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2018賽季速降世界杯年度總冠軍阿莫里·皮爾朗（Amaury Pierron）連贏3個(gè)單站冠軍，如火箭般飆升至世界之巔，成為速降山地屆最閃亮的新星。

如果仔細(xì)觀察過他的職業(yè)生涯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)能夠有今天的成就，皆有跡可循。2013年初登世界杯賽場(chǎng)，2014年在青年組展露頭角，接連的站臺(tái)成績(jī)矚目，隨后就受到了Lac Blanc SCOTT車隊(duì)經(jīng)理的注意。

然而轉(zhuǎn)戰(zhàn)精英組之后的三個(gè)賽季，阿莫里·皮爾朗卻命途多舛，偶爾的站臺(tái)和前20的戰(zhàn)績(jī)顯然與先前應(yīng)有的實(shí)力不相匹配，接踵而至的摔車受傷使他一度停滯不前。好在隨著傷病的恢復(fù)，情況也逐漸好轉(zhuǎn)，尤其是在2017賽季速降世界杯收官戰(zhàn)，阿莫里·皮爾朗（Amaury Pierron）猶如一匹桀驁不馴的狂奔黑馬，以3分34秒的戰(zhàn)績(jī)，成功坐上“熱椅”，那一場(chǎng)，阿莫里成為僅次于艾倫·格溫之后最快的車手，一切回到正軌。

如此迅猛的勢(shì)頭一直延續(xù)到了2018新賽季，擺脫了傷病的困擾，不斷精進(jìn)的阿莫里·皮爾朗更加自信，在Commencal車隊(duì)中找回了真正的自我。下面來一同探尋阿莫里·皮爾朗的崛起之路。

PB：首先，能說說在這個(gè)賽季結(jié)束之后發(fā)生了什么嗎？

在世錦賽結(jié)束后，我參加了人生中第一次摩托車耐力賽，然后我GG了。這是一場(chǎng)非常酷的比賽，當(dāng)?shù)剀囮?duì)給我摩托助我上場(chǎng)，就像我真的是一個(gè)職業(yè)摩托賽車手一樣，當(dāng)然我清楚地知道這是我的第一場(chǎng)摩托車比賽，一次難以置信的經(jīng)歷！所以賽季結(jié)束后我就是玩了玩摩托，開了開party！

PB：有回顧這整個(gè)賽季的過程嗎？

當(dāng)然，我花了些時(shí)間來總結(jié)回顧，我才剛剛意識(shí)到我已經(jīng)做到的事情，是多么偉大！

PB：現(xiàn)在來談?wù)勀闶侨绾伍_始自己的騎車生涯的吧？

我的爸爸媽媽都是騎摩托車的，但是在我們生活的那個(gè)地方規(guī)定不允許未成年騎摩托車，所以我的哥哥就開始在房子前搭建跳臺(tái)騎山地車，我跟著他嘗試玩山地車，不過那時(shí)候我更想踢足球。

當(dāng)我們搬了新家，也就是現(xiàn)在住的地方，更加自由。我可以跟著哥哥騎山地車、摩托車，然后就接觸了速降山地車。當(dāng)時(shí)第一次跟著他參加比賽，看到速降比賽是如此有意思，那是我當(dāng)時(shí)能想到最富有樂趣的運(yùn)動(dòng)了。所有騎在車上玩速降的人看起來都很開心，我想我也該騎上去試試。于是，在13歲我就開始了我的速降比賽！

PB：然后呢？馬上成功了嗎？

當(dāng)時(shí)我在同組別名列前茅。我的比賽生涯開始于當(dāng)?shù)乇荣悾�出道就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。之后，我參加了第一場(chǎng)全國(guó)性的山地大賽。我搞砸了第一場(chǎng)比賽，在比賽中狂摔4次，排名18。在下一輪比賽中，我告訴自己不要摔車，最后以第10名收?qǐng)觥?/p>

國(guó)家錦標(biāo)賽的比賽中，遇到了滿是泥濘的賽道，更多的依賴控車技巧而非器材，我一點(diǎn)也不適應(yīng)！但最終拿下第2的好成績(jī)，這樣的比賽經(jīng)歷對(duì)我接下來的比賽受益匪淺。我只要注意到不要摔車，放下壓力，在后面的比賽中，我有著第5、第4的成績(jī)。但在同一賽場(chǎng)上，洛里斯總能快過我，我緊緊跟在洛里斯（Loris）后面！

