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Perskindol Swiss Epic是一場好玩的五天山地車多日賽，屬于 Epic系列賽事三大賽之一 (另多兩大分別是 Absa Cape Epic和 The Pioneer)，也是南非 Absa Cape Epic資格賽。Perskindol Swiss Epic每年都會(huì)設(shè)計(jì)全新的路線，是對耐力，斗志和技術(shù)的獨(dú)特考驗(yàn)。美如圖畫般的雪白山岳與藍(lán)天形成鋸齒狀的天際線，讓山地車選手完全忘掉翻山越嶺的疲勞，讓身體和心理需求是靈丹妙藥。參賽對象是世界頂級選手以及像我們一樣的瘋狂業(yè)余愛好者，每隊(duì)必須由二人組成。今年的賽事就有前香港單車隊(duì)代表鄭澤誠 Ken的我和現(xiàn)香港山地車隊(duì)代表嚴(yán)浩煒 Kevin組成的“師徒檔”參賽，最終取得男子組總成績 40名以及總成績 85名。讓我們來看看山地車長途賽及多日賽老手“肥誠”和首次參賽的 Kevin到底在比賽中擦出了什么的新火花？

今年的 Perskindol Swiss Epic是從以環(huán)保出名的無汽車村莊 Bettmeralp出發(fā)，途經(jīng)Grächen，而最后到達(dá)著名的馬特洪峰山腳的渡假圣地策馬特，沿途探索阿爾卑斯山脈的山路小徑。今年是最后一年在阿爾卑斯山區(qū)進(jìn)行比賽，而下一年的比賽將會(huì)改為在瑞士東南邊的區(qū)域進(jìn)行，因此這絕對是一次難忘的阿爾卑斯山體驗(yàn)！

五天的比賽需要完成322公里，并且累計(jì)爬升 12,300米，與同年的南非 Absa Cape Epic相比，比賽共計(jì)八天，全程 658公里，累計(jì)爬升高度達(dá)13,530米。另外，新西蘭的 The Pioneer，比賽共計(jì)六天，全 程424公里，累計(jì)爬升高度達(dá) 15,124米。從以上數(shù)據(jù)可以看出Perskindol Swiss Epic 比 Absa Cape Epic和 The Pioneer，距離雖是短了，可是爬升卻是相約，這也表示瑞士對比南非及新西蘭的比賽對選手爬坡能力要求更高，而對技術(shù)的要求都不少。

由于比賽場地位于高山位置，第1站的起步位置就差不多是 2,000米高山，和我們生活于平原很不一樣，因此我們提前數(shù)天到步，讓身體適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

我們從香港出發(fā)，直飛瑞士蘇黎世，接著轉(zhuǎn)乘鐵路到 Betten，再坐纜車到 Bettmeralp。出行前，大家需要注意的地方，是好好包裝和保護(hù)好你的單車，否則經(jīng)過如此長途運(yùn)送后，難以預(yù)料會(huì)出現(xiàn)什么情況。

在賽前適應(yīng)的兩天，感覺跟南非比賽最大的分別是這𥚃醉人的風(fēng)景，讓你感覺是在渡假而沒有賽前緊張的感覺。很多人會(huì)以為外出比賽是很緊張和大壓力，其實(shí)我們感覺是相反，是很放松和自在，因?yàn)槟軌蜻h(yuǎn)離繁華的都市和工作，做自己喜歡的事，不是一種享受和幸福嗎？

到了選手報(bào)到日，比賽的感覺終于來了。場館不能說人山人海，相比南非的六百多隊(duì)，瑞士只有其三分之一，但是還能感到熱烈的氣氛，工作人員以及當(dāng)?shù)氐木用穸挤浅�熱情。主辦方更找來當(dāng)?shù)氐臉逢?duì)表演傳統(tǒng)音樂。報(bào)到日也是選手們互相認(rèn)識的好時(shí)光，因?yàn)榻酉聛淼囊恍瞧�，大家都�?huì)同一條賽道上努力。賽場上大部份都是歐美選手，除了另外兩隊(duì)中國選手，幾乎看不見亞洲的臉孔，因此很多選手以及工作人員對我們都特別關(guān)注。

Perskindol Swiss Epic跟 Absa Cape Epic一樣同樣會(huì)給每位選手派發(fā)一個(gè)旅行袋，在整場比賽中，我們就只能把所有行李放到這個(gè)大會(huì)提供的旅行袋，上面放有每位選手的參賽號碼和居住的酒店名字，方便工作人員在轉(zhuǎn)場時(shí)，幫大家分發(fā)到不同的酒店。至于其他行李和單車袋，則會(huì)由大會(huì)代為保管，在比賽最后一天取回。因此根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為免回程的行李超重，所以我去程只帶一個(gè)輕便的旅行袋，推薦 Osprey TRANSPORTER 65，因?yàn)楫?dāng)你換上大會(huì)的提供的旅行袋后，自己的可以折起來收藏。

