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eSoles eFit Supportive單車用鞋墊(圖文)
2012-03-30 16:14:51
出處 : Cyclingtime.com
作者 : Luke Chen
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大約從2004年左右就開始在車鞋里放入加強支撐的單車專用鞋墊，從最早的記憶乳膠材質，用到SHIMANO原廠車鞋搭配的熱塑鞋墊，直到接觸了模組化主動支撐的eFit才真正實質感受到鞋墊所帶來對于騎乘表現的幫助。
故事的起源要從教練親自去了美國接受SICI的專業(yè)Fitting課程開始說起，因緣際會之下發(fā)現了這樣產品，進而談下代理權并將之引進臺灣。
模組化的設計讓消費者不必經過繁瑣及昂貴的訂制過程，即可享受到客制鞋墊的優(yōu)點。
包裝上還印有PGA以及美國單車協(xié)會的認證標志，據說臺灣某世界知名的高球好受也有使用eSoles的產品在她的球鞋里面。
當然，自行車這種踝部以下完全固定住的運動需求和高爾夫球完全不同，因此eSoles有針對不同的運動推出相對應的產品。
eSoles鞋墊的設計是針對足弓高度不同的使用者做調整，因此基底在足弓的位置是挖空的，而除了足弓位置之外，很特別的在跖骨下方也挖了一個像是茭杯形狀的洞，這有什么作用呢？
足弓墊提供四種不同高度的選擇，和一般常見的機能鞋墊只粗分為低中高三種相比可以有更細微的調整，且有些人兩腳足弓高度不一定相同，于是eSoles便可針對兩腳差異性做不同的組合。
原來基底上茭杯形狀的洞是要放上跖骨墊的空間，這也是一般機能鞋墊上少見的設計。
跖骨墊分為兩種高度，剛開始使用 eSoles的人建議從較薄的開始使用，等到適應之后再判斷是否需要換乘厚的，以得到更為有力的支撐。
進行鞋墊組裝之前，首先需要確認自己的腳掌大小，千萬別以鞋子的尺寸或是原本鞋墊的長度為主要依據來購買，因為若是尺寸不對的話，足弓支撐的位置也會有所差異。在車店的實務經驗中，發(fā)現實在是太多人賣了不合尺寸的車鞋了。
腳跟頂住鞋墊后方之后，看看腳尖前方是否會凸出過多的鞋墊，或是有鞋墊長度比腳趾短的情形出現，長度剛剛好是最好的，如果有些過長的情況出現，以原本鞋墊前端的形狀修剪多余的部分。
接下來要了解一下自己的足弓高度是屬于什么類型，我使用的是NW推出的測量板，其實它就是一塊回彈較慢的記憶海綿。赤腳踩在上面10秒之后離開，便可從自己的腳印判斷足弓高度。
由于NW自己推出的機能鞋墊也是只有低中高三種，因此測量板上所印的說明也只有三種。像我這種正常足弓要自行判斷是偏低還是偏高，有可能在實際出去騎乘幾趟之后會有不同的感受，可以再自行做調整。
其實eSoles原廠就有一套非常專業(yè)的足底掃描儀，不過因為新款機器已經快要上市了，待上市之后哥倫布單車也會引進這套系統(tǒng)，提供更快速更完整的足底資訊。
責任編輯：凌子
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