根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
【環(huán)島那些人】藍(lán)色閃電——迪米特里
迪米特里，哈薩克斯坦阿斯塔納職業(yè)隊(duì)隊(duì)員。2014年入選阿斯塔納職業(yè)隊(duì)環(huán)法陣容，獲個(gè)人計(jì)時(shí)賽第三十三名；2013年入選阿斯塔納職業(yè)隊(duì)環(huán)意陣容，獲個(gè)人計(jì)時(shí)賽第三名；參加過三屆環(huán)法蘭德斯古典賽、兩屆巴黎-魯貝古典賽和一屆米蘭-圣雷莫古典賽。并分別在2008和2012年參加過環(huán)島賽，曾獲得一個(gè)總成績第一、兩個(gè)賽段冠軍。
回憶起自己第一次騎車的那個(gè)場(chǎng)面，迪米特里說：“小時(shí)候我的一個(gè)小伙伴有一次丟給我一輛自行車然后說‘來和我們騎車吧’，當(dāng)時(shí)我心想騎自行車應(yīng)該不錯(cuò)吧，于是就跟著他們一起義無反顧的愛上了自行車運(yùn)動(dòng)，而那個(gè)時(shí)候丟給我一輛自行車的小伙伴正是現(xiàn)在一起并肩作戰(zhàn)的隊(duì)友。”而這一騎就是16個(gè)年頭。
初生牛犢不怕虎的迪米特里在12歲的時(shí)候就參加了家鄉(xiāng)所舉行的一場(chǎng)多日賽，而和他同場(chǎng)競(jìng)技的都是比他大好幾歲的車手。“當(dāng)時(shí)第一天的比賽只有80KM，我雖然成績很差，但是仍然堅(jiān)持完成了比賽，而第二天的比賽卻有120多公里，這么長的賽程對(duì)于當(dāng)時(shí)只有12歲的我簡(jiǎn)直是不可翻越的大山，所以我沒能完成那天的比賽�！�
每次來到海南，迪米特里都十分著迷于海南的熱帶氣候，而椰樹、沙灘更是在高緯度地區(qū)的哈薩克斯坦所見不到的。每次來到海南都會(huì)發(fā)現(xiàn)所到的城市都有很大的變化，道路情況比幾年前有很大的進(jìn)步，但是海南的天氣也讓他是哭笑不得�！�2012年環(huán)島賽時(shí)我們頂著臺(tái)風(fēng)仍然在比賽，就連比賽最后沖刺的時(shí)候受到側(cè)風(fēng)的影響，選手們都是斜著身子通過終點(diǎn)線。而在今年第五賽段的比賽中也是一路大雨，讓我們都吃盡苦頭，下坡的時(shí)候地面也是非常濕滑，所以我們?cè)谙律綍r(shí)都異常小心。但是第四賽段的時(shí)候又非常的炎熱，這樣的天氣真是有點(diǎn)受不了�！�
對(duì)于所有此前曾經(jīng)來過環(huán)島賽的車手來說，今年的環(huán)島賽和之前相比起來是不可同日而語。，做為參加今年環(huán)島賽的三支頂級(jí)職業(yè)隊(duì)中一員的迪米特里也深有感觸�！跋衽晾锬徇@樣的沖刺手即便是在歐洲賽場(chǎng)都是底氣十足，可在這里他似乎總是在擔(dān)心什么，特別是在前幾站的比賽中。另外比賽中我發(fā)現(xiàn)很多中國車手變的越來越厲害，讓我刮目相看�！�
面對(duì)今年有著“世上最難環(huán)島賽”之稱的皇后賽段（第七賽段，東方——五指山）迪米特里表示“我們車隊(duì)將會(huì)把所有的兵力都投入到了這個(gè)賽段當(dāng)中，因?yàn)榈谄哔惗螌⑼耆淖冋麄�(gè)比賽的格局，這也是為什么我們車隊(duì)在前幾個(gè)賽段對(duì)于美利達(dá)·藍(lán)波車隊(duì)并沒有展開特別強(qiáng)勁地攻擊的原因。但是今年的第七賽段比2012年時(shí)的確難了很多，之前的比賽中只有一座山峰需要攀登，而今年卻有三座山等待我們，即便是職業(yè)隊(duì)中的車手也不敢完全肯定自己將獲得勝利，但是無論如何，我和我的車隊(duì)都會(huì)盡力一搏，因?yàn)槟鞘俏覀兡孟乱獯罄俗詈玫臋C(jī)會(huì)。
責(zé)任編輯：柱子
大家都說
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
