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環(huán)法第14賽段，達(dá)科車隊(duì)的卡文迪什以一個(gè)車位的優(yōu)勢(shì)沖刺贏得本賽段冠軍，截止到目前為止卡文迪什已經(jīng)奪取的本屆環(huán)法第四個(gè)賽段冠軍。

縱觀本次環(huán)法，卡文迪什所在的達(dá)科車隊(duì)的火車陣容在所有的平路沖刺型車隊(duì)中并不占優(yōu)，但是卡文迪什依然能夠在這樣不利的情況下亂中取勝，這當(dāng)中的比賽經(jīng)驗(yàn)無疑占據(jù)了很大一部分的功勞。自08年卡文迪什參加環(huán)法比賽以來曼島炮彈這一稱號(hào)便為人所熟知，目前的賽段冠軍距離冠軍總數(shù)紀(jì)錄保持者莫克斯只差4個(gè)即可持平，大賽經(jīng)驗(yàn)毋庸質(zhì)疑�；氐奖緢�(chǎng)比賽，本次賽段以平路為主，非常適合平路型選手發(fā)揮，早期突圍的兔子集團(tuán)在最后四公里被收回。而全場(chǎng)比賽下來在卡文迪什所在的達(dá)科車隊(duì)基本是聚集在主車群的前端，動(dòng)作不大，畢竟家底不厚，興風(fēng)作浪也難（人比人氣死人，然而運(yùn)氣也是很重要的）在距離終點(diǎn)三公里時(shí)快步車隊(duì)率先發(fā)難，帶出一隊(duì)6人頂在右側(cè)最前方。1.9km時(shí)因側(cè)風(fēng)影響整隊(duì)轉(zhuǎn)至大集團(tuán)右側(cè)最前方，而只過了不到800米不到比利時(shí)樂透便從左側(cè)殺出強(qiáng)行超車將快步車隊(duì)關(guān)門。此時(shí)喀秋莎車隊(duì)再次出走帶出克里斯托夫！基特爾所在的快步車隊(duì)位置非常不好，在其右側(cè)還有卡文迪什和薩甘！這個(gè)時(shí)候卡文迪什的隊(duì)友已經(jīng)全部被拉扯完，距終點(diǎn)500米時(shí)基特爾及其副將再次突出頂在最前，200米時(shí)基特爾開始沖刺，這個(gè)距離太長(zhǎng)了，卡文迪什在基特爾突圍時(shí)堅(jiān)定不移的跟了出來，讓基特爾沖刺變成了給在其身后的卡文迪什的一次完美帶風(fēng)。

自卡文迪什08年參加環(huán)法以來到現(xiàn)在很多人都認(rèn)為卡文迪什只能在本屆環(huán)法發(fā)揮一下他的余熱，結(jié)果卻沒想到卻那么強(qiáng)勢(shì)的奪取的4個(gè)賽段冠軍，這其中奪冠的因素耐人尋味。大家知道在上一年中卡文迪什一直在針對(duì)場(chǎng)地車作訓(xùn)練，并且準(zhǔn)備參加接下來的奧運(yùn)會(huì)。而場(chǎng)地車比賽中獲勝所需要的條件里面最重要的亮點(diǎn)便是需要超強(qiáng)的爆發(fā)力和最佳的位置。這對(duì)參加本屆環(huán)法的卡文迪什來說相當(dāng)于針對(duì)性的訓(xùn)練了其爆發(fā)力和卡位能力。

最后再說一點(diǎn)，本場(chǎng)的幸運(yùn)女神無疑也是站在了卡文迪什的這邊；如果不是快步選擇換右側(cè)開車，如果不是比利時(shí)樂透車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)殺出打亂了快步的火車，如果不是基特爾見機(jī)不妙提早突出沖刺帶出來了卡文迪什，那么這個(gè)賽段冠軍也指不不準(zhǔn)花落誰家。所以天時(shí)、地利、人和加在一起，祝賀卡文迪什再奪一城。

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