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頂級賽事

環(huán)意第10賽段:博哈尼升三冠王 埃文斯折一員副將

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博哈尼昨天躲過了終點前1公里的大范圍摔車,在薩爾索馬焦雷鎮(zhèn)收獲他在本屆環(huán)意也是個人大環(huán)賽的第三勝,成為環(huán)意至今贏得最多賽段的車手。尼佐洛再度不敵博哈尼,馬修斯則在獲得季軍后因傷退賽。埃文斯仍然保有粉衫。

比賽視頻(來源:新浪微博網(wǎng)友@純純的貓記)


23歲的馬修斯是在第9賽段摔車并挫傷大腿的,但他堅持完賽并在休息日后繼續(xù)參加了第10賽段。在以第三名沖刺過線后,馬修斯解釋說,盡管疼痛難忍,但回想起隊友們在他穿粉衫期間的無私幫助,促使他繼續(xù)為勝利努力拼搏。然而,醫(yī)生們在本賽段后已經(jīng)作出了讓他退賽的決定。

馬修斯在第9賽段上摔車擦破了大腿

曾在開賽第一周連續(xù)保持粉衫6天的馬修斯,在第9賽段上挫傷了大腿

作為第二個休息日后的首個平路賽段,本站勝負對GC榜沒有任何影響。終點前的連續(xù)幾個技術(shù)彎道可謂最大威脅。果然,佳明-夏普車手泰勒·法拉(Tyler Farrar)在最后的直角彎減速不及,摔車倒地,并掀翻了一眾車手。值得一提的是,本屆環(huán)意至今數(shù)個賽段的大范圍摔車都是由法拉“發(fā)動”,波及不少人受傷甚至退賽,但法拉自己并無大礙。

Elia Viviani (Cannondale) started the day with a fever and ended with a crash in Salsomaggiore

維維亞尼的一天以發(fā)燒開始,以摔車結(jié)束

被摔車割裂的大部隊最后演變成3人沖刺。尼佐洛率先發(fā)力,博哈尼緊緊尾隨住他的氣流,并在終點前75米反超獲勝。

天空車隊在薩爾索馬焦雷的下坡途中為大部隊奠定了猛烈的行進節(jié)奏,博哈尼一度落到了后方,多虧隊友沙瓦內(nèi)爾(Sebastien Chavanel)在最后兩公里把他努力救了回來。在法拉摔車前,陣容超大的集團沖刺本來已經(jīng)一觸即發(fā)了。

繼第6賽段后,粉衫保有者埃文斯再次逃過法拉“攻勢”一劫,而他的大多數(shù)對手們都受到了摔車牽連。不過,由于這次摔車發(fā)生在終點前,無人因此損失時間。

“就像之前所預(yù)料的一樣,每個人在休息日后都精神抖擻,身心一振。這樣的沖刺往往更危險!卑N乃惯^線后說。

但埃文斯還是損失了一員副將。BMC的比利時新秀Yannick Eijssen卷入稍早前的摔車并重傷送院,第一次參加大環(huán)賽的歷程不得不由此作結(jié)。他也是BMC在本屆環(huán)意上的首個退賽車手。

Race leader, Cadel Evans (Bmc), with the releasing of the pink balloons in Modena埃文斯開賽前在莫迪納放飛粉色氣球

賽況回顧

昨天有個悲傷的印記——賽上的13位哥倫比亞籍車手全部佩戴白花,悼念最近在校車火災(zāi)中喪生的31個哥倫比亞兒童。

Colombian gathering before Stage 10 - Miguel Rubiano (Colombia), Sebastian Henao (Team Sky), Nairo Quintana (Movistar) in Modena

哥倫比亞車手在起點前集結(jié):哥倫比亞國家隊的Miguel Rubiano(左),埃納奧(中)和昆塔納(右)

