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2017年5月12日，環(huán)意第七賽段結(jié)束。備受矚目的沖刺新星尤安（澳瑞凱-SCOTT）力壓加維里亞（快步地板）和本內(nèi)特（博拉-漢斯格雅），終于打開環(huán)意勝利之門。

224公里的平路賽段和天氣一樣顯得有些沉悶�？谱谇鹂耍ǘ砹_斯天然氣）和豐齊（威廉-SELLE ITALIA）完成“例行公事”，在最后二十里早早被大集團(tuán)回收后，比賽進(jìn)入大集團(tuán)沖刺階段。

最后五公里集中了全場(chǎng)比賽的精華。彎多路窄，加上小的起伏和高速的拉扯，讓比賽變得似乎有機(jī)可乘。此時(shí)，科倫（佳能戴爾-德拉帕克）發(fā)動(dòng)了單飛。雖然大集團(tuán)被拉成了一字長(zhǎng)蛇，但各大沖刺和GC車隊(duì)依然很好的控制著節(jié)奏，順利化解科倫的進(jìn)攻。

經(jīng)過(guò)地形的篩選，最后五百米仍留在最前方的，只剩下寥寥數(shù)人，包括三大沖刺手尤安、加維里亞、格萊佩爾（比利時(shí)樂(lè)透），以及本賽季狀態(tài)出色的愛爾蘭人本內(nèi)特。尤安和本內(nèi)特在各自隊(duì)友的帶領(lǐng)下并駕齊驅(qū)；加維里亞也在帶沖手的保護(hù)下蓄勢(shì)待發(fā)；格萊佩爾則在早前果斷選擇“拋棄”隊(duì)友，獨(dú)自上前保住最后沖刺的機(jī)會(huì)。

進(jìn)入最后的直道前，尤安選擇提前發(fā)力！他從左側(cè)加速，快速?gòu)膬?nèi)彎切出，利用地形和隊(duì)友成功做了一次“擋拆”，掐斷了身后加維里亞和格萊佩爾的路線。格萊佩爾完全沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)；加維里亞沒(méi)能第一時(shí)間貼住，花了很大力氣才重新追上；本內(nèi)特雖然位置不錯(cuò)，但速度顯然無(wú)法和兩位94小將匹敵。

尤安雖然占據(jù)主動(dòng)，但他早早開沖，也讓對(duì)手看到了逆轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)。加維里亞拍馬趕上，本內(nèi)特奮力沖刺，三人幾乎同時(shí)過(guò)線，只能通過(guò)高速攝像機(jī)判斷名次！尤安保住了第一的位置！加維里亞則在終點(diǎn)線上，以微弱的優(yōu)勢(shì)反超了本內(nèi)特。

等了七個(gè)賽段，尤安終于贏得他的環(huán)意首勝。這個(gè)備受矚目的年輕人，終于可以長(zhǎng)舒一口氣：“我很想贏，但前面總是差一點(diǎn)。每一次失敗，壓力都在增加。今天的賽程很長(zhǎng)，最后幾公里也比較危險(xiǎn)，但是我們沒(méi)有慌，隊(duì)友把我重新帶到了很好的位置。最后我決定提前發(fā)力，事實(shí)證明是個(gè)不錯(cuò)的決定�，F(xiàn)在我可以松一口氣了�！�

加維里亞沒(méi)能延續(xù)勝利的勢(shì)頭，顯得有些失望：“我和我的隊(duì)友們都盡力了。不過(guò)輸給尤安，我心服口服。他是一個(gè)很強(qiáng)的對(duì)手。”本內(nèi)特始終未能超越兩位后輩，不過(guò)他今年已經(jīng)第二次進(jìn)入賽段前三；上一個(gè)在環(huán)意獲勝的愛爾蘭人，已經(jīng)是三十年前的斯蒂芬·羅切了。

賽段前十

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責(zé)任編輯：knightof1