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[頂級單車]奢華的手工制造——Nicolai山地自行車(下)

Nicoali車架生產(chǎn)特點

Nicoali

Nicoali車架的主材質(zhì)是采用了EASTON以及同航空材料同樣的7020、7005鋁材管,相比其他量產(chǎn)化的品牌鋁合架在生產(chǎn)制造過程中有極大的不同,若從原始材料變成Nicoali的車架要經(jīng)過一個漫長的過程。

首先就是以大家知道的斜接技術(shù),將鋁管進(jìn)行精準(zhǔn)地切割,為了使鋁材相互間最大化的交接,Nicoali所有車架在管材接合面全部采用了內(nèi)外45度的精準(zhǔn)車銷,這樣可以有效的避免因焊接時導(dǎo)致的材料扭曲,一根鋁管最多可以有四個斜接面。

在車架制作過程中,因不同種類的鋁管所需使用的夾鉗不同,所以會導(dǎo)致整個制作過程會變得很復(fù)雜,同時制作成本也變得昂貴,因此需要建造一部專用的設(shè)備來進(jìn)行這些復(fù)雜的工作。另外,為了大大降低因焊接而導(dǎo)致的變形幾率,這些車架管材都使用氬焊來進(jìn)行多次焊接工作。由于使用的這種焊接方式速度非常低,但能更深入的穿透材料,最終可以獲得平坦、均勻的焊接點。寬闊平坦的焊接相交,可以使焊接點上的受力平均分布,所以這些車架全部都是這些有多年經(jīng)驗的焊接員以手工焊接而出的,相比較非手工車架來看,Nicoali的車架光從焊接就可以辨別出來了。

車架制作

Nicoali

自1998年起,Nicoali自行車就采用方型管材,擁有高穩(wěn)定性優(yōu)勢的方形管材,經(jīng)過完好的管料厚薄控制,在受力較大的部份采取較厚的管料增加強(qiáng)度,而受力小的部份擇使用較為薄的管料用于縮小重量,這樣一來就打造出來的車架當(dāng)然就更輕量,更加耐用。

Nicoali

Nicoali車架可以依照個人的要求而訂制,但需要在可行的車架幾何,和可達(dá)到的工藝范圍而定制。由于需要打造屬于自己的專屬角度,這部只屬于你的Nicoali車架就需要進(jìn)行重新訂制管材,和重新制作焊接模具。當(dāng)定制一臺專屬自己的Nicoali車架之前,需要先確認(rèn)對于自身需求的了解,包括車身幾何的所有細(xì)節(jié)。

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12mm直通式軸心可以大幅度增強(qiáng)車架后叉端的剛性與強(qiáng)度,Nicoali的FreeRide自由騎車種以及DH下坡車種都可以選用歸格為12mm直徑135mm后叉寬,適用2006MAXLE®;規(guī)格(ION-ST車款使用12mm/150mm規(guī)格.)

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