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隨著山地車市場的興起，國產(chǎn)性能剎車品牌新品頻出，其中就有一家做了20多年漁具的公司跨界殺入了這個競爭激烈的高端市場，它就是Lewis。漁具與自行車零部件品牌？這個故事聽起來很熟悉。

Lewis從仿制起家，對標德國頂級剎車品牌Trickstuff，幾代產(chǎn)品更迭技術(shù)改進的同時加入自主原創(chuàng)研發(fā)專利，力求用極致的產(chǎn)品性能打動用戶。在潛心研發(fā)產(chǎn)品的同時Lewis積極開拓海外市場，產(chǎn)品、營銷兩手抓，贊助頂級職業(yè)賽場山地世界杯INTENSE速降廠隊，而就在前幾天首位成功挑戰(zhàn)“世界最難”紅牛Hard Line速降賽的女車手FergyFerg，用的就是Lewis剎車。 

本次我們到手的是Lewis最新款獨立散熱橫缸CNC四活塞剎車LHP+-U4，以其極致的工藝細節(jié)和競技級性能，重新定義了高端剎車的質(zhì)感與體驗。下面就一起來看看，它會是國產(chǎn)最強四活塞剎車嗎？

LHP+手柄

▲單剎把僅重98克

航天航空級7075鋁合金型材CNC高精度加工，陽極氧化表面在強光下散發(fā)出耀眼的鏡面銀色光芒，剎車整體線條棱角分明，工業(yè)設(shè)計水準在線。造型上無可避免，承襲上代鏤空橫置油缸構(gòu)造，上蓋扁平化設(shè)計，針對前代剎車注油孔漏油等問題，Lewis積極聽取專業(yè)車友意見，重新修改設(shè)計油囊及油倉上蓋密封，全車鈦合金螺絲更顯高貴質(zhì)感。

▲橫置油缸鏤空設(shè)計

精密的機加工是Lewis最擅長的優(yōu)勢。20余年的精密加工技術(shù)使其對產(chǎn)品細節(jié)把控相當嚴苛，剎車手柄CNC高精度加工，切削定位精準，邊緣倒角處理細致， 剎把采用了全新升級的杠桿比調(diào)節(jié)系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)秀的調(diào)節(jié)體驗，滿足于不同車手的使用習慣。

▲放大仔細看依然能發(fā)現(xiàn)刀切紋路

▲全車鈦合金螺絲，注油孔螺絲為梅花T10規(guī)格

鈦合金版本的LHP+-U4 四活塞剎車螺絲均采用TC4鈦合金螺絲，每一顆都是獨特的金屬幻彩配色，點綴其中盡顯高端品質(zhì)。

專利雙行程調(diào)節(jié)，兩種調(diào)節(jié)巧妙整合在一顆滾花旋鈕上，通過擰動剎把行程調(diào)節(jié)螺帽進行剎把距離調(diào)節(jié)，使用內(nèi)六角扳手進行空行程調(diào)節(jié)。配件包內(nèi)附贈了一個快捷調(diào)節(jié)扳手。

▲采用四顆精密軸承構(gòu)成剎把轉(zhuǎn)點，使剎車能夠擁有始終如一的穩(wěn)定咬合點，手柄固定螺絲使用梅花T15規(guī)格

針對前代夾環(huán)進行針對性提升改進，新款夾環(huán)使用了新款上下對鎖設(shè)計，易用兼容性更強，安裝調(diào)節(jié)更加方便。需要注意的是兩顆夾環(huán)固定螺絲使用的是3mm內(nèi)六角扳手，裝車時記得提前備好工具。

U4夾器

▲U4四活塞夾器重量：154克

來到影響剎車制動性能最為重要的部分——夾器。U4夾器使用4顆17mm大活塞搭配獨立散熱鰭片設(shè)計帶來極強的剎車性能表現(xiàn)。

▲活塞配備TITAN陶瓷隔熱層，性能穩(wěn)定，有效提升散熱效果

每個夾器配備超大尺寸的獨立散熱鰭片，長時間制動也能保持高效散熱，當剎車片與碟盤高速摩擦時，動能轉(zhuǎn)化為熱能，散熱鰭片的加入有效防止高強度使用下的剎車熱衰減。

▲CNC切削的散熱鰭片設(shè)計相當精致，大面積鰭片之間保留精準空氣通道，，氣流穿透鰭片間隙，冷空氣持續(xù)帶走熱量，避免熱量相互傳導堆積

▲夾器上同樣是金屬幻彩的鈦合金螺絲，夾器固定螺絲較大使用的是梅花T30規(guī)格

注油孔位于夾器上端，使用梅花T10工具，用配套的注油工具按照官方注油教程進行規(guī)范操作，由于Lewis夾器內(nèi)部沒有止逆閥設(shè)計，需使用外置止逆閥配合注射器抽拉排空空氣，安裝時一定要按照Lewis官方技術(shù)視頻進行正確操作。

▲Lewis全套注油工具

▲鈦合金材質(zhì)的無線體油管固定螺絲，使用梅花T15扳手

▲一車份的VP-40優(yōu)化碳陶材質(zhì)來令片

▲來令片固定螺絲使用內(nèi)六角

▲來令片截面寬度40mm

Lewis VP系列來令片擁有更優(yōu)秀更均衡的制動表現(xiàn)，各種惡劣環(huán)境下依然能保持穩(wěn)定如一的優(yōu)秀剎車制動性能，如果你想體驗競賽級的極致制動性能，這副來令片一定不能錯過。

▲碳陶來令片

▲來令片厚度

X-Power浮動碟片

Lewis X-Power采用浮動碟片設(shè)計，有200、203、220等多種尺寸適配，碟片厚度也有常規(guī)的2.0mm、2.3mm甚至厚度驚人的3mm。銀色、黑色、紫色、橙色四種不同配色適合車主個性化改裝。浮動碟片的制動區(qū)域和碟片固定區(qū)域通過支架浮動聯(lián)結(jié)，剎車制動時碟片產(chǎn)生的熱量膨脹因浮動間距的存在而產(chǎn)生微小徑向移動空間，有效避免因碟片熱膨脹不均導致的扭曲變形。

▲碟片厚度3mm

▲六釘規(guī)格，螺孔標注上緊螺絲順序

3mm厚度碟片加上浮動結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少碟片形變時產(chǎn)生的共振噪聲，大大增強了碟片制動性能的穩(wěn)定性和碟片耐久度。

航空航天級7075鋁合金CNC切削而成的鏤空結(jié)構(gòu)增強碟片強度，雙層疊加網(wǎng)狀散熱鰭片設(shè)計有效增加了散熱表面積。

轉(zhuǎn)換座

▲PM+20-A異面直裝轉(zhuǎn)換座

▲一體CNC切削的7075-T6鋁合金轉(zhuǎn)換座，適用于PM直裝式剎車座，異面安裝，兼容性更強

▲做工精細

▲固定螺絲

一次購買，終身質(zhì)保。Lewis像一名執(zhí)拗的“技術(shù)理想主義者”——用料頂級、設(shè)計精致，如果你追求精品高性能、愿意嘗鮮，且預算充足，它的手感和性能不會讓你失望。

責任編輯：KzMe