第九屆環(huán)島賽的線路已經(jīng)發(fā)布，與去年環(huán)島賽一樣，本屆賽事同樣是從海南島北部”世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”澄邁發(fā)車，而且騎行的方向也是順時(shí)針騎行。9天9個(gè)賽段總長(zhǎng)1468.9KM賽程設(shè)計(jì)相比去年基本相同,但是在路線細(xì)節(jié)規(guī)劃上卻有了很大的變化，可以說今年環(huán)島賽路線是環(huán)島賽歷史上最難的一屆。
綜合難度級(jí)別評(píng)定: 全球3星 中國(guó)4星
2014環(huán)島賽3D路線圖（地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNzg2MjQ2MjIw.html ）
一．爬坡難度系數(shù):全球2星,中國(guó)3星
爬坡點(diǎn)數(shù)量濃縮，難度明顯提高是本屆的核心特色,環(huán)島賽中爬坡點(diǎn)的數(shù)量雖然從去年的9個(gè)降至7個(gè)，但是爬坡難度相比之前卻有了極大的提高,特別是第七賽段東方——五指山賽段，一個(gè)賽段中包含了三個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，而且環(huán)島賽的車輪將第一次進(jìn)入鸚哥嶺自然保護(hù)區(qū)，艱難的騎行將用沿途的風(fēng)光來慰籍車手的內(nèi)心感受。
二．賽道空間開闊度: 全球3星, 中國(guó)5星
大幅增加沿海賽段，變化多端,讓賽事盡顯挑戰(zhàn)天地本色;本屆比賽中從第三賽段開始車手們到達(dá)位于海南島東北部的月亮灣，這也是環(huán)島賽的步伐第一次進(jìn)入這塊海南島最寬的海防林;而比賽第四賽段：文昌——興隆賽段則是完全在海天一色的熱帶濱海海岸線上進(jìn)行，車手們?cè)谛蕾p美麗的熱帶風(fēng)景的同時(shí)還要吸收一旁刮來的鮮咸海風(fēng)天地能量,助力沖刺激情, 讓比賽增加了更多懸念。
下面就讓BIKETO小編給大家?guī)砬八膫�(gè)賽段的賽程分析：
1.第一賽段：澄邁——澄邁
今年的比賽和去年一樣也是在澄邁發(fā)車，但有所不同的是會(huì)在澄邁與老城之間進(jìn)行一個(gè)單圈長(zhǎng)度85.4KM的城市繞圈賽，比賽的起終點(diǎn)都設(shè)在了澄邁文化廣場(chǎng)，而這個(gè)地方也是觀賽最好的位置。不長(zhǎng)的平路賽段外加上兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)自然會(huì)有一場(chǎng)超高速的大組沖刺盛宴，在去年的比賽中第一賽段將近90KM的賽程車手們僅用時(shí)一小時(shí)五十分，這樣超快的節(jié)奏下，貝爾金車隊(duì)?wèi){借絕對(duì)的控場(chǎng)實(shí)力外加莫雷諾的個(gè)人能力收獲一個(gè)平路賽段的單飛，而今年隨著利達(dá)·藍(lán)波職業(yè)隊(duì)與阿斯塔納職業(yè)隊(duì)的加入則會(huì)讓貝爾金的衛(wèi)冕冠軍之路走得更加艱難。除了終點(diǎn)沖刺以外，兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)必然為成為環(huán)島賽第一賽段中的“兵家必爭(zhēng)之地”，因?yàn)橥局袥_刺五個(gè)沖刺積分以及三秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)于一路狂奔的兔子們來說就是美味佳肴，而中國(guó)車隊(duì)是否會(huì)在這個(gè)幾個(gè)點(diǎn)上有積極的拼搶還要到時(shí)看他們的戰(zhàn)術(shù)安排。