我第一次參加速降世界杯青年組比賽，是在爸爸和他的朋友陪同下以個(gè)人名義參賽。能與已經(jīng)在世界頂級(jí)車隊(duì)效力的年輕人一同競(jìng)爭(zhēng)，這是一個(gè)不錯(cuò)的開端。在進(jìn)入精英組的第一年，我加入了Lac Blanc SCOTT車隊(duì)，從個(gè)人參賽來到了一支好車隊(duì)，在這里一步一個(gè)腳印地度過了三年職業(yè)生涯。對(duì)此我十分開心，我看到了關(guān)于山地世界杯方方面面有意思的事情，或許這也是我的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

PB：你的兩個(gè)哥哥同樣參加比賽，他們的成長(zhǎng)軌跡是怎樣的呢？你們之間有競(jìng)爭(zhēng)嗎？

沒有，我們會(huì)一起去探索穿梭在每一條山野林道，并且會(huì)根據(jù)彼此騎的速度和風(fēng)格來相互打分，我們?cè)谝黄鹣硎茯T行的樂趣！

PB：從你青年組就開始對(duì)速度的追求，這些年從中學(xué)到了什么嗎？

我學(xué)到了很多。第一件事就是保持騎行的狀態(tài)！這是非常重要的一件事，當(dāng)你想騎得更快，但實(shí)際上你的身體或是車輛設(shè)定并不允許你這樣做，就會(huì)出現(xiàn)大問題。到了你想騎得更快，你就可以騎得更快的時(shí)候，在世界杯的賽道上又是另外一回事了，尤其是在自己沒有完全準(zhǔn)備好的狀態(tài)下，騎得快并不容易。在比賽中，我總想盡全力100%地輸出，但是如果沒有100%的準(zhǔn)備，你根本做不到！我想這大概就是我經(jīng)常摔車的緣由。

PB：當(dāng)看到洛里斯（Loris）和盧卡（Luca）在比賽中打敗你時(shí)，你會(huì)感到沮喪嗎？

沒有，反倒會(huì)是鼓舞我不斷向前的動(dòng)力。毫無疑問，當(dāng)時(shí)的青年組他們是最強(qiáng)王者，他們實(shí)力獨(dú)一檔，每一場(chǎng)比賽我都想接近他們，用更快的速度，在比賽中用更少的時(shí)間，追趕他們的腳步。所以我不會(huì)沮喪，他們是榜樣，我欽佩強(qiáng)者。

PB：在2014賽季，你實(shí)力站臺(tái)甚至贏得了萊奧岡站冠軍，展現(xiàn)了你應(yīng)有的速度，但其實(shí)發(fā)揮并不穩(wěn)定？

那一年，我的第一場(chǎng)比賽是在南非，我以第三名收?qǐng)�，感覺很棒！實(shí)際上我落后了8秒之多，但這是我第一次世界杯站臺(tái)，我一直很興奮！能夠成功站臺(tái)給了莫大的動(dòng)力去直面接下來的賽事。但是我并沒有澳大利亞，那里太遠(yuǎn)了。

之后，我去了蘇格蘭，在那我人品大爆發(fā)，壞掉了鞋子。緊接著萊奧岡站洛里斯（Loris）不幸摔車，然后我就贏得了那場(chǎng)比賽。那真是一場(chǎng)瘋狂的比賽，在那以后我仿佛打開了任督二脈，找到了全新的動(dòng)力和專注力，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了如何騎得更快的秘密！之后，我感覺自己注滿了強(qiáng)烈的求勝欲望，在圣安妮山站排位賽中我又獲得了第二名，更加激勵(lì)我，我也愈加自信強(qiáng)大！

但是在比賽當(dāng)天早上，我卻摔斷鎖骨，當(dāng)時(shí)就哭得像個(gè)孩子，覺得自己的速降夢(mèng)已破碎！要知道一個(gè)月之后就是世界錦標(biāo)賽了，我渴望在世錦賽站臺(tái)！我趕在世錦賽時(shí)及時(shí)回歸，超級(jí)激動(dòng)！在排位賽中我又跑出了第3的成績(jī)，但是決賽中我卻連連摔車，草草結(jié)束戰(zhàn)斗！得失僅在一瞬間！

PB：當(dāng)你步入精英組之后，又面臨哪些挑戰(zhàn)呢？

在那個(gè)階段，我嘗試去學(xué)校當(dāng)個(gè)體育老師。但是在3、4個(gè)月之后我發(fā)現(xiàn)我想得有點(diǎn)多，5年的課程對(duì)我來說可太多了，我不喜歡這些。于是在3月初我停下來，和托馬斯（Thomas Estaque）加上一些朋友一起去了葡萄牙，在那里我們騎了不少的路線，過得十分開心。

