝下，隊(duì)版的TCR TCR Advanced SL的車架和即將展出的日常版是一樣的。大體的外觀和設(shè)計(jì)和去年的版本差不多，不過各種卻又不少重要改良，其中最大的變化是采用了1-1/4到1-1/2的豎管，Giant說這使“操縱剛度”有了40%之多的改進(jìn)！
新的OverDrive 2頭管裝有錐形的1-1/4到1-1/2豎管
可能會(huì)有專家會(huì)覺得類似的斷言很可笑，不過豎管的剛度對(duì)于越來越大的車架尺寸來說的確很重要——而且荷蘭拉波銀行車隊(duì)多的是適合這種車子的選手，包括拉爾斯•布姆和隊(duì)長(zhǎng)羅伯特•吉辛克等。而這里展示的就是布姆的車。除了加強(qiáng)的車頭部分，Giant還宣稱新的車架足足輕了180g（近乎1/3磅）。
官方現(xiàn)在宣布的重量是820g，不過布姆的坐騎因?yàn)檐嚰艹叽绾秃窈竦耐垦b的原因看起來稍微重一點(diǎn)。車管的形狀也作了細(xì)微的改良，很多地方稍微偏圓，一體座桿更淺，后三角更加緊湊，走線也十分利落。
寬大的上管給Rabobank的logo留下了不少空間
Shimano仍然是這個(gè)車隊(duì)的零件贊助商，而布姆的車子也裝備了完整的Dura-Ace Di2電子套件。Shimano還提供了腳踏和各式的輪組，而姊妹公司PRO提供車頭的組件。幾乎所有的拉波銀行車手都選擇了原型的PRO把立和一體式部件，配以1-1/4尺寸的豎管夾。
不過，布姆的車子卻是配置了Giant自己的Contact鍛造鋁制把立。據(jù)Giant全球傳訊經(jīng)理Andrew Juskaitis說，布姆更加喜歡這個(gè)配置，當(dāng)然這一可能是因?yàn)镚iant把立比較少見的115mm的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度。布姆的座駕還配以Fi'zi:k Antares坐墊，Vittoria輪胎和Tacx Tao碳纖水壺架�？傊亓繛�7.11kg。
Giant已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間棄用碳纖脫扣，不過在最新版的TCR Advanced SL卻重新使用以減輕重量
總體配置：
車架：Giant TCR Advanced SL, size L
前叉：Giant TCR Advanced SL w/ OverDrive 2 steerer
碗組：OverDrive 2 integrated by FSA, 1-1/4 to 1-1/2in tapered
把立：Giant Contact, 115mm x -8°
車把：PRO PLT Anatomic, 42cm (c-c)
把帶：PRO
前剎：Shimano Dura-Ace BR-7900
后剎：Shimano Dura-Ace BR-7900
剎車指撥：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
前撥：Shimano Dura-Ace Di2 FD-7970
后撥：Shimano Dura-Ace Di2 RD-7970
變速指撥：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
飛輪：Shimano Dura-Ace CS-7900, 11-23T
車鏈：Shimano Dura-Ace CN-7900
牙盤：Shimano Dura-Ace FC-7900, 175mm, 53/39T
中軸：Shimano Dura-Ace press-fit SMI-FC7900
腳踏：Shimano Dura-Ace SPD-SL PD-7810
輪組：Shimano Dura-Ace WH-7900-C50-TU
前胎：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
后胎：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
坐墊：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
座管：一體式
水壺架：Tacx Tao Carbon（2個(gè)）
重要數(shù)據(jù)：
車手身高：1.91m
車手體重：78kg
車座高度（車座到中軸高度，c-t）：823mm
車座后仰距離：78mm
座管長(zhǎng)度（c-c）：485mm
車座前端到車把中點(diǎn)距離：591mm
車座和車把的垂直距離：130mm
頭管長(zhǎng)度：185mm
上管長(zhǎng)度：585mm
整車重量：7.11kg
責(zé)任編輯：阿志
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