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沖擊卵石路!環(huán)法第四賽段上的戰(zhàn)車(chē)

7月7日進(jìn)行的環(huán)法第四賽段比賽因?yàn)槁咽返拇嬖诙兊门c眾不同。各大車(chē)隊(duì)的技師們抓破腦門(mén),為車(chē)手的戰(zhàn)車(chē)加裝厚厚的把帶、寬大的管胎,還有額外的剎車(chē)和變速器,以便讓他們能平安到達(dá)終點(diǎn)。下面就讓我們跟著RCUK和CyclingTips的鏡頭走近賽場(chǎng),來(lái)看看各大頂級(jí)車(chē)隊(duì)都為這個(gè)賽段帶來(lái)了什么。

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快步車(chē)隊(duì)大多數(shù)人使用了Roubaix的戰(zhàn)車(chē),這輛車(chē)也幫助馬丁最終奪得賽段冠軍以及黃衫(他過(guò)線時(shí)因?yàn)楸Q了隊(duì)友特倫坦的車(chē)子)

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你沒(méi)看錯(cuò),這是老款的卡文迪什定制版Venge,卡文重新使用該車(chē)有可能是為了更大的寬容度;然而在終點(diǎn)發(fā)射曼島飛彈的戰(zhàn)術(shù)……

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歐洲汽車(chē)車(chē)隊(duì)用了Colnago CX Zero evo,長(zhǎng)距離舒適性戰(zhàn)車(chē)一直是該隊(duì)征戰(zhàn)巴黎-魯貝的標(biāo)配

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這幅剎把已經(jīng)說(shuō)明他們對(duì)卵石路的敬畏了

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荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)的Infinito CV,特殊碳纖維疊層有利于降低震動(dòng)

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技師們要為戰(zhàn)車(chē)的胖圈加膠水

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佳能戴爾的Synapse有綠油油的外觀

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53-44,甚至53-46這樣的盤(pán)片配搭是卵石路的主流

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金屬水壺架有多好用?斷過(guò)水壺架的才知道

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FDJ車(chē)隊(duì)各種車(chē)型都出來(lái)了,皮諾用了新款的Aircode SL,后來(lái)因機(jī)械故障換車(chē)數(shù)次

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巴黎-魯貝冠軍德根科伯沒(méi)有用Defy,不過(guò)衛(wèi)星變速按鈕和剎把還是必要的

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康師傅的魯貝戰(zhàn)車(chē),曲柄沒(méi)有功率計(jì)也無(wú)所謂了,據(jù)賽后采訪,這輛車(chē)的后輪爆掉了

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在休息把位變速真的很重要

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藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)的主流配置是Ride,除了主將魯伊·科斯塔選擇新款斯特拉

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天空車(chē)隊(duì)沒(méi)有給弗魯姆定制黃色的K8-s,倒是英國(guó)冠軍肯諾有定制版

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小巧的后避震器助你飛度卵石路

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直裝式夾器有足夠的空間容納胖胎,穩(wěn)定性也很好

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不是壞了,棒棒糖本來(lái)就有這款專為卵石路比賽設(shè)計(jì)的Pave,排泥性能更好

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阿斯塔納隊(duì)版的魯貝

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為了剎車(chē)力道?剎車(chē)皮沒(méi)有用碳刀專用的木制版

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厚厚的魯貝版把帶保平安

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相比其他車(chē)隊(duì),這個(gè)小盤(pán)算是很溫柔的,從尼巴里和布恩的表現(xiàn)來(lái)看,他們是沒(méi)用上小盤(pán)吧?

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AG2R車(chē)隊(duì)的無(wú)線電變手變已經(jīng)有剮蹭了

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感應(yīng)器一定要綁起來(lái)。e問(wèn)我為什么知道

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最后再掃一眼各家的管胎,28mm是標(biāo)配

責(zé)任編輯:Jewels

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