這次的隊(duì)友嚴(yán)浩煒 Kevin是我十多年前的老搭擋，他現(xiàn)在是一位博士生，在瑞士蘇黎世做研究，我們之前曾經(jīng)一起代表香港參加亞洲山地車錦標(biāo)賽和全國山地車冠軍賽。

十幾年的老車友一起比賽特別有意思，而且在這樣的大賽中有苦有樂，而當(dāng)中令我們最難忘的可以算是第一站的時(shí)候，Kevin在最后十公里的爬坡時(shí)，大腿開始出現(xiàn)抽筋的情況，迫不得已要減慢。到接近山頂時(shí),他的大腿已進(jìn)入無法踩著向前的狀態(tài)，只好下車半行半跑。我知道他當(dāng)時(shí)心情和身驅(qū)都絕對不好受，因此我當(dāng)時(shí)能做的是不斷為他打氣，給他更多正能量去一起完成比賽，在需要時(shí)給他“如來神掌”，為他減輕能力負(fù)擔(dān)，當(dāng)時(shí)的情景讓我腦海浮現(xiàn)十年前他剛認(rèn)識我的時(shí)候，我們一起訓(xùn)練的場面。十年后大家一起到瑞士參賽，確實(shí)是想都沒想過，或者這就說明了只要忠于熱愛的事情，日復(fù)如一地做，不放棄，或者會(huì)有些意外驚喜。

在比賽期間，讓我印象最深刻，是當(dāng)?shù)貙ι降剀囘\(yùn)動(dòng)的支持。我們途經(jīng)的地方，到處都是可以騎車的山路，難怪瑞士的選手在國際上的山地車技術(shù)和成績是最好的。從幾歲的小朋友到至少七十歲的老車友，他們都是用單車去享受大自然的，而且很多小朋友的技術(shù)很好，看著他們玩獨(dú)輪騎 wheelie，各種壓灣和跳躍的技術(shù)，實(shí)在是讓人羨慕不已。至于在山上看到的一些老車友，雖然他們騎著一些款式較老的山地車，但是看到他們都是從心底里帶著微笑，享受著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)�？赡艽蠹叶汲赃^瑞士的三角巧克力，我們最后一天比賽其中一段路，就是會(huì)經(jīng)過這個(gè)三角巧克力山 - 馬特洪峰，當(dāng)你爬坡來到這個(gè)地方的時(shí)候，真的是倦意全消，真的想去摸一摸馬特洪峰的山頂，哈哈！

當(dāng)然除了苦與樂，這里也可以分享關(guān)于賽事組委會(huì)的安排。Perskindol Swiss Epic每天的起步出發(fā)跟我參加過的 Absa Cape Epic一樣，會(huì)按照比賽的成績進(jìn)行分組，分成 UCI，然后是 A到 F組，每組相隔數(shù)分鐘出發(fā)，這樣的分組可以讓比賽可以更順利進(jìn)利，避免出現(xiàn)在山路上“塞車”的情況。瑞士著名鎮(zhèn)痛專家 Perskindol除了作為賽事冠名贊助商外，每天比賽前都會(huì)為選手噴涂熱身油和按摩熱身，而賽后選手則可以享受 20分鐘的 Perskindol按摩服務(wù)。

由于瑞士不像南非一樣，有大片草地可以搭建由帳蓬組成的選手村，所以選手都會(huì)分配到鎮(zhèn)上不同的酒店居住，所以早晚餐都會(huì)在各自的酒店或指定的餐廳進(jìn)行，而午餐則在完賽后在終點(diǎn)領(lǐng)取。行李運(yùn)送方面，在選手報(bào)到日的時(shí)候，我們都會(huì)獲發(fā)行李卡，上面有我們的名字，參賽號碼和幾天所住的酒店名字。在轉(zhuǎn)場的時(shí)候，已需要交到酒店大堂，賽事的工作人員便會(huì)幫我們送到下一家酒店的房間，當(dāng)我們賽后回到酒店已可立即梳洗，這方面真的十分好。

至于照片方面，今次的旅程除了我們有隨隊(duì)攝影師阿峰外，大會(huì)也跟南非賽事一樣，安排了 Sportograf為參賽選手拍照，賽后就可以購買照片，以這樣高質(zhì)的照片來說，這數(shù)百元是超值！

下篇將給大家送上今年 Perskindol Swiss Epic的每站詳細(xì)紀(jì)錄！敬請持續(xù)關(guān)注！

責(zé)任編輯：KzMe