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      托德•威爾士（Todd Wells）是閃電越野車隊的專業(yè)車手，在美國的越野賽和山地車賽很有名氣，曾贏得2001、2005和2010的美國自行車越野賽全國冠軍。

      今年早些時候威爾士說他“并不介意”沒有為他打造專屬的車款來慶祝他奪得美國越野賽全國冠軍。上周末他終于帶著屬于自己的戰(zhàn)車閃電CruX參加了科羅拉多州的UCI越野賽……

      威爾士的鋁合金CruX的幾何形狀是特別設(shè)計以配合他1米88的瘦長身材的（6尺2寸）。后三角基本上采用了標準的58cm量產(chǎn)模具鑄成，不過前三角相比61cm的量產(chǎn)車，這輛車的前三角更長更低，以獲得更具進攻性的騎乘姿勢。

閃電并沒有為威爾士提供訂制的紅白藍配色戰(zhàn)車慶祝他獲得全國冠軍，不過紅白車款上的藍色走線貌似也意味著閃電的嘉獎？

      車架全部是合金制成，不過在其他部件上面你可以找到很多碳纖用料，比如Zipp 303越野輪組、SRAM Red DoubleTap指撥、超輕量且極其精確的閃電FACT牙盤，以及閃電S-Works的座管。威爾士顯然對材料的強度和耐久度很有信心，因為他的車子還配置了閃電Phenom Pro車座和S-Work半剖式車把。

      可調(diào)節(jié)角度的鋁鍛把立上印有Specialized的標志，而“Republic of California”把帶則是限量版的，另外還有33mm寬的Terra管胎——這是閃電三款新品綜合型管胎的其中之一。其他的配件則十分直截了當(dāng)：SRAM Red Black撥鏈器、SRAM PG-1070飛輪和PC-1091鏈條。