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功率與成績——環(huán)法中六大爬坡數(shù)據(jù)分析
環(huán)法大賽早已落下帷幕，車手們都在加緊恢復為下賽季做準備的同時，也在為巨星云集的環(huán)西做準備。在此之前我們不妨一起來看一下環(huán)法中的那些數(shù)據(jù)分析。
雖然對于爬坡數(shù)據(jù)以及功率計算的準確性在近些年一直受到批評和質疑，有人認為計算所涉及到的數(shù)學公式存在錯誤，并且在現(xiàn)代高科技裝備的騎行條件下將爬坡時間與歷史上經典的比賽相比會對車友產生誤導。
但是也有人很重視這些數(shù)據(jù)，因為這些數(shù)據(jù)都是通過精確度極高的功率計采集到的輸出功率，再通過與爬坡時間的計算得出的具有代表性的數(shù)據(jù)。
分析數(shù)據(jù)得出：尼巴里在14年環(huán)法比賽中五大爬坡的輸出功率數(shù)值與去年冠軍弗魯姆的數(shù)據(jù)相近，而兩者的不同則是，英國人的進攻更加強有力。相比14年的尼巴里與13年的弗魯姆，康塔多在09年的環(huán)法中甚至有著更高的平均輸出功率。
由于康塔多，弗魯姆的退賽，尼巴里在GC車手中實力顯得技高一籌，皮諾，佩勞，瓦爾韋德其他的GC手對尼巴里完全不能構成有效的威脅。
最后根據(jù)法拉利博士的一個計算公式得出來六名車手在本屆環(huán)法比賽六大爬坡的輸出功率可以看出，比賽一開始的美少女高地接近20%的坡度讓GC手們火力全開，跑出了整個比賽中最大功率，接近賽事尾聲的奧土坎則再次將車手們功率開至頂峰。而且可以發(fā)現(xiàn)，車手的平均功率的降序排列正好和總成績的排名是驚人的相似。這也進一步說明了GC車手在山地賽段的表現(xiàn)，將直接對總成績起到決定性的作用。
責任編輯：柱子
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