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氣動(dòng)鯊魚鰭:Zipp發(fā)布高框氣動(dòng)輪組 858 NSW
10月10日,Zipp正式發(fā)布新款高框氣動(dòng)輪組858 NSW。如果你是一位鐵三選手或是一位正在尋求出色空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的公路車手,那858 NSW就是將不可能變成可能的一對輪組。它先進(jìn)的AeroBalance™和操控表現(xiàn)改變了我們選擇氣動(dòng)輪組的方式。通過降低對操控性的疑慮,858 NSW開啟了一個(gè)新的時(shí)代,高框輪組不再是理想天氣條件下的選擇 — 858 NSW是適合任何天氣條件的選擇。
波浪形82mm-77mm框高的ZIPP 858 NSW采用了與454 NSW類似的Sawtooth仿生學(xué)設(shè)計(jì),從而提供了速度與操控的平衡,我們叫它AeroBalance。Sawtooth帶來的風(fēng)阻降低和側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性在高框輪組上得到了放大。這使得車手得以更長時(shí)間地維持氣動(dòng)姿勢,同樣,也可以在側(cè)風(fēng)下節(jié)省更多能量。
858 NSW通過制造高頻的渦流脫落來實(shí)現(xiàn)其空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。低頻的渦流脫落會產(chǎn)生更大,更有力的漩渦。用自行車的術(shù)語來說,這種不穩(wěn)定的情況通常被叫做“抖振”。858 NSW波浪狀的Sawtooth™結(jié)構(gòu)配合HyperFoils™和HexFin™ ABLC坑洞設(shè)計(jì),有效地提升了陣風(fēng)下渦流脫落頻率。更高頻率的渦流脫落讓漩渦更小,力量更小,并且更加可預(yù)測,從而提升了輪組的穩(wěn)定性。不管你是否在側(cè)風(fēng)下騎行,Sawtooth圈型設(shè)計(jì)同樣給予了858 NSW更強(qiáng)的側(cè)向剛性,并讓其更加輕量,更敏捷。
除了傳統(tǒng)的圈剎版本之外,Zipp 858 NSW緊隨時(shí)代潮流同時(shí)推出了碟剎版本,在實(shí)用性的考量下,并非所有技術(shù)都會被采用。858 NSW設(shè)計(jì)使用了外露的輻條帽以方便維護(hù)。我們同樣特別設(shè)計(jì)了圈床以方便你即使沒有撬胎棒也可以輕松更換外胎。在碟剎版的858 NSW輪組上,我們使用了中央鎖死的接口以使得剎車碟片的安裝更加快速方便。
使用更高框高的858 NSW,比808更快,騎起來卻如同404。想要體驗(yàn)全天候的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)究竟如何?敬請持續(xù)關(guān)注Biketo美騎網(wǎng),美騎網(wǎng)產(chǎn)品頻道。
責(zé)任編輯:KzMe
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作者 : KzMe
賽事記者
簡介:從業(yè)7年,自行車撰稿人,電助力產(chǎn)品專家,評測自行車產(chǎn)品上千件,深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,對自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解,長期參與國內(nèi)外自行車展會、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道,為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者,環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信:kzme666
更多作品貴難道是它的缺點(diǎn)嗎? 這難道不是你的缺點(diǎn)嗎?
無法反駁
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22確實(shí)無法反駁
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22精辟
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22這么高的輪組也就平路用用,對輪圈負(fù)荷并不大完全可以用到自己想換代的地步,也就費(fèi)點(diǎn)剎皮錢,不過話說回來碳刀的剎皮又真的很耐用。
剎車邊磨損很慢的。就材料特性而言,碳刀剎車邊更耐磨,更何況很多碳刀的剎車邊加入了特殊材料并經(jīng)過了特殊處理。
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22說得好像咱買得起一樣
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22鯊魚鰭,高爾夫球面都只是研發(fā)的技術(shù)難點(diǎn),坐等廈門碳
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24玩不起系列,只有壕和職業(yè)車手能體驗(yàn)吧!
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22垃圾
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22好有肌肉感呀,但是感覺框高了笨重~~
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22裝XC上什么趕腳
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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