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當(dāng)時這頂頭盔離我的鏡頭還有120公分，可是一個月之后，它，便來到了我的身邊。

初次見到這款KPLUS SUREVO頭盔的實物是在今年5月的上中國國際（上海）自行車展上，小編有幸受邀參加KPLUS舉辦的新品發(fā)布會，發(fā)布會的主角正是這款KPLUS SUREVO頭盔。中國展結(jié)束之后，這款頭盔隨小編一起回到BIKETO評測室，接受長期測試。

KPLUS SUREVO的整體造型和涂裝都符合大眾審美口味，頭盔外殼利用流暢銳利的邊角線條營造出冷峻帥氣的視覺體驗。廠家目前提供珍珠白、金屬銀、消光黑三種經(jīng)典配色，偏愛原諒色的車友也許會抱怨KPLUS跟不上潮流。

頭盔帽殼為PC聚碳酸酯材質(zhì)，噴涂環(huán)保漆料，KPLUS的logo采用立體UV貼紙，在陽光下呈現(xiàn)出金屬烤漆般的細膩質(zhì)感。需要注意的是，大家在清潔頭盔時千萬不要使用有機溶劑，騎行之后拆下內(nèi)襯單獨洗滌，頭盔主體用擦拭布輕微擦拭即可。

對于品控，KPLUS始終堅持極致專業(yè)的匠人精神。KPLUS的市場負責(zé)人告訴我們，除了參照行業(yè)通行的安全檢測標準之外，KPLUS在自家工廠內(nèi)部還施行著一套極其嚴苛的品控標準，產(chǎn)品有毛邊即為不合格，這在許多一級頭盔品牌生產(chǎn)商看來簡直是不可理喻的條件。每一頂頭盔的外殼和EPS接觸部分全部采用手工打磨，確保平整光滑，精細的搭邊工藝經(jīng)得起處女座和強迫癥患者的檢驗。

M碼頭盔標稱305g，在前期的開箱文中，許多車友留言表示這款頭盔重量偏重。通過仔細對比分析后，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這款頭盔偏重的原因主要有三點。

第一，頭盔采用多層帽殼搭接工藝，外帽殼（淺色部分）、內(nèi)帽殼（深色部分）、下帽殼（底部包裹部分）三重合一，高達91%的帽殼覆蓋率能夠提升頭盔的撞擊防護性能，尤其是在前后兩端以及側(cè)沿部位，據(jù)國際權(quán)威測試機構(gòu)提供的檢測數(shù)據(jù)顯示，KPLUS SUREVO頭盔的安全防護性能達到兩倍CNS臺灣標準，遠超歐盟EN安全標準。但同時，多層帽殼搭接無形中增加了頭盔重量，在廠家的協(xié)助下，小編拿到了重量數(shù)據(jù)，外帽殼46.2g、內(nèi)帽殼18.1g、底帽殼14.4g，其中底部帽殼是許多品牌頭盔所忽略的部分，僅扣除這一項，頭盔重量就能降至300g以內(nèi)，至于是否需要靠額外的重量來提升“過剩”的防護性能，每個車友都有自己的偏好和需求，但如果真的遇到意外，我肯定不希望自己佩戴的頭盔安全系數(shù)只是剛剛及格而已。

▲包裹度較深，腦袋兩側(cè)不再發(fā)虛，但遇到鏡腿較粗的騎行眼鏡有干擾之虞

第二，頭盔包裹度較深，根據(jù)手工測量數(shù)據(jù)，KPLUS SUREVO頭盔的有效包裹深度達到102mm，最直觀的佩戴體驗就是腦袋兩側(cè)不再發(fā)虛，仿佛被一雙大手環(huán)抱住。對于像小編這類有摔車陰影，極度缺乏安全感的車友來說是很可靠的選擇。不過用料多了，重量自然也上去了。

第三，F(xiàn)IDLOCK磁吸鎖扣，不同于傳統(tǒng)的插扣固定，這款KPLUS SUREVO頭盔采用德國進口的FIDLOCK強力磁吸鎖扣，優(yōu)勢在于可單手操作調(diào)節(jié)，安全方便，但對比數(shù)據(jù)顯示，同樣大小的傳統(tǒng)插扣重量約4g，而這款FIDLOCK磁吸鎖扣重約12g，“克克計較”的同學(xué)，看到這里估計已經(jīng)皺起了眉頭。

KPLUS SUREVO頭盔提供S（53-56CM）、M（56-59CM）、L（59-62CM）三種尺碼，小編是標準的亞洲頭型，就實際佩戴體驗而言，能夠很明顯感覺到它與歐版頭盔的差異，兩側(cè)不會夾頭，前后也沒有出現(xiàn)較大的空隙。同時KPLUS承諾，通過官方網(wǎng)站及官方授權(quán)經(jīng)銷車店購買KPLUS的頭盔收到試戴后若發(fā)現(xiàn)尺寸不合，在包裝完整、外觀無刮痕損傷以及不影響商家二次銷售權(quán)益的前提下，購買七天內(nèi)可免費調(diào)換。

