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人民幣風暴！豪購“藍波”背后的中國老板是何方神圣？
中奧盛世
主營業(yè)務涉及大型體育賽事組織與運營、國際高端體育品牌營銷與傳播、特許商品開發(fā)與銷售等業(yè)務的專業(yè)綜合性體育公司。團隊核心成員參與了2010年南非世界杯、意大利超級杯等賽事的活動組織、贊助招商、特許開發(fā)。公司與Nike、Adidas等頂級體育企業(yè)，足球、網球、籃球等各體育組織，以及AC米蘭、皇馬、阿森納、拜仁等國際頂級俱樂部建立了密切合作關系，并致力于創(chuàng)立中國體育經濟新模式。
萬通控股
萬通集團是一家大型房地產企業(yè)，資金雄厚。掌門人馮侖是當年的“六君子”中唯一留在萬通的。
買的是不是藍波車隊？
發(fā)布會上并未透露，這次收購的具體是哪一支世巡賽車隊。根據可靠消息，很有可能是目前面臨降級危險的藍波-美利達車隊。
從現有的世巡賽格局分析，目前有三支車隊可能成為希望進入頂級職業(yè)車壇的“新玩家”的追逐目標：京科夫車隊、IAM車隊和藍波-美利達車隊。前兩者是鐵定“走人”；藍波-美利達則面臨“掏空”的困境。自從巴林車隊高調成立，他們已經將昔日的意大利豪門挖得七七八八。大贊助商美利達轉投巴林王子懷抱，車隊人員也紛紛離開。
▲據PCS，巴林和博拉躋身世巡賽，藍波車隊降級。在UCI公布名單之前，以上資料僅供參考。
想得到藍波車隊手上的執(zhí)照，難度是最低的，但巴林方面也聲稱會“接盤”。另外還有非常重要的一點：明年世巡賽車隊數量將從18支減少到17支。算上從京科夫“接盤”的博拉-漢斯博雅（現在的BORA-ARGON18），天珺想插足世巡賽，要不就是從上述兩方勢力“橫刀奪愛”，要不就是我們都意想不到的結果。
另一邊，一向活躍的萬達也出手了，不過這次依然不是環(huán)法（詳見《重磅：收購Cape Epic 萬達進軍國際山地車賽事市場》）。最終結果如何，請關注本月26召開的正式發(fā)布會。屆時美騎網將為您帶來第一手資訊。
責任編輯：knightof1
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大家都說
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慕少艾 2016-08-19 14:30
買了這個車隊，會不會用中國車手，這才是我關心的問題，就像7.4億歐元收購AC米蘭，難道能說對中國足球有促進作用？只是資產轉移或者其他經濟學問題而已。。。和體育沒關系。。。
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namaleelee@126.com 2016-08-19 15:18
很大機會搞到世巡賽資格 老外的尿性就是想狠狠撈一筆 但是又看不起中國 中國的這些土豪的尿性就是“能用錢解決的都不是問題" 只要能宣傳 上手就是一狠的 宣傳成功了 錢自然就回來了
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慕少艾回復namaleelee@126.com2016-08-19 15:20
問題是自行車賽事，特別是世巡隊級別比賽在天朝的關注度太低了啊。。。
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namaleelee@126.com回復慕少艾2016-08-19 15:25
只要搞到了 你怕他們想不到辦法賺錢么 只要頭炮順利 后面都可以慢慢來了
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Peter.Sagan 2016-08-19 19:42
可是明年世巡賽車隊要減一個名額啊……巴林，bora和這個蜜汁車隊要搶兩個名額，他們要簽什么車手才能搶的過薩甘的bora和尼巴利的巴林！
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Peter.Sagan回復破風手tony2016-08-20 13:37
弗魯姆不可能，剩下那兩馬伊卡可能去巴林或者bora，來不來不一定。魯伊科斯塔來了也不好使。所以我覺得不是藍波。
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一元飯?zhí)叵?/span> 2016-08-19 15:59
期待發(fā)布會啊，到底會是哪只車隊。不過頂級車壇第一次出現中國資本的不應該算是環(huán)意中的東南車隊么？
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