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阿魯剛突圍斬獲賽段冠軍，你說他狀態(tài)不好？沒錯，我今天就是來唱反調(diào)的！

作為ASO舉辦的重磅多日賽，同樣在法國舉行的環(huán)多菲內(nèi)一直被視為是環(huán)法最重要的熱身賽，每年都吸引眾多旨在爭奪環(huán)法黃衫的頂級GC手參賽。今年的環(huán)多菲內(nèi)，天空車隊拿出了弗魯姆這張王牌，京科夫車隊的康塔多也想首次染指這項大賽的冠軍，而BMC的波特、FDJ的蒂波•皮諾、崔克-世家蘭鐸的莫萊馬、藍(lán)波-美利達(dá)的梅因切斯等人都是各支車隊今年的環(huán)法主將。剛獲得環(huán)意冠軍的阿斯塔納的主將又是誰呢？是久未露面的法比安•阿魯。

2015年在阿魯?shù)穆殬I(yè)生涯里有里程碑意義，不但屈居康塔多之下獲得環(huán)意亞軍，而且擊敗老煙槍J-Rod斬獲環(huán)西冠軍。由于戰(zhàn)績彪炳，阿斯塔納早早就確定了阿魯環(huán)法主將的位置，車隊老大哥尼巴利都避其鋒芒跑去比環(huán)意，并在賽季早期就公開說明自己今年不去環(huán)法，即使去也只是給阿魯做副將�？梢哉f，阿斯塔納把今年環(huán)法的所有賭注都壓在這位25歲的意大利年輕人身上，并好好地把他“保護(hù)”起來。在環(huán)多菲內(nèi)之前，阿魯?shù)纳弦粓霰荣愡�是阿登古典賽阿姆斯特黃金賽，而且還中途退賽了，之后的所有時間都留在意大利進(jìn)行爬坡訓(xùn)練。

當(dāng)外界都期待這次阿魯真的能夠與弗魯姆、康塔多正面較量時，阿斯塔納仿佛又不懂自行車了。在能最能考驗GC手狀態(tài)的爬坡計時賽中，他在短短的4km里輸?shù)艨邓��?8秒，這成績還不如自己兩個副將羅薩和卡塔爾多。在低難度爬坡終點的第三賽段，位置不佳的阿魯又被巴代的摔車拖累，輸?shù)?1秒，短短的兩個爬坡賽段過去后，直接輸?shù)艨邓��?7秒。在接受采訪時，雖然阿魯稱自己的狀態(tài)在不斷地提升，但是也清楚自己已被排除在環(huán)多菲內(nèi)爭冠陣容之外，剩余的的目標(biāo)就是爭奪一個賽段冠軍，雖然馬上就在第三賽段兌現(xiàn)，但是對他爭冠軍無益，而且爬坡的難度并不算高。

雖然環(huán)多菲內(nèi)只比了三個賽段，但是作為一個縮影，可以看出阿魯?shù)臓顟B(tài)離眾人的企盼相去甚遠(yuǎn)。在第二賽段，雖然他落后是被拖累的，但是吊在大集團(tuán)后部也可以顯示出他的狀態(tài)不佳，因為阿斯塔納的副將陣容很強，根本不至于讓隨便受摔車牽連，可知隊友羅薩那個賽段是和康塔多并肩過線的。本來在大家的認(rèn)知中，阿魯?shù)母偁幜�就比康塔多、弗魯姆和金塔納差一點，如果他的狀態(tài)不能大幅提升，那么阿斯塔納今年環(huán)法又只可以隔岸觀火了。

阿斯塔納的車隊老大維諾庫羅夫是一個“善變”的人，比賽中途換主將的事情對他來說并陌生，如上一年環(huán)法第一周由于尼巴利表現(xiàn)實在太爛，他就叫囂著要換福格爾桑做主將，后面因為尼巴利狀態(tài)如火箭般回升而作罷。不過今次擺在阿斯塔納面前的是一道兩難的選擇題，阿魯無論硬實力還是狀態(tài)都不如三大GC手，尼巴利奪得環(huán)意冠軍后，即使出戰(zhàn)環(huán)法，也難有好狀態(tài)（上一年康塔多就是例子），阿斯塔納空有強大的副將陣容，但是在環(huán)法GC榜上可能難有大作為，爭賽段冠軍可不是這支豪門的追求啊。

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