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看點(diǎn)四：路線起伏兔子難逃

既然是頂級(jí)的業(yè)余賽事，那么路線也絕對(duì)是精挑細(xì)選。從官方公布的路線海拔圖來看，本次的賽道可謂是精彩十足。

第一個(gè)精彩在于路程長(zhǎng)度，140KM的總長(zhǎng)度可以說是笑傲國(guó)內(nèi)業(yè)余單日賽，即便是頂級(jí)車隊(duì)，完賽時(shí)間也必定在3個(gè)小時(shí)以上，這對(duì)選手的體力可謂是極大的考驗(yàn)，“突不突，何時(shí)突”的戰(zhàn)術(shù)能讓我們看出各車隊(duì)前期的籌劃和臨場(chǎng)應(yīng)變的能力。

第二個(gè)精彩在于路程爬坡，在45公里處和85公里處分別有2個(gè)長(zhǎng)度超過5公里，坡度超過1.5%的爬坡，雖然這個(gè)爬坡難度不高，但在如此長(zhǎng)的賽程中，這兩個(gè)爬坡很可能會(huì)送出兔子集團(tuán)！不過更為精彩的是，爬坡結(jié)束后還有反轉(zhuǎn)的下坡，相信各位沖刺手會(huì)在此猛追，所以必定會(huì)上演“逃脫—追擊”大戰(zhàn)。同時(shí)，比賽全程幾乎沒有平路，勢(shì)必會(huì)不斷上演拉扯大戰(zhàn)，如何能保證不掉隊(duì)，就看各位車手的個(gè)人實(shí)力了。

第三個(gè)精彩在于終點(diǎn)前沖刺，從海拔圖可以看出，終點(diǎn)前有幾乎5公里全部是下坡，這對(duì)于擁有體重優(yōu)勢(shì)的一些沖刺手而言是個(gè)利好消息，所以如果在此之前兔子集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不夠大，可能會(huì)導(dǎo)致在終點(diǎn)前被抓回。

看點(diǎn)五：全民參與度再上臺(tái)階

中國(guó)自行車聯(lián)賽的成功之處，不僅是因?yàn)樗�吸引了�?guó)內(nèi)最頂尖的業(yè)余車手，還因?yàn)樗�吸引了一大批普通的單車愛好者參與。單純憑借國(guó)內(nèi)各大車隊(duì)是難以將業(yè)余賽做大做強(qiáng)的，相信這個(gè)道理主辦方已是明確在心。去年的中國(guó)自行車聯(lián)賽增設(shè)“全民健身組”，拉動(dòng)了一大批普通的騎行愛好者，而這些人則成為CCL最基礎(chǔ)的一大受眾。他們會(huì)通過自己的圈子向朋友們傳遞CCL的精彩與激情，擴(kuò)大CCL在不同層次車友、不同人群之間的影響力。

作為新年首站，千島湖再次開設(shè)了全民健身組，實(shí)際上這也體現(xiàn)了主辦方力求“全民參與”的一種決心，希望讓更多的大眾車友體會(huì)到來自CCL的專業(yè)，這種態(tài)度值得肯定。

中國(guó)自行車聯(lián)賽整裝待發(fā)，你準(zhǔn)備好了嗎？

總體來說，今年的千島湖賽場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度將超過去年，開門紅這種事對(duì)于車隊(duì)和車手們而言還是很看重的。所以我們也有理由期待中國(guó)自行車聯(lián)賽的開年大戲，究竟誰能奪冠？只能等待比賽那天見分曉了。

責(zé)任編輯：Andy