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2017年7月8日，環(huán)法第八賽段結(jié)束�？�梅雅恩在終點(diǎn)前18公里開始單飛并贏得賽段冠軍。

第八賽段迎來187.5公里的山地賽段，途中三個(gè)爬坡點(diǎn)讓全天的累計(jì)海拔爬升達(dá)到3000米左右。比賽在第45.5公里的途中沖刺點(diǎn)之前，一直沒有出現(xiàn)成功突圍的車手。格萊佩爾（比利時(shí)樂透）、馬修斯（太陽(yáng)網(wǎng)）和基特爾（快步地板）分別成為途中沖刺前三。

另一邊，這樣的快節(jié)奏深深傷害了德馬爾（FDJ）。之前表現(xiàn)活躍的法國(guó)沖刺手似乎體能不支，早早從大集團(tuán)中掉隊(duì)；陪他一起“吊車尾”的除了兩名隊(duì)友，還有同樣抱恙的盧克·羅（天空）。

途中沖刺點(diǎn)過后，大集團(tuán)逐漸放慢速度，兔子們開始各自的表演。80公里過后，大約有46人從大集團(tuán)中跑出。經(jīng)過一番拉鋸，巴吉爾（太陽(yáng)網(wǎng)）和鮑維爾斯（達(dá)科）在三級(jí)爬坡點(diǎn)Col de la Joux先走一步；卡梅雅恩（直接能源）、德根特（比利時(shí)樂透）、巴克蘭茨（AG2R）范阿維馬特（BMC）、布赫曼（博拉-漢斯格雅）、瓦爾格倫（阿斯塔納）、馬修斯（太陽(yáng)網(wǎng)）、特倫�。�快步地板）、烏利希（阿聯(lián)酋）等人，在下坡中加入，形成真正的領(lǐng)先集團(tuán)。

比賽很快又進(jìn)入下一個(gè)爬坡。在二級(jí)爬坡點(diǎn)Cote de Viry，只有巴吉爾、鮑維爾斯和巴克蘭茨堅(jiān)持到頂，其他人則回到40多人的大型突圍集團(tuán)。同時(shí)，大集團(tuán)在天空車隊(duì)的帶領(lǐng)下，并未落后太多，與領(lǐng)先集團(tuán)的差距保持在兩分鐘左右。

最后的爬坡、一級(jí)爬坡點(diǎn)Montee de la Combe de Laisia Les Molunes對(duì)領(lǐng)先集團(tuán)完成最后的篩選。再有數(shù)人加入領(lǐng)先集團(tuán)，其中羅什（BMC）不斷嘗試擺脫其他對(duì)手，但真正成功的卻是卡梅雅恩。

法國(guó)“單飛哥”在終點(diǎn)前18公里脫穎而出；登上坡頂后，他和勝利之間只剩下12公里的起伏路。在這里，他一度發(fā)生了抽筋，讓身后追擊的荷蘭老將赫辛克（荷蘭樂透）看到了機(jī)會(huì)。但“單飛哥”很快進(jìn)行了調(diào)整，成功笑到最后。去年，卡梅雅恩在環(huán)西突圍拿下一個(gè)單站；在本賽季，他也屢屢利用突圍，收割不少勝利。在職業(yè)生涯第一次環(huán)法之旅，他又站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。不到25歲的法國(guó)人，接過前輩沃克勒的衣缽，成為令人矚目的法國(guó)新星。

大集團(tuán)方面，天空車隊(duì)的山地火車讓對(duì)手難以挑戰(zhàn)。最終，總成績(jī)車手集中在卡梅雅恩之后50秒過線，沒有拉開差距。

38分鐘后，掉隊(duì)的德馬爾終于出現(xiàn)在終點(diǎn)。所幸本賽段因難度較高，關(guān)門時(shí)間長(zhǎng)達(dá)46分鐘。德馬爾總算逃過一劫，得以繼續(xù)后面的比賽。

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▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

▲各色領(lǐng)騎衫得主，卡梅雅恩贏得敢斗獎(jiǎng)并穿上圓點(diǎn)衫。

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