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如果你想要一輛價(jià)格實(shí)惠而又適合長(zhǎng)距離騎行的越野公路的話，那么Trek Ion CX級(jí)的兩款戰(zhàn)駒或許會(huì)成為你的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你是這樣的騎手——癡迷于迅猛提速、長(zhǎng)途騎行、挑戰(zhàn)復(fù)雜彎道——那么Ion CX將會(huì)滿足你的所有這些需求，并在騎行過(guò)程中給予你足夠的自信。

Trek Ion CX

如果價(jià)格是你考慮的重要因素，本系列的基礎(chǔ)款式TrekIon CX會(huì)是一個(gè)更為合適的選擇，但這并不意味著它在性能上會(huì)有所犧牲。車架方面為200系列阿爾法鋁合金，可以加裝前后擋泥板和行李架，以便在復(fù)雜的路況和各種突發(fā)情況下為你提供額外的保護(hù)。

前叉選用的是簡(jiǎn)版Bontrager Race X，結(jié)合FCC（Fisher Control Column）轉(zhuǎn)向柱系統(tǒng)，能夠在不降低整車剛性的前提下提供卓越的操控性和不錯(cuò)的吸震性能。

輪圈使用Bontrager合金輪圈，與同樣來(lái)自Bontrager的CX0外胎構(gòu)成一個(gè)很不錯(cuò)的搭配，在抓地力與耐用性上做了一個(gè)很好的權(quán)衡，保證了輪組一定程度上的輕量化和加速性能，再由Avid Short 4夾器來(lái)控制速度。

傳動(dòng)方面Trek Ion CX選用了全套的SRAM Apex套件，包括變速系統(tǒng)和曲柄組。BB86型的五通能保證強(qiáng)有力的輸出，助你在任何賽場(chǎng)都能傲視群雄。

輕量化Bontrager Race簡(jiǎn)版合金坐桿搭配Evoke 1座墊，同時(shí)使用RaceAnatomic-C把組，時(shí)刻傳遞優(yōu)異的路感。