在莫迪納度過一個休息日之后,大部隊從這里出發(fā),騎行173公里前往薩爾索馬焦雷鎮(zhèn)。本賽段只有一個微不足度的爬坡,因此又是沖刺手的天下。

安德羅尼的Marco Bandiera和內(nèi)里·索托利的Andrea Fedi突圍而出。這兩人參賽以來一直積極突圍,但在昨天就只有他們兩人相濡以沫、不離不棄,一度建立起8:35的領(lǐng)先優(yōu)勢。

Today's (small) break- Andrea Fedi (Yellow Fluo) and Marco Bandiera (Androni)

不離不棄的Bandiera(前)和Fedi(右)

Bandiera在途中沖刺點斬獲滿分,F(xiàn)erdi隨后,剩下的分數(shù)就留給了大部隊。賽段前,紅衫得主博哈尼只有16分的領(lǐng)先優(yōu)勢,但他都沒有想過去爭搶途中沖刺點,而是把機會拱手讓給佳能戴爾的維維亞尼。

由BMC和快步主導(dǎo)的主集團,在比賽大部分時間里相當(dāng)冷靜。當(dāng)然了,誰也無法阻止最后關(guān)頭大部隊的瘋狂。最后20公里,各車隊開始爭搶控制權(quán),Bandiera和Fedi的優(yōu)勢被迅速蠶食。

波佐維沃

狀態(tài)火熱的波佐維沃或許是埃文斯的最大威脅

大部隊為喧囂紛亂付出了代價。Rovny和Eijssen在集團中間相撞,而盡管Rovny很快回到了車上,Eijssen卻被戴上頸托送院救治,由此成為BMC在本屆環(huán)意的首個退賽車手。

在領(lǐng)騎了將近一整天后,Bandiera和Fedi在最后9公里被吞沒,兩名完成壯舉的勇士握手一笑。本屆環(huán)意默默無聞的天空車隊在昨天唯一的爬坡點發(fā)動進攻,短暫地將大部隊撕成一條直線。但發(fā)起人天空車手卡塔爾多(Dario Cataldo)隨后便體力不支并落到了后方。

天空車隊在下坡過程中繼續(xù)加速,這次是由哈根(Edvald Boasson Hagen)帶領(lǐng),并成功擺脫了紅衫的博哈尼。此舉迫使博哈尼在最后兩公里猛烈追逐,卻也使他身邊只剩下一名隊友沙瓦內(nèi)爾,兩人一路拼殺通過了所有技術(shù)彎道。

最后沖刺1

最后直角彎的摔車使終點前演變成3人沖刺,博哈尼華麗勝出

最后沖刺2

“我就是冠軍!”

相關(guān)鏈接

《2014環(huán)意大利自行車賽專題》

http://www.1gmeiykl.com/s/2014giro_d_italia/

Race leader, Cadel Evans (Bmc), with the releasing of the pink balloons in Modena

埃文斯開賽前在莫迪納放飛粉色氣球

第10賽段前10名:

1 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr  4:01:13

2 Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing

3 Michael Matthews (Aus) Orica Greenedge

4 Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida

5 Enrico Battaglin (Ita) Bardiani-CSF

6 Vladimir Gusev (Rus) Team Katusha

7 Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano

8 Ben Swift (GBr) Team Sky

9 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team

10 Mauro Finetto (Ita) Neri Sottoli - Yellow Fluo

總成績榜前15名:

1 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team  42:50:47

2 Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team  0:00:57

3 Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo  0:01:10

4 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale  0:01:20

5 Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team  0:01:31

6 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team  0:01:39

7 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida  0:01:43

8 Wilco Kelderman (Ned) Belkin Pro Cycling Team  0:01:44

9 Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team  0:01:45

10 Robert Kiserlovski (Cro) Trek Factory Racing  0:01:49

11 Ivan Basso (Ita) Cannondale  0:02:01

12 Pierre Rolland (Fra) Team Europcar  0:02:56

13 Wout Poels (Ned) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team  0:03:03

14 Maxime Monfort (Bel) Lotto Belisol  0:03:41

15 Alexis Vuillermoz (Fra) AG2R La Mondiale  0:04:25

責(zé)任編輯:靜波

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