對(duì)于需要經(jīng)常攜車出行的車手和車友們來說，如何保護(hù)自己的愛車在旅行途中不受傷害是一個(gè)十分重要的課題。傳統(tǒng)的裝車方式無外乎三種：裝車包、紙箱、硬殼裝車箱。這三種選擇各有利弊，很多沒有出行經(jīng)驗(yàn)的朋友很難意識(shí)到其中隱藏的困擾。
普通裝車包就不做討論了，除了簡(jiǎn)單的防刮蹭，裝車包無法提供任何耐壓保護(hù)。而普通車友最常接觸的一定是紙箱，大部分車店在運(yùn)輸打包時(shí)也會(huì)選擇這樣的方式，紙箱的好處是價(jià)格便宜，并且很容易從車店獲取，但紙箱僅能提供最基礎(chǔ)防護(hù)，在快遞途中（尤其是國(guó)內(nèi)快遞）很難提供足夠的抗壓保護(hù)，并且在雨天和受潮的環(huán)境中，很容易殘破分解。除非你能一直將紙箱攜帶在身邊看護(hù)，否則交與托運(yùn)和快遞箱體安全很難保障。（案例：BIKETO經(jīng)常能收到廠商發(fā)來的評(píng)測(cè)車輛，大部分都是簡(jiǎn)單的紙箱包裝，經(jīng)過快遞暴力運(yùn)輸，零配件損壞的概率達(dá)到了30%以上，尾勾斷裂、后撥變形、車體變形、碳架斷裂的情況時(shí)有發(fā)生）另外紙箱本身可移動(dòng)性差，除非借助貨運(yùn)推拉車，否則很難在機(jī)場(chǎng)和車站等地拖行。
相比之下，硬殼裝車箱就要可靠的多，通過專門設(shè)計(jì)，裝車箱能為車架和零配件提供完整的防刮蹭和耐壓保護(hù)。裝車箱底部通常配有滑輪，拖行起來也方便了很多，但是追求額外的保護(hù)是要付出代價(jià)的，對(duì)于普通車友來說，除了高昂的價(jià)格，裝車箱本身的存儲(chǔ)運(yùn)輸也是非常大的壓力，硬殼裝車箱大多是塑料材質(zhì)，本身重量就很大（超車體自重）并且很占空間，一旦涉及航空托運(yùn)，超額費(fèi)用亦是大筆支出。
想要提供全面保護(hù)，難道除了硬殼裝車箱就沒有其他選擇了么？來自加拿大的新興品牌Biknd帶來的氣囊式箱包設(shè)計(jì)讓我們眼前一亮。從外媒看到本產(chǎn)品簡(jiǎn)介，我們經(jīng)查詢聯(lián)絡(luò)到了Biknd在國(guó)內(nèi)的總代理SAMPEC Design LTD，順利拿到了Biknd Helium整車收納箱包，并拍攝制作了開箱視頻：
上海自行車展開幕在即，Biknd也將攜旗下箱包產(chǎn)品登陸上海展，今天為大家?guī)韴D文評(píng)測(cè)，希望各位能對(duì)本款產(chǎn)品有更全面的了解，有興趣的朋友更可在上海展上一睹真容。
從外觀上看，Biknd Helium不同于傳統(tǒng)的塑料硬殼自行車箱或者純布料裝車包，其底部是硬質(zhì)的箱體，上部則是軟牛津面料的包體，兩者有機(jī)結(jié)合創(chuàng)造了獨(dú)一無二的“軟硬結(jié)合”箱包，這樣設(shè)計(jì)的好處是在空閑狀態(tài)時(shí)將上部包體折疊收納，大大降低了整體收納體積，使用牛津布材質(zhì)也一定程度降低了整體重量。
Biknd Helium可以將上部牛津布的包體折疊收納，大大降低了存儲(chǔ)體積
將包體從收納袋中取出，處于折疊狀態(tài)的包體
包體展開過程，內(nèi)部氣墊單獨(dú)占層，負(fù)責(zé)保護(hù)車架，隔離輪組
