Pinarello Dogma K8s和Canyon Aeroad CF SLX都是最近備受關(guān)注的頂級(jí)公路車(chē)。前者是捷豹聯(lián)合Pinarello最新發(fā)布的黑科技，幫助天空車(chē)隊(duì)劍指巴黎-魯貝，后者則是喀秋莎車(chē)隊(duì)的古典賽利器，已經(jīng)幫助克里斯托弗和鮑里尼拿下多場(chǎng)極具分量的勝利。而4月5日的環(huán)法蘭德斯上，兩款戰(zhàn)車(chē)也迎來(lái)了史詩(shī)對(duì)決。
先來(lái)看看逼格極高的K8s，這款車(chē)這兩天已經(jīng)無(wú)數(shù)次刷屏了。簡(jiǎn)單介紹下它的數(shù)據(jù)：K8s的車(chē)架重量是990g（包含后避震模塊），用了和F8同理的破風(fēng)前叉，其后避震全靠后叉的彈性工作，有10mm的避震行程；宣稱能在粗糙路面降低50%的震動(dòng)，提升4.6%的表現(xiàn)。而一直盯著巴黎-魯貝不放的維金斯爵爺自然是這款車(chē)的最大受益者，他的評(píng)價(jià)是這輛車(chē)給他帶來(lái)了前所未有的卵石路騎行體驗(yàn)，其避震性能、剛性以及空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)簡(jiǎn)直是改寫(xiě)了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
每年一款劃時(shí)代產(chǎn)品是Pinarello最好的習(xí)慣——今年的K8s、去年的F8、2013年的Bolide、2012年的Dogma65.1、2011年的Dogma 2……
狀態(tài)火爆的杰蘭特·托馬斯配合新款黑科技，征服環(huán)法蘭德斯妥妥了吧？
官方給出的評(píng)價(jià)是——King of the North（巴黎-魯貝又名北方的地獄）
后避震特寫(xiě)，該種結(jié)構(gòu)其實(shí)不是Pinarello首創(chuàng)，不過(guò)在今年重新推出該設(shè)計(jì)，捷豹和Pinarello都信心十足
直裝式后夾器，其剎車(chē)力度和穩(wěn)定性都完美適宜古典賽的使用場(chǎng)景
暴力測(cè)試過(guò)的車(chē)子，顯然是經(jīng)得起考驗(yàn)的意思
環(huán)法蘭德斯以及接下來(lái)的巴黎-魯貝就是該車(chē)最好的發(fā)布會(huì)，當(dāng)然，接下來(lái)還有環(huán)法的卵石路賽段
好了，再看看另一位主角——Canyon Aeroad CF SLX，這款車(chē)的涂裝很特殊，并非常規(guī)的喀秋莎紅黑，它是挪威車(chē)手克里斯托弗的御用戰(zhàn)車(chē)。其實(shí)Canyon和Pinarello也是很有淵源的，因?yàn)橐苿?dòng)之星車(chē)隊(duì)就分別用過(guò)這2個(gè)牌子，從該隊(duì)前后的戰(zhàn)績(jī)來(lái)看，2個(gè)牌子都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。
新款的Canyon Aeroad CF SLX在去年環(huán)法就已投入使用，喀秋莎隊(duì)內(nèi)的爬坡手羅德里格斯也在用。進(jìn)入新賽季，普及了這款車(chē)的移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)也讓老瓦用上了該車(chē)。老瓦+克里斯托弗，這款車(chē)在2015賽季要刷不少勝場(chǎng)啊。
針對(duì)挪威人做的車(chē)子自然少不了北歐戰(zhàn)神，看看座包上的圖騰，貌似斧頭哥也不輸大錘哥啊
直裝式夾器，這一點(diǎn)不能落后給K8s
一體式彎把相當(dāng)漂亮，雪花圖騰也交代了挪威的天氣狀況
Elite的金屬水壺架是針對(duì)石頭路賽事開(kāi)發(fā)的
標(biāo)配功率計(jì)
后撥特寫(xiě)
簡(jiǎn)約的前叉設(shè)計(jì)，與Pinarello的婉約派形成鮮明對(duì)比
各種陽(yáng)剛的線條，上管是克里斯托弗的姓名和國(guó)旗
從這屆環(huán)法蘭德斯的戰(zhàn)況來(lái)看，Canyon Aeroad CF SLX是先勝一局：克里斯托弗憑借這款堪稱一絕的空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車(chē)沖得冠軍，而集體騎乘Pinarello Dogma K8s的天空車(chē)隊(duì)則在最后時(shí)刻全面潰敗。不過(guò)這一戰(zhàn)況不能完全說(shuō)明兩輛車(chē)的優(yōu)劣，畢竟兩者之間的風(fēng)格還是差很遠(yuǎn)。K8s最大的優(yōu)勢(shì)是在延綿不斷的卵石路上，一旦進(jìn)入全靠空氣動(dòng)力的平路，它對(duì)于Aeroad CF SLX就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)可言了。所以在接下來(lái)的巴黎-魯貝上，天空車(chē)隊(duì)該好好想想辦法，在卵石路走完之前榨干K8s的潛能，去給其他車(chē)隊(duì)制造殺傷。而Aeroad CF SLX的擁有者克里斯托弗則要以身體的頑強(qiáng)，去承受劇烈震動(dòng)的副作用了。
無(wú)論如何，我們都很期待兩輛戰(zhàn)車(chē)在大樹(shù)十字路口的對(duì)碰。
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