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高科技自行車盤點(diǎn)：車輪能發(fā)光 內(nèi)胎可自動愈合(圖文)
2011-10-21 13:42:05
出處 : 騎行圈
作者 : 靜靜
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Revolights車輪照明裝置
能自動測力的腳踏板
“圓尾”減震車架
Aeon超輕透氣頭盔
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，日常生活中司空見慣的自行車也悄然發(fā)生著脫胎換骨的變化。美國《大眾科學(xué)》網(wǎng)站8月16日的報道就為我們介紹了一些新近問世的高科技自行車裝備。
車輪會發(fā)光
機(jī)械工程師肯特·弗蘭科維奇一天騎車回家時突然注意到自己自行車的前燈根本起不到照明和警示其他機(jī)動車輛的作用，并自此開始研究在自行車車輪上安裝照明裝置的方法。反復(fù)嘗試之后，Revolights車輪燈終于橫空出世。
簡單地說，Revolights就是一個布滿發(fā)光二極管的雙層鋁合金圈。這個鋁合金圈安裝在自行車制動鉗的下方，用六個夾子固定在車輪幅條上。車叉中裝有一塊小型的磁體，可與輪圈中的電子相互作用。根據(jù)預(yù)先設(shè)置，在車輛達(dá)到一定速度后，車輪照明啟動。Revolights使用的電能目前來自聚合物鋰離子電池，而弗蘭科維奇下一步的計劃就是利用車輪旋轉(zhuǎn)為Revolights提供能量。
Revolights安裝在前輪上可以改善騎車人的視野，安裝在后輪上則可以有效地引起機(jī)動車駕駛員的注意，從而大大提升了自行車的安全性。弗蘭科維奇和他的團(tuán)隊目前正在考慮將Revolights推向市場。
車架能減震
由于震動波直線傳導(dǎo)的特性，騎車人在路面顛簸時很容易感到不適。而一款名為“圓尾”的自行車車架利用特殊的雙尾設(shè)計，在遇到顛簸時可以將震動波分流至車尾兩只空心鐵圈中，從而大大減弱了震動能量。實驗室結(jié)果顯示，“圓尾”可以將震動減輕1/50，而在佛蒙特州進(jìn)行的實地測試也驗證了這款車優(yōu)越的減震性能。
腳踏板具測力功能
如果騎車人雙腳用力不均，自行車的速度會受到影響。由路克公司開發(fā)的一款自行車腳踏板利用16只壓力感應(yīng)器收集騎車人雙腳的壓力數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)顯示在車把上安裝的顯示屏上，從而使騎車人做出相應(yīng)的調(diào)整。
車閘可散熱
禧瑪諾公司在自行車的制動墊片上安裝減熱的側(cè)翼，并在軸承中安裝了散熱的鋁片。這一設(shè)計使車輛制動造成的熱量減少了1/3，從而大大提升了自行車的制動性能。
頭盔超輕透氣
Giro公司推出的Aeon頭盔由塑料支架和低密度泡沫材料制成。減震性能出眾，而重量卻只有7.8盎司（約合221克）。此外，頭盔與騎車人頭部只有6個接觸點(diǎn)，舒適透氣。
內(nèi)胎可自動愈合
米其林公司設(shè)計的Protek Max內(nèi)胎具有自動愈合的功能：內(nèi)胎被刺破時，破洞周圍的紋路會自動向內(nèi)收縮，減少漏氣；而輪胎內(nèi)部的密封劑則會迅速彌合創(chuàng)口。
責(zé)任編輯：遠(yuǎn)行者
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