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二十年來，Orbea伴隨的這支車隊(duì)如同一個(gè)符號(hào)深深的在世界自行車歷史及西班牙巴斯克地區(qū)烙上深深的印痕，而如今是告別的是時(shí)刻了，他們的離開也將成為一個(gè)永恒的標(biāo)記。

我們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)一個(gè)在過去近20年的時(shí)間里為車迷帶來希望的車隊(duì)？努力、堅(jiān)持、激情、價(jià)值、奮斗、競(jìng)爭(zhēng)、汗水、能量、團(tuán)結(jié)、幸福、淚水、勝利以及有Orca為伴的上萬公里的行程......只有那些切實(shí)參與騎行的人才會(huì)了解巴斯克電信車隊(duì)所帶來的情感：這不僅僅是一支車隊(duì)，更像是一個(gè)家庭，以其橙色的隊(duì)服標(biāo)志在騎行運(yùn)動(dòng)史上占據(jù)了一個(gè)重大的部分，為熱情的支持者們帶去了生命的氣息。

誰人能夠預(yù)測(cè)：這支創(chuàng)建于1994年謙遜的車隊(duì)會(huì)隨著時(shí)間的推移成長為巴斯克騎行運(yùn)動(dòng)一個(gè)真正的象征、成為世界職業(yè)自行車大家庭的一員，能夠在環(huán)法自行車賽比利牛斯山賽段的賽道上釋放出“橙色的浪潮”并獲得了許多傳奇般的勝利，其中包括：Laiseka、Mayo或‘Samu’在Luz Ardiden等等。

致力于騎行文化

自創(chuàng)建之初，巴斯克電信車隊(duì)的本質(zhì)是通過車隊(duì)本身致力于騎行運(yùn)動(dòng)，該理念為車隊(duì)在其近二十年的歷史上創(chuàng)造了大量的歡樂和偉大的自行車手（包括：Igor González de Galdeano、Haimar Zubeldia、Landaluze，等等）；其中，Orbea Continental發(fā)揮了重要作用，向巴斯克電信車隊(duì)輸送自行車手，直至2012年為止。

巴斯克電信車隊(duì)的開端并非一帆風(fēng)順。該隊(duì)伍在Fundación Euskadi和Miguel Madariaga的帶領(lǐng)下開始改變，在他們手中躋身到世界職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)的精英車隊(duì)之列。

在Txomin Perurena的領(lǐng)導(dǎo)下，該隊(duì)以Agustín Sagasti為主將，于1994年取得了第一場(chǎng)勝利：在環(huán)巴斯克自行車賽第五賽段上午的賽事中取得勝利。Sagasti的標(biāo)志就是狂飆八十公里，直至到達(dá)洛約拉圣殿，贏得勝利。

此后，該隊(duì)獲得了無數(shù)成就，高達(dá)150場(chǎng)的勝利，在重大賽事中獲勝，其中有環(huán)法自行車賽、環(huán)意大利自行車賽以及環(huán)西班牙自行車賽。在僅10年的時(shí)間里，該隊(duì)便從一個(gè)無名小車隊(duì)成為世界自行車聯(lián)盟職業(yè)巡回賽的會(huì)員，更是環(huán)法自行車賽的常客，這也是該隊(duì)創(chuàng)始之初的夢(mèng)想；還獲得了2012年所有車隊(duì)中歷史最悠久的車隊(duì)的榮譽(yù)。

獲得的所有這些勝利以及車隊(duì)騎行的里程數(shù)均以Orbea為坐騎；Orbea自該車隊(duì)于1994年創(chuàng)建之初便已伴隨并支持他們。在這20年的時(shí)間內(nèi)，巴斯克電信車隊(duì)和Orbea攜手共進(jìn)，一起發(fā)展壯大：Orbea以在技術(shù)上最為先進(jìn)的自行車為巴斯克電信車隊(duì)的自行車手提供支持，而巴斯克電信車隊(duì)則在世界上最優(yōu)秀的賽事中證明我們的車輛的潛能，包括奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。

從比利牛斯山到北京

至今讓這支橙色隊(duì)伍的支持者永生難忘的最為杰出的勝利是Roberto Laiseka在 Luz Ardiden（2001）賽段鑄就，這是巴斯克電信車隊(duì)首場(chǎng)環(huán)法勝利。這個(gè)來自比斯開的車手通過贏得環(huán)西班牙自行車賽兩個(gè)賽段（1999年的Abantos賽段和2000年的Arcalís賽段）的勝利而創(chuàng)造了歷史；但在此時(shí)，Laiseka身穿橙色隊(duì)服，在環(huán)法自行車賽一個(gè)歷史性的賽段中將該車隊(duì)推向騎行運(yùn)動(dòng)的最高峰。

隨后，Iban Mayo 在著名的阿爾普迪埃（2003）賽段取得勝利，Samuel Sánchez繼Laiseka后的第十年在Luz Ardiden（2011）賽段獲勝，此前摘得了2008年北京奧運(yùn)會(huì)的金牌。

Igor Antón或Mikel Nieve在環(huán)意大利自行車賽或環(huán)西班牙自行車賽中同樣也令支持者們激動(dòng)不已，說明巴斯克電信車隊(duì)在其參加的每一場(chǎng)賽事中均發(fā)揮最佳的水準(zhǔn)，其隊(duì)伍中包括了各個(gè)領(lǐng)域具備優(yōu)秀品質(zhì)的車手。

一個(gè)時(shí)代的結(jié)束

為保持在最高的水平和適應(yīng)國際自行車聯(lián)盟規(guī)定的變化，該車隊(duì)決定將其隊(duì)伍拓展到未在巴斯克青年隊(duì)受過訓(xùn)練的車手。它力求通過這種方式達(dá)到必要的成績，以確保在世界巡回賽中占有一席之地，而繼續(xù)位列精英之列。

盡管直至本季仍保持在最高水平，但由于缺少贊助，該項(xiàng)目現(xiàn)已無法繼續(xù)。它的夢(mèng)想也在長城的身影下破滅——薩繆爾·桑切斯在長城下贏得了奧運(yùn)會(huì)冠軍的榮耀——這也是標(biāo)志著該車隊(duì)20年歷史終結(jié)的最后一場(chǎng)賽事和了解騎行運(yùn)動(dòng)的一種特別的方式。

“橙色的浪潮”退去了......也許尚未退去，因?yàn)檫@股浪潮是由真正的騎行運(yùn)動(dòng)狂熱者組成的。這些支持者與眾不同。他們每年都把巴斯克地區(qū)或環(huán)法自行車賽的通道涂成彩色，瘋狂地為所有賽車手加油助威，無論他們代表哪個(gè)隊(duì)。這些支持者踐行并展現(xiàn)著這些使這個(gè)車隊(duì)成為冠軍的價(jià)值，包括：勤奮、努力、謙遜和堅(jiān)持，在世界騎行運(yùn)動(dòng)中留下了永久的印記。

謙遜和堅(jiān)持，在世界騎行運(yùn)動(dòng)中留下了永久的印記。

責(zé)任編輯：Jewels