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難兄難弟 彼得·薩甘的定制S-Works Roubaix
外媒上周在比利時發(fā)現(xiàn)博拉-漢斯格雅的機械師正在組裝彼得·薩甘的特別涂裝S-Works Roubaix，車手們都選用了沒有市售的直裝式輪圈夾器版Roubaix，并且車架幾何也有別于市售的碟剎版，頭管高度更低、更大的五通下沉量以及更大的REACH（上管）。 雖然薩甘在環(huán)弗蘭德斯中“被比利時車迷成功放倒”，但他下周日還是會出現(xiàn)在巴黎-魯貝賽場之上。
薩甘的定制S-Works Roubaix配備Future Shock頭管減震技術(shù)，在顛簸的鵝卵石道路上提供一定的前端避震效果，這個大家懂的。 雖然零售版Roubaix的減震系統(tǒng)行程預(yù)設(shè)為20毫米，但我們認為，車手們應(yīng)該會選擇更短的行程以及更硬的阻尼。Specialized的Future Shock技術(shù)，基本上就是在頭管內(nèi)加入一個小活塞，Specialized表示只有垂直的力量才會壓縮活塞，搖車、沖刺時的側(cè)向力并不會壓縮活塞。
碟剎在大集團中仍然是個有爭議的話題，所以薩甘還是乖乖地選擇使用僅供職業(yè)車手圈剎版Roubaix。
直裝式夾器可以提供更大的輪胎間隙，以便在Roubaix上使用更粗的外胎。
（小編：后夾器下面安裝了補強橋，降低剎車時后上叉的形變，這令人想起了攀爬車上常見的油壓V剎……）
Roubaix市售車架專為碟剎設(shè)計，并沒有夾器安裝位和叉橋，所以Specialized只能重新設(shè)計后叉區(qū)域。
為了防止在鵝卵石路段掉鏈，機械師已經(jīng)將小盤換成了42T大齒數(shù)小盤，以增加小盤時的鏈條張力。
大家共同期待周日的Roubaix鵝卵石路大戰(zhàn)吧，看看還有誰使用新款Roubaix？
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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櫻桃-野比太 2017-04-07 10:23
“車手們都選用了沒有市售的直裝式輪圈夾器版Roubaix”不知道這算不算打臉specialized
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可愛又迷人の反派角色 2017-04-07 11:16
主要是因為古典賽戰(zhàn)況混亂，用夾器方便換輪兒~
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汽車去釣魚回復(fù)可愛又迷人の反派角色2017-04-07 11:31
我們是平民，所以還是選擇碟剎。2017碟剎魯貝快點來吧。
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炮炮炮炮炮 2017-04-07 12:01
“碟剎在大集團中仍然是個有爭議的話題，所以薩甘還是乖乖地選擇使用僅供職業(yè)車手圈剎版Roubaix�！笨赐晡恼铝藛�
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1stDelta 2017-06-04 12:05
被比利時車迷放到？？
查看回復(fù)（2）+1
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1stDelta 2017-06-04 12:32
我知道了，那個欄桿那里？？
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1stDelta回復(fù)1stDelta2017-06-04 12:32
那個擋板那里
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不值錢的錢 2017-04-07 11:09
我想知道這些戰(zhàn)車如果車手轉(zhuǎn)會或者退役是否還是歸他們所有？如果是這樣的話那薩甘的定制戰(zhàn)車可就真的太多了
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可愛又迷人の反派角色 2017-04-07 11:15
一般會被品牌方回收用于展示，小部分會進行拍賣
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純の愛 2017-04-21 02:00
我也是，我也還是更喜歡普通的公路
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47號地區(qū) 2017-04-07 13:59
V剎最大可以支持28C外胎嗎？
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duty3 2017-04-08 00:47
直裝比平裝支持更寬的胎？
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一包啤酒 2017-04-07 15:58
二哥人品攢夠了，是時候爆發(fā)了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
