根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
地理貼：阿登古典賽的舉辦地與線路分析
3，列日-巴斯通-列日——南來北往折返
作為五大古典賽中歷史最悠久的一項，創(chuàng)辦于1892年的列日-巴斯通-列日不出意外的是為報紙《 L'Expresse》促銷服務(wù)的。這項以地名命名的賽事繼承了同類賽事的優(yōu)點——線路往往不怎么大改，但也繼承了另一個缺點——名稱往往名不副實：列日-巴斯通-列日從1992年開始終點就不在列日市區(qū)了，而是列日西北部的安斯（ANS）的郊區(qū)。由于終點的變化，Cote de Saint Nicolas（1.2公里長，8.6%平均坡度）以及安斯最后1公里的無名小坡成了賽事的決戰(zhàn)場�？上н@2個城中村小坡相比于“老婦人古典賽”的鼎鼎大名就失色不少了。
有傳言ASO將會再度修改列日-巴斯通-列日的線路，不過終點前最后一個坡難度不大的現(xiàn)狀恐怕不會改變，或者說時不時有個杰蘭斯出來攪局是組委會最想看到的？
261.5公里的折返跑，前半段比較平讓大家熱熱身，后面就各種哭爹喊娘了
折返后不久的Cote de Saint Roch爬坡，此時大部隊一般還剩好多人
再折騰4個爬坡之后來到La Redoute（距離終點38公里），人數(shù)就下降不少啦
Cote de La Roche aux Faucons似乎不招人待見，改線路總會考慮刪掉
城中村爬坡Saint Nicolas，比Cauberg難一點點，可是離終點遠啊（6.5公里）
最后的“熊貓角”無名小坡，最近兩年都好精彩的地方
責任編輯：Jewels
下一篇：朝陽輪胎車隊豐收的馬年
速降車手，資深自行車記者，媒體人，賽事商業(yè)攝影師，自行車賽事解說員，自行車相關(guān)出版物撰稿人
131
文章
577.1w
閱讀量
