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安奎蒂爾、莫克斯、伊諾和安杜蘭的成就令人仰望；即使貴為環(huán)法黃衫，也不是每個人都能達(dá)到他們的高度。黃衫誕生的一百年來，見證過車壇的巨星，也見證過許多瞬間的英雄。歷史上共有67名車手，他們曾短暫地?fù)碛羞^黃衫——只有一天甚至更短的時間。

“一日為黃”系列將和大家分享這些“只穿過一天黃衫”的車手故事，目前正在環(huán)法官網(wǎng)連載中。

做副將是每個職業(yè)車手的必經(jīng)之路，有人甚至將其奉為金科玉律。有的車手是清楚地意識到自己的極限才甘當(dāng)綠葉，但成為一個副將所需要的品質(zhì)也十分明確：無私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞、忠心耿耿。

“只有勇敢的靈魂，才會放棄自己的夢想，犧牲邁入自行車殿堂的希望，燃盡自己的能量，去幫助別人爭取勝利，然后默默無聞地消失�！钡赂窭嗜盏睦^任者雅克·戈代曾在《隊(duì)報》上這樣評價安德雷亞·卡雷亞。當(dāng)然，這段話說的，也是每一個遵循內(nèi)心的道義、默默奉獻(xiàn)的副將。

1952年，卡雷亞剛剛在環(huán)意幫助考皮奪冠，又馬上跑來參加環(huán)法。此時的考皮正值巔峰，超人的體能和謙遜的性格為他贏得廣泛尊重。站在考皮身邊，讓同鄉(xiāng)小弟卡雷亞感覺與有榮焉。除此之外，以前車壇的“等級分明”，讓卡雷亞發(fā)自真心地服從“上位者”。

進(jìn)入阿爾卑斯山區(qū)之前的米盧斯-洛桑賽段，突圍集團(tuán)在終點(diǎn)前140公里出現(xiàn)，卡雷亞也參與其中，目的是作為一枚棋子。最終，突圍集團(tuán)領(lǐng)先九分鐘完賽。卡雷亞是突圍集團(tuán)中總成績排名最高的，因此成為了新的黃衫擁有者。然而，這是他完全沒有預(yù)料到的情況。不知所措的卡雷亞哭了，并不是喜極而泣——他害怕自己“偷走”了屬于老大哥馬尼、考皮的黃衫，會受到教練賓達(dá)的責(zé)罰。

“他就像個偷了蜜糖的孩子，知道自己的行為已經(jīng)被爸爸發(fā)現(xiàn)，陷入了惶恐。”《隊(duì)報》記者是這樣描寫當(dāng)時和車隊(duì)一起回酒店的卡雷亞的。當(dāng)然，卡雷亞最后得到的，不是他想象中的大耳刮子，而是來自大家的熱情擁抱和真誠祝賀。

卡雷亞覺得內(nèi)疚，甚至認(rèn)為自己襯不起黃衫的榮譽(yù)。盡管如此，卡雷亞還是以身穿黃衫的姿態(tài)進(jìn)入了史冊。接下來的洛桑-阿爾普迪埃賽段，是環(huán)法歷史上第一次把賽段終點(diǎn)搬到高海拔山頂。這位謙卑的仆從，成為了第一個踏上阿爾普迪埃21連發(fā)夾彎的黃衫車手。多么有力的印記！那天，考皮征服了阿爾普迪埃，直取黃衫；卡雷亞退居次席；還有馬尼，三個意大利人以總成績前三的位置，奔赴下一賽段的終點(diǎn)Sestriere，接受主場車迷的歡迎。一切又回到平常。

“一日為黃”系列回顧

（1）唯一披黃的“業(yè)余車手”：馬克斯·布拉

（2）備胎的勝利：阿梅代·弗爾尼埃

（3）被黃衫嚇哭了：安德雷亞·卡雷亞

（4）如果溫布爾登下雨的話：湯姆·辛普森

（5）“千年老二”身邊的男人：讓-皮埃爾·熱內(nèi)

責(zé)任編輯：knightof1