2.第二賽段：澄邁——�？�
在經(jīng)過第一賽段85KM的“熱身”之后的環(huán)島賽才是真正好戲的開始。澄邁到�？谫惗伍L(zhǎng)207km，賽程前半段略微起伏的路面，但是這并不會(huì)給沖刺手們帶來任何的困擾，而比賽中的看點(diǎn)仍然是在三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，畢竟這三秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)于任何一個(gè)車隊(duì)都是香餑餑，特別是對(duì)于那些想在GC榜（總冠軍榜）上有所作為的車隊(duì)來講，第一和第二賽段中的途中沖刺點(diǎn)都必然會(huì)成為他們爭(zhēng)搶的目標(biāo)。相信在第二賽段的第一個(gè)沖刺點(diǎn)前就會(huì)有“兔子”跳出來嘗試突圍，香港隊(duì)“哥倆好”張敬煒和張敬樂都是好沖之人，前者在去年的比賽中曾經(jīng)有過100多公里的單飛記錄，相信在這個(gè)熟悉的賽段他們還會(huì)有所建樹，因?yàn)閷?duì)于中國(guó)選手來說搶沖刺減秒是獲得藍(lán)衫的最佳方式。但或許兔子們能刷下本賽段中的第二沖刺點(diǎn)甚至第三沖刺點(diǎn)，但是手握瓜爾迪尼的阿斯塔納車隊(duì)以及衛(wèi)冕冠軍莫雷諾領(lǐng)先的貝爾金戰(zhàn)隊(duì)不會(huì)在終點(diǎn)前放跑任何一只兔子。
3.第三賽段：�？凇铝翞�
第三賽段有�？诔霭l(fā)一路向東騎行，途經(jīng)文昌最后抵達(dá)月亮灣，賽段全場(chǎng)為136.5KM，經(jīng)過了第二賽段207KM長(zhǎng)距離比賽之后這個(gè)賽程稍短的賽段相當(dāng)于給車手們放了半天假。終點(diǎn)所在的月亮灣也是海南最寬、保存最為完好的海防林，車手們也能一賞海岸風(fēng)景。而第三賽段中競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)依然是三個(gè)途中沖刺點(diǎn)。中國(guó)車隊(duì)中技戰(zhàn)術(shù)水平，車手個(gè)人實(shí)力都名列上流的恒翔洲際隊(duì)主力王美銀在之前環(huán)中國(guó)的比賽中依靠途中沖刺一點(diǎn)一滴贏下代表大中華最佳的白衫，相信今天依然是他發(fā)揮的上佳機(jī)會(huì)。終點(diǎn)前三公里的緩下坡則會(huì)讓沖刺手們更加如魚得水。
4.第四賽段：文昌——興隆
環(huán)島賽第四賽段由文昌發(fā)車，一路沿著海南島東部海岸線南下，途經(jīng)瓊海最后達(dá)到終點(diǎn)興隆，賽段全長(zhǎng)145.8KM。這個(gè)賽段也是開賽以來的第一個(gè)較大起伏賽段，比賽中仍然設(shè)置了三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，這三個(gè)沖刺點(diǎn)依舊會(huì)讓兔子們爭(zhēng)個(gè)你死我活。除了途中沖刺點(diǎn)的爭(zhēng)奪之外，需要車手們關(guān)注還有海岸線上吹來的橫風(fēng)，如果運(yùn)氣不好遇到較大的太平洋橫風(fēng)，大集團(tuán)極有可能會(huì)被海風(fēng)撕扯得四分五裂，而這也將會(huì)是本賽段比賽的一大看點(diǎn)。因?yàn)槿绻怀鲆馔�，在前三天的比賽過后想必“三巨頭”——三支職業(yè)隊(duì)，已經(jīng)完全將終點(diǎn)前的一畝三分地牢牢掌握在手中，而這個(gè)賽段橫風(fēng)所帶來的不定因素或許正是兔子們的福音，而且終點(diǎn)前的緩坡沖刺也會(huì)帶來更多的不定因素。
責(zé)任編輯：柱子