在精英組比賽總的來說是大有不同。當(dāng)我在青年組比賽，我的目標(biāo)只想進(jìn)前三，而當(dāng)我進(jìn)入精英組我甚至都沒有同樣的雄心壯志。我只希望能夠順利通過排位賽，如果順利完成，在接下來的決賽我就會(huì)拼勁全力。首輪在第17的排名，對(duì)我來說也不錯(cuò)。在世界杯盧爾德站、倫策海德站、瓦迪索站和瓦爾諾德世錦賽我排在前20名。2016年開賽盧爾德站，我跑出了最好的成績(jī)，第五。但是在之后的凱恩斯，我手腕骨折。

PB：第一次站臺(tái)就在法國(guó)本土主場(chǎng)，一定很不可思議吧？

回想起來簡(jiǎn)直太瘋狂了！我最開始想拿到前10就已經(jīng)很不錯(cuò)了。因?yàn)樵谏夏晡叶际桥腔苍谇?0左右。這次站臺(tái)給了我莫大的壓力，說實(shí)話我有點(diǎn)緊張，這也是我為什么在后來一站摔車的原因。在亂石區(qū)我犯了個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤，導(dǎo)致直接摔傷手腕，盧爾德簡(jiǎn)直就是意想不到的瘋狂，法國(guó)車迷同樣是跟瘋了一樣！

PB：在凱恩斯的受傷教會(huì)了你如何處理和面對(duì)壓力嗎？

在2014年我摔斷鎖骨，2016年摔斷雙腕，在此之后我的主要目標(biāo)就是不再受傷。安全完賽，并學(xué)會(huì)享受比賽。手腕骨折對(duì)我來說十分困難。在倫策海德站我又重新回歸，排位賽跑出第15的戰(zhàn)績(jī)。當(dāng)時(shí)我十分開心，因?yàn)檫@是一個(gè)不錯(cuò)的回歸信號(hào)。但是在決賽中，車把撞樹樁，我又一次大摔車。

在那以后我一度想要結(jié)束速降生涯，我不想受傷，速降實(shí)在是太危險(xiǎn)了。整整兩周時(shí)間里，我心灰意冷，不想任何事情，也不想碰車子了。瓦爾諾德站我再次出戰(zhàn)，在排位賽我居然能跑第4，這太不可思議了。不過決賽中，雨勢(shì)卻影響了最后發(fā)車的車手們。雨中奮戰(zhàn)實(shí)在是過于艱難，最后我13名完賽。度過了一個(gè)完美的周末，十分開心。緊接著瓦迪索世界錦標(biāo)賽又要開始。那里的賽道十分變態(tài)，可以說是我見過最難的賽道了。對(duì)我來說太難了，然后決賽中，我又摔車了。

在那個(gè)賽季，我的狀態(tài)起起伏伏。休賽季我又重返校園，有太多的課程，我每天需要在學(xué)校8個(gè)小時(shí)，同時(shí)還要積極訓(xùn)練為2017賽季做準(zhǔn)備。

PB：2017又是一個(gè)起伏的賽季，但是到最后瓦迪索站你成功站臺(tái)，也許是2018年賽季火力全開的一個(gè)征兆？

盧爾德站我排名第8，下雨對(duì)最后發(fā)車的車手有不小影響。輪到我發(fā)車時(shí)候雖然下的很小，賽道也還行但依然不是最好的環(huán)境條件。

在威廉堡我就沒有那么好的運(yùn)氣了，托馬斯慘遭摔車，我身在其后親眼看到他他手腕骨折，失去意識(shí)，場(chǎng)面十分可怕。他賽季報(bào)銷對(duì)我來說失去了一個(gè)并肩作戰(zhàn)的伙伴，錯(cuò)過了太多。講真的，我不喜歡這個(gè)賽季。

但是在最后的瓦迪索站我卻十分享受，我的表現(xiàn)堪稱完美。我有足夠的時(shí)間訓(xùn)練，足夠好的排位賽發(fā)揮，最后決賽也足夠好。非常完美的一個(gè)周末。在那個(gè)賽季，我需要一些新鮮的東西。于是想選擇參加了世界錦標(biāo)賽，最后第9。能夠取得這么好的成績(jī)對(duì)我而言是一大步，要知道我之前只在我喜歡的賽道中比賽：充滿技術(shù)性、陡峭險(xiǎn)峻、塵土飛揚(yáng)。但是世界錦標(biāo)賽的賽道十分無聊，我想既然能在不喜歡賽道中還能收獲第9的成績(jī)，那今后所有的賽道都可以隨心所欲任我發(fā)揮了吧，這樣的心態(tài)幫助我建立信心。我又有新的機(jī)會(huì)去冒險(xiǎn)，在這個(gè)休賽期我第一次沒有返回學(xué)校工作，加緊訓(xùn)練，迎接2018賽季！