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文琴佐·尼巴利：34歲的大鯊魚仍在進攻
進攻造就無限可能 鯊魚的新目標(biāo)
2015賽季的意大利人決心在環(huán)法衛(wèi)冕，和上一年幾乎相同的軌跡，他在國家錦標(biāo)賽前都沒有冠軍入賬，在衛(wèi)冕了國家冠軍后，他出現(xiàn)在了環(huán)法的起點。但是去年的劇本不會再次上演，健康的弗魯姆在環(huán)法賽場勇猛無比，尼巴利在第一周便輸給弗魯姆2分半鐘。隨著比賽逐漸進入山區(qū)，尼巴利和榜首的時間差也越來越大，衛(wèi)冕冠軍已成泡影。他在衛(wèi)冕之戰(zhàn)中以總成績第四結(jié)束，在第十九賽段憑借單飛收獲了一個單站冠軍。
▲2015年 米蘭-圣雷莫前的尼巴利
環(huán)法賽場失意的尼巴利在環(huán)西賽場卻沒能得意，他在第二賽段便被取消了比賽資格，原因是他在比賽中有扒隊車的行為，這樣違背體育道德的行為也遭到了自行車各界人士的指責(zé)，毫無疑問，這對尼巴利和當(dāng)時的阿斯塔納車隊來說都是一種打擊，但一切都是他們自身的原因。
早早退出環(huán)西給了尼巴利備戰(zhàn)秋季古典賽的時間，在9月份參加的多場本土單日賽中都獲得了前五的名次，來到五大古典賽之一的環(huán)倫巴第，尼巴利選擇在下坡中進攻，憑借著卓越的下坡技巧甩開對手，最終拿下了他的第一座五大古典賽獎杯。
▲尼巴利的首座五大古典賽冠軍 2015年環(huán)倫巴第
在古典賽嘗到甜頭的尼巴利在2016賽季將古典賽作為其一大重要目標(biāo)，他在白路賽中獲得了第15名，在米蘭-圣雷莫，他在波喬山下坡發(fā)動進攻，最后被追回，只收獲了33名。在列日-巴斯通-列日拿到第51名。古典賽顆粒無收的尼巴利在當(dāng)年又一次拿下了環(huán)意的總冠軍，在環(huán)法中拿到總成績第30名。
▲親吻無盡之杯的尼巴利 2016年環(huán)意
在和阿斯塔納的合同結(jié)束后，尼巴利在新賽季加入了一支全新的隊伍——巴林美利達車隊，這個以他為核心的新隊伍在2017賽季給予了他最大的支持，這一個賽季里他專注于多日賽，在環(huán)意和環(huán)西都取得了領(lǐng)獎臺位置，而且都收獲了單站冠軍。在他2017賽季的最后一場比賽-環(huán)倫巴第上，他帶走了第二座冠軍獎杯。在賽季結(jié)束后他來到了中國臺灣參加了KOM挑戰(zhàn)賽，拿下冠軍的同時還打破了賽會紀(jì)錄。
▲2017年尼巴利來到巴林-美利達車隊
2018賽季，尼巴利和過去的多年一樣，從南美洲和中東開始新賽季，然而他在白路賽中途退賽，在雙海賽中只取得了總成績前十。但是在雙海賽結(jié)束十天后的米蘭-圣雷莫，尼巴利以一場史詩級的勝利讓全世界車迷們?yōu)橹偪瘢忠淮卧诓▎躺桨l(fā)起進攻，這一次他卻沒能讓后方的主集團追上，贏下了他的第三座五大古典賽獎杯。尼巴利成為了自2008年瑞士名將坎切拉拉單飛奪冠后，又一個憑借單飛贏下米蘭-圣雷莫的車手。
▲足以載入史冊的勝利 2018年米蘭-圣雷莫
2019環(huán)意，尼巴利最終獲得總成績第二名，雖然與總冠軍還有一步之遙，但是我們也看到了大鯊魚雖中途逆襲的希望渺茫，但依然全力戰(zhàn)斗到最后一刻的精神。
責(zé)任編輯：Andy
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zhan2618 2019-06-04 20:47
尼巴利是是史詩級的車手，因為他比康塔多、弗魯姆更全面！大環(huán)賽、古典賽、計時賽、控車、下坡……
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程子在路上 2019-06-05 13:25
這是很少人注意到的事實！
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leopardwjz 2019-06-05 13:45
崔克老板證實了
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22回復(fù)舉報 -
如意（韓城）回復(fù)青春騎行林錦民2019-06-08 10:07
美利達有考慮引進其他車手了，所以沒給尼巴利長期合同，只想給1年合同
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餡餅1 2019-06-04 22:24
美利達車隊太弱了，不能給大最大的支持。
查看回復(fù)（2）+1
23回復(fù)舉報-
青春騎行林錦民 2019-06-04 23:15
還是想在環(huán)法有所作為的，環(huán)意沒帶上莫霍里奇來應(yīng)該想留點力比環(huán)法，但是環(huán)法英力士的配置，個人覺得無法撼動
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ilspf 2019-06-04 19:35
如果說環(huán)意最艱苦的16賽段沒有因為大雪封山改路線，對于nibali來說，可能是翻盤的大好機會！
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青春騎行林錦民 2019-06-04 23:03
就剩環(huán)法了，也不知道環(huán)西去不去，明年又要走了，美利達第一個大環(huán)賽冠軍還要等多久
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如意（韓城） 2019-06-08 10:04
你放心，之所以不給鯊魚哥長期合同，就是因為美利達另有打算，下一把可能要引進英國人，美利達還差頂級車手嗎？3C車隊還有誰？整個就是一個加強版的洲際車隊，不是因為這些年把重點放山地上面，早就稱霸公路車領(lǐng)域了，美利達歐洲職業(yè)登上車隊，連續(xù)多年世界排名第一，這是有目共睹的。+1
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美利達挑戰(zhàn)者600 2019-06-05 18:15
尼巴利是是史詩級的車手，因為他比康塔多、弗魯姆更全面！大環(huán)賽、古典賽、計時賽、控車、下坡……
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