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我們經(jīng)常聚焦于世界頂級(jí)賽事中那些頂級(jí)自行車(chē)，卻很少注意到那些同樣有輪子，用來(lái)運(yùn)載它們的基礎(chǔ)設(shè)施。騎車(chē)無(wú)疑是一項(xiàng)低碳出行方式，但在重大公路賽里顯然不是這樣——因?yàn)槟切┏霈F(xiàn)在賽場(chǎng)上的四輪車(chē)數(shù)量和兩輪車(chē)幾乎一樣多。

天空車(chē)隊(duì)的捷豹XF可能是主集團(tuán)中最炫目的隊(duì)車(chē)（歐洲以外無(wú)發(fā)售）

一輛隊(duì)車(chē)最臟也就這樣了，因?yàn)樗鼈儽磺逑吹念l率并不亞于車(chē)手參賽的公路車(chē)

每一場(chǎng)重要的公路賽事都會(huì)伴隨著艦隊(duì)陣容的汽車(chē)，因?yàn)槊恐к?chē)隊(duì)都會(huì)帶來(lái)3~4臺(tái)小轎車(chē)，一部車(chē)隊(duì)大巴，一個(gè)大貨車(chē)，以及經(jīng)常出現(xiàn)的移動(dòng)廚房——每輛汽車(chē)都是為特定用途特別打造。

Skoda Octavio很受歡迎，是樂(lè)透、喀秋莎和崔克三支車(chē)隊(duì)的共同選擇

其中一個(gè)重要原因是Skoda Octavio車(chē)尾寬敞的容量

這些汽車(chē)的基本配置包括用于車(chē)手和工作人員之間交流的無(wú)線電設(shè)備，很多汽車(chē)還裝備了電視天線，可供隨時(shí)收看比賽不同部分的實(shí)況直播。

但最重要的，還是那些車(chē)頂上的定制攜車(chē)架。與消費(fèi)市場(chǎng)上的Thule和Yakima等量販型產(chǎn)品不同，這些隊(duì)車(chē)上的攜車(chē)架可以搭載最少4臺(tái)整車(chē)，和大約6條備用輪胎。技師們可以使用特制的快拆杠桿和敞蓬輪盤(pán)將它們輕易卸下。

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快步的標(biāo)致508 SW，注意車(chē)頂上直立的電視天線

BMC更上檔次的全奔馳陣容

AG2R X 現(xiàn)代

佳能戴爾 X 雪鐵龍

阿斯塔納 X 大眾

京科夫-盛寶的BMW也很高端……

法國(guó)的歐洲汽車(chē)隊(duì)使用的自然是法國(guó)車(chē)——這輛雷諾可不出租哦（注：歐洲汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)）

以上只是你能在賽場(chǎng)上看到的車(chē)輛，而它們僅僅是冰山一角。在賽道以外，那些巨型定制大巴把車(chē)手們從酒店運(yùn)到賽場(chǎng)起點(diǎn)，然后直奔終點(diǎn)等待隊(duì)員完賽。此外還有其他五花八門(mén)的后援車(chē)，例如卡車(chē)及貨車(chē)，作為技師們的工作站，行駛路線只需要游走在酒店之間。

崔克車(chē)手們乘坐的豪華大巴

同樣豪華的崔克卡車(chē)

底部?jī)?chǔ)物箱（左）和小型盥洗室（右）

阿斯塔納的卡車(chē)配有遮雨蓬

貼心小裝置：可為司機(jī)提供后方視野的攝像頭（左），以及免去四處問(wèn)“誰(shuí)拿了車(chē)匙”麻煩的密碼鎖

車(chē)后蓋的頂燈，充分反映了技師們不分晝夜的忙碌

卡車(chē)上的電和水從酒店運(yùn)輸而來(lái)

總而言之，一個(gè)出行的車(chē)隊(duì)就猶如一個(gè)開(kāi)著大篷車(chē)的馬戲團(tuán)，為世界最偉大的自行車(chē)賽事之一寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。

技師們的小貨車(chē)都經(jīng)過(guò)大量改裝，不僅擁有可觀的儲(chǔ)存空間，還能化身小型工作室

責(zé)任編輯：靜波