Helium的箱體采用HMPE硬質(zhì)箱底，底部配有滾輪和萬向輪，拖行起來輕松了許多
山地車裝包演示
我們?cè)陂_箱視頻中演示了公路車的裝包過程，所以圖文評(píng)測(cè)中我們改換山地車裝包，車型為GIANT XTC860，是一款入門級(jí)別的650B（27.5寸）車型。650B車型較26寸車型輪組和車架的尺寸都比較大，對(duì)裝車包容量是個(gè)不小的考驗(yàn)，演示過程中我們會(huì)對(duì)裝車包的功能進(jìn)行說明。
Biknd Helium左右兩側(cè)可以各收納一對(duì)輪組，對(duì)于專業(yè)運(yùn)動(dòng)員來說非常有用
裝包前我們需要將輪組拆下，裸露在外容易受損壞的零件也要拆卸，相信有拆裝車經(jīng)驗(yàn)的朋友可以很快搞定。用魔術(shù)氈和塑料蓋將輪組固定在包體側(cè)面，中間的隔層可以防止輪組之間摩擦。
按順序拆卸好零部件，將自帶的保護(hù)套將牙盤、把立、前叉等部位包裹好，避免車漆擦傷，將前叉和尾勾固定在快拆軸上，將五通部位通過綁帶固定在箱底。自行車在運(yùn)輸過程中最容易損壞的部位就是尾勾和前叉，如今底部和前部的硬殼可以很好的保護(hù)脆弱部位不受擠壓。
將車架固定好后就可以將展開的包體折回，氣墊層隔在輪組和車架之間
硬殼以外部分的安全如何保障，這就是Biknd Helium獲得多國(guó)專利設(shè)計(jì)的精髓了，Biknd Helium通過兩片充氣氣墊將車架和輪組隔開，在保護(hù)車架的同時(shí)，還杜絕了輪組和車架間的摩擦，氣墊在充氣后可以提供一定的支撐力，即使包體受到重壓，可以通過氣墊變形分散壓力。可充氣的氣墊是橡皮艇用的材質(zhì)，配合外層的保護(hù)網(wǎng)有一定的防刮性，不過車友們?cè)谑褂脮r(shí)還是要注意防范尖銳物體，避免被戳破。
那么沒有氣墊保護(hù)的輪組會(huì)有危險(xiǎn)么？同樣的道理，由于輪組緊靠氣墊，即便受到外界壓力，輪組也可以將壓力分散到變形的氣墊上，并不會(huì)出現(xiàn)單獨(dú)位置受重壓損壞的情況。
裝包過程其實(shí)非常簡(jiǎn)單，操作熟練10分鐘左右就可以完成，經(jīng)過實(shí)測(cè)，650B車型可以毫無壓力順利裝包
總結(jié)：
總的來說，Biknd Helium是一款考慮十分周全的產(chǎn)品，Biknd品牌從09年發(fā)展至今獲得無數(shù)殊榮，這與品牌在產(chǎn)品上的創(chuàng)新和用心是分不開的。近幾年來Biknd贊助活動(dòng)頻繁，得到了很多知名車隊(duì)和車手的青睞，更登上了頂級(jí)的環(huán)法賽場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量毋庸置疑。
Biknd Helium跟隨GARMIN車隊(duì)征戰(zhàn)環(huán)法
如今，阻礙普通車友與其親密接觸的最大問題恐怕就是價(jià)格了，近5000元的售價(jià)遠(yuǎn)超普通車友的購(gòu)置能力，甚至與入門級(jí)整車價(jià)位相當(dāng)。不過，隨著自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，我們相信會(huì)有越來越多的車友選擇專業(yè)級(jí)的周邊裝備。
責(zé)任編輯：大海
