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賽事新聞

環(huán)太湖賽成比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行隊(duì)絕唱

本屆環(huán)太湖賽,比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì),是唯一一支洲際職業(yè)隊(duì)。不過,記者得到消息,該車隊(duì)將是最后一次參加環(huán)太湖賽,甚至也是該車隊(duì)參加的最后一次自行車賽事。因?yàn)橘Y金的問題,該車隊(duì)明年將不得不面臨解散的尷尬境地。


作為洲際職業(yè)隊(duì),比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)從1992年開始公路主攻自行車。從2002年開始,車隊(duì)開始壯大起來,截至目前,車隊(duì)最輝煌的成績是,曾在環(huán)意大利賽獲得了團(tuán)體第三名。該車隊(duì)目前一共有21名車手、5名按摩師、6名領(lǐng)隊(duì)、3名機(jī)械師和4名體育主管,總計(jì)39人。

出人意料的是,作為職業(yè)的車隊(duì),該車隊(duì)的管理居然是開放式的。也許因?yàn)橘Y金的限制,也許是理念的不同,車手每年在一起集訓(xùn)的時(shí)間大約是10到15天,而其余大多時(shí)間,車手會(huì)在各自所在地,與一些其他車隊(duì)車手一起訓(xùn)練。這樣的模式,多少有點(diǎn)像我們國內(nèi)的專業(yè)隊(duì)體制。據(jù)介紹,這種模式,在洲際職業(yè)隊(duì)里普遍存在。

資金一直困擾著比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行隊(duì)的發(fā)展,該車隊(duì)每年的贊助費(fèi)只有150萬歐元,這樣的資金水平只能參加次級別的各種比賽,參加環(huán)法只能是想想了。即使這樣,每年錢都還有點(diǎn)緊巴巴的。對于一支職業(yè)隊(duì)來說,支出主要由兩大塊組成:第一大頭就是隊(duì)員和工作人員的工資;第二部分就是隊(duì)里的日常開銷,比如隨隊(duì)卡車等費(fèi)用。

值得一提的是,由于歐洲經(jīng)濟(jì)整體不景氣,贊助費(fèi)也越來越難拉。據(jù)該車隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說:“環(huán)太湖賽將是我們車隊(duì)今年參加的最后一項(xiàng)賽事,到明年,比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)就不復(fù)存在了。”

責(zé)任編輯:靜波


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