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在環(huán)法第7賽段的起點，L’Isle-Jourdain這個迷人的小鎮(zhèn)，兩個天空車隊的技師圍著一臺超輕的Pinarello車架忙活著，這臺來自贊助商F8 XLIGHT是一臺限量版的爬坡車架（還有著諸多限制……）。要不是大表哥弗魯姆在第八賽段的“大蝦式下坡”進攻（上管真的能坐么……），很少人注意到車隊已經(jīng)偷偷用上了限量版的F8 XLIGHT。

XLight F8看上去與車隊版的F8并沒什么不同，關(guān)于它的信息并不多。只知道限量200臺，提供天空車隊涂裝和黑紅涂裝兩種。

Pinarello宣稱該車架53碼的重量為780克，比當(dāng)前版本F8輕約70-80克（小編絕對不會告訴你們，去年經(jīng)手一臺44碼SKY犀牛版F8車架1006克），建議車手體重不超過75KG。我們猜測該車架減重集中于漆面下面，使用了更輕的碳纖維或者樹脂，和一個稍微不同的車架接口等。

天空車隊工作人員表示，F(xiàn)8 XLight是一款限量200臺的車架，并且大表哥已經(jīng)使用它取得一勝，雖然他那臺沒有過于花哨的涂裝（西方記者近視眼比較嚴(yán)重，這么大只犀�？床坏剑。�。

▲我們無法一眼看出（技師也不會告訴我們）新車架的頭管是否比普通F8更細(xì)。

▲不，這不是犀牛，而是傳說中的威爾士之龍（這畫風(fēng)小編還以為是個寵物小精靈）。

▲這看上去很氣動

▲古老的西方有一條龍，它的名字就叫“G”

▲把立與彎把都是SKY版的PRO VIBE（四釘版本把立，僅供世巡賽車隊使用）

車隊的功率計贊助商為Stage，所以Garmin 510碼表被“強行”貼上了Stage的Logo，以及格蘭·托馬斯的姓名與威爾士國旗（沒錯，這個蜥蜴一樣的東西就是威爾士龍）。