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碳纖維專家IBSI即將推出型號(hào)為741,941和928三款碳纖維輪圈。這是超寬輪圈28mm和41mm的專屬名字，只提供27.5”和29”兩種輪徑規(guī)格。

29”碳纖維輪圈的寬度居然來(lái)到了41mm寬？這是新一輪革命嗎？也許我們需要重新認(rèn)識(shí)，在美國(guó)朋友眼里新的“窄”車圈標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該變成了28mm。

IBSI建立了自己的車圈新標(biāo)準(zhǔn)，741和941的寬度是41mm，分別對(duì)應(yīng)27.5”和29”，而新的“窄”車圈928只有29”輪徑。

新的IBIS碳纖維輪圈的橫截面。在941和741的模型的顯著增加的寬度可以清楚地看到。

根據(jù)IBSI的測(cè)試證明，更寬的輪圈有以下優(yōu)點(diǎn)：

·顯著提高牽引力

·降低滾動(dòng)阻力

·在真空胎系統(tǒng)中打更少的氣

·輪組強(qiáng)度更高、更耐用

·操控的寬容度更高

·剎車更穩(wěn)，更容易控制

·重量比23mm寬的鋁制輪圈更輕

·強(qiáng)度更高、更耐用的車輪

·重量比大多數(shù)鋁合金輪圈輕

·輪圈內(nèi)邊特殊直邊設(shè)計(jì)更耐用

·更輕的輪胎也有同樣的耐用性

IBSI的測(cè)試結(jié)果證實(shí)，搭配輕量化的輪胎組合（相對(duì)于安裝在普通車圈上）可以提高耐用性。對(duì)于寬車圈的直觀一點(diǎn)的說(shuō)法就是，這些車圈對(duì)輪胎的支撐更好，氣壓可以下降的更低，因此輪胎與地面的接觸面積進(jìn)一步增大，最直接的影響就是顯著增加牽引力，而不會(huì)增加故障的風(fēng)險(xiǎn)。另外還能降低在光滑路面的滾動(dòng)阻力（柏油路面，相同氣壓下）隨著車圈寬度的增加，好處也是更加明顯。

IBIS 741

Preis: $1.299

Laufradgröße: 27,5“

Außenbreite: 41 mm

Innenbreite: 35mm

Gewicht Felge: 475g

IBIS 928

Preis: $1.299

Laufradgröße: 29“

Außenbreite: 28mm

Innenbreite: 22mm

Gewicht Felge: 375g

盡管擁有市場(chǎng)上最寬的輪圈寬度，但是它的重量同樣讓人印象深刻——絕對(duì)是市場(chǎng)較為輕量化的車圈。

圖片來(lái)源：MTB-News.de

責(zé)任編輯：JAY