KPLUS原裝附贈5mm厚度的慢回彈記憶泡棉（標配）、10mm厚度的普通泡棉和5mm厚度的普通泡棉三款內(nèi)襯，能夠讓車手自主對佩戴舒適度進行細微調(diào)節(jié)。三款內(nèi)襯面料均采用杜邦專利的四管道纖維材料，其中5mm厚度的慢回彈記憶泡棉密度較大，佩戴穩(wěn)固，包裹貼合度是三款泡棉中最好的，相比之下，10mm厚度的普通泡棉密度較小，輕盈透氣，優(yōu)秀的吸濕排汗效果是它的特色，而5mm厚度的普通泡棉佩戴起來可用“骨感”來形容，因此并不是小編的菜，但如果車友喜歡搭配騎行小帽或者頭巾，選擇它就剛剛好。

頭盔采用一體式內(nèi)襯，與分體式內(nèi)襯相比最大的好處就是不用擔(dān)心洗著洗著就少了一片。同時內(nèi)襯末端的魔術(shù)貼片一部分在頭鎖調(diào)節(jié)支架上，另一部分放在頭盔殼體上，這樣一來內(nèi)襯剛好蓋住調(diào)節(jié)支架，一方面可以提升佩戴時頭盔兩側(cè)的舒適性，另一方面還能輔助固定調(diào)節(jié)支架，避免在騎行時出現(xiàn)晃動。

▲尺碼印制在頭盔殼體上，不必擔(dān)心商家缺貨時以大充小

頭盔表面均勻分布著15個通風(fēng)孔，配合通風(fēng)孔的走勢，KPLUS在頭盔內(nèi)面還設(shè)計有導(dǎo)流槽，在頭盔和頭頂之間創(chuàng)造供空氣流動的空間，氣流從通風(fēng)孔進入頭盔內(nèi)部，順著導(dǎo)流槽從尾部流出，帶走堆積的熱量和濕氣。整體來說這款KPLUS SUREVO頭盔的散熱排汗效果還是令人滿意的，唯一不足的是在前額部位沒有特別的導(dǎo)汗或者吸汗設(shè)計，在烈日下騎行，前額的汗水還是會不停往下淌，建議廠家在前額部位增加導(dǎo)汗帶或者調(diào)整泡棉內(nèi)襯的排列。

KPLUS在頭鎖調(diào)節(jié)旋鈕外面包裹了一層防滑橡膠，指尖觸感柔和，能夠避免操作時打滑或者刮手，雖然不是什么黑科技，但很貼心。

▲尾部有兩片反光貼紙，讓你在夜間同樣醒目

頭鎖設(shè)計有三級縱深調(diào)節(jié)，可根據(jù)需要來調(diào)整頭盔后側(cè)的包覆深度。頭鎖的中部調(diào)節(jié)支架非膠合也非卡扣而是直接預(yù)埋進頭盔殼體內(nèi)部，更加穩(wěn)定可靠。

傳統(tǒng)的扇形調(diào)節(jié)扣，操作方便快捷，搭配內(nèi)穿式織帶，能夠讓織帶貼合你的面部曲線，杜絕隨風(fēng)飄揚。目前越來越多的頭盔品牌都在嘗試取消調(diào)節(jié)扣（例如Specialized和ABUS），或許會增加一丟丟的風(fēng)阻，但臉頰兩側(cè)確實會更加清爽，兩相權(quán)衡，還是得看個人喜好。

磁吸鎖扣的鎖緊原理類似于SPEEDPLAY（棒棒糖）鎖踏，通過卡簧固定，上下片內(nèi)部均有強力磁鐵，只要將兩部分略微靠近，就能自動咬合，卡緊、松脫均可單手操作�？赡苡熊囉褧�問，頭盔不是上車之前就戴好了嗎，單手操作真的有必要嗎？實際上在許多品牌的鐵三頭盔中我們都能看到磁吸鎖扣的身影，磁吸鎖扣操作方便快捷，能為選手在換項時省下寶貴的時間。

總體來看，這款頭盔無論是外形設(shè)計、涂裝質(zhì)感、細節(jié)做工、佩戴體驗，完全能夠與國際知名頭盔品牌的產(chǎn)品比肩。另一方面，1100元的定價對于一個新興臺灣品牌來說顯得相當(dāng)自信，自信源于對產(chǎn)品品質(zhì)的把控，有了好的產(chǎn)品，接下來如何快速提升品牌價值和認可度是KPLUS 當(dāng)前需要解決的首要難題。廠家有定價的考慮，消費者也有選擇的權(quán)利，我們也期待KPLUS能夠拿出更精彩的設(shè)計和產(chǎn)品來證明自己。

責(zé)任編輯：張大法師