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有時，環(huán)法自行車賽中的摔車事故就像在Alped'Huez突圍和百米沖刺一樣，令人難忘。大家都不想任何車手（專業(yè)或業(yè)余）在做我們最喜歡的事時受傷，但車禍總能引起廣泛關(guān)注。

人們內(nèi)心不想發(fā)生這類事情，但又想看個究竟，畢竟吃瓜群眾是當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)的中堅力量，在座有誰是因為在網(wǎng)上搜索過“自行車事故”而感到愧疚的？

但是對于摔車后的事情，我們很少知道摔車的人后來怎么樣了，除非他們是一個穿著黃衫或是很出名的選手。

為了進(jìn)一步了解車禍后發(fā)生了什么，外媒Bicycling采訪了英孚教育車隊的醫(yī)學(xué)主管、曾在克拉多克車禍現(xiàn)場的凱文·斯普勞斯（Kevin Sprouse），以及英孚教育車隊中曾在2017年環(huán)法中獲得第43名的美國車手內(nèi)特·布朗（Nate Brown），回答了所有你迫切想知道的問題。

事故后第一件事

正如我們在報道中看到的那樣，車手和團(tuán)隊成員在事故發(fā)生后的第一件事就是評估損失。車手還好嗎？自行車還好嗎？

“第一時間看看有沒有危及生命的傷，但幸運的是，在職業(yè)自行車比賽中，這樣的傷不常見，不過也并非沒有。”斯普勞斯說，“主要包括視覺評估，多年來這個在自行車、運動醫(yī)學(xué)和急診醫(yī)學(xué)方面都有經(jīng)驗了�！�

這個視覺評估包括車手的位置，受傷是否明顯，是否還有意識。如果還有意識，那他們是否能夠說話，是否還有知覺。

通常車隊到達(dá)現(xiàn)場的時候，車手已經(jīng)恢復(fù)意志并可以站起來了，所以斯普勞斯必須知道發(fā)生了什么，以及是否有腦震蕩這類的傷。

“當(dāng)然。大家對于頭部受傷的可能性評估是非�？粗氐摹！彼蛊談谒拐f，“我們的車手也意識到了這一點，并且非常擅長應(yīng)對路邊的鏡頭與采訪，對于當(dāng)前日期、比賽階段、比賽情況等問題應(yīng)答自如�！�

“同時我們也會在適當(dāng)?shù)那闆r下讓他們重新上路。另外，快速檢查頭盔也是評估的一部分。”

通常車隊摔車是環(huán)法中最快發(fā)生的，但如果這是一場大型的事故，有多名車手倒下，那么中立的支持可能會有所幫助。然而，在大多數(shù)情況下，醫(yī)生會乘坐隊車并在現(xiàn)場及時提供援助。

有些賽段要求醫(yī)生坐在大巴上觀察，有時賽道比較窄，賽事會分成多個組進(jìn)行。如果是這樣的話，受傷的車手就會被帶上車，并在有需要的時候去醫(yī)院治療。“現(xiàn)場還會有一輛救護(hù)車跟著，如果車手傷勢嚴(yán)重以致于不能繼續(xù)比賽，就會坐救護(hù)車去醫(yī)院。”布朗補充說。

如果車手的傷勢不是那么嚴(yán)重，那么他就會找回他的車，并打起精神試著繼續(xù)騎行。如果自行車不能騎了，他就會等機械師或維修車來更換車輪或整輛自行車。但是，如果是領(lǐng)騎摔車了，那么支援領(lǐng)騎是整個團(tuán)隊的職責(zé)。

“如果他能繼續(xù)下去，那就看他什么時候發(fā)生事故了。如果這是比賽中一個非常關(guān)鍵的時刻，他需要盡快出發(fā)，那你就要給他任何他需要的東西�！辈祭收f，“如果他的車壞了，你就要給他車，如果他需要一個新的輪子，你就要給他輪子�！�

“如果是在比賽的輕松時刻，你只需要等他的隊友給他帶來他需要的東西，然后你協(xié)助他回到車隊就是了�！�

車手如何決定放棄與否？

當(dāng)涉及到摔車車手應(yīng)該繼續(xù)還是放棄比賽時，沒有絕對的答案——放棄與否取決于當(dāng)時的實際情況，這通常是經(jīng)過隊醫(yī)、教練以及車手本人的討論才決定的。有時可以忍痛繼續(xù)騎行，就像克拉多克，但車手的健康和安全是首要的。

“車手可以在任何他們覺得有必要的時候放棄。如果醫(yī)生認(rèn)為有必要，那么這就是我們的決定，即使車手和車隊經(jīng)理希望他繼續(xù)騎行，”斯普勞斯說，“不過坦白說，在這種情況下，我從未遇到過一個阻礙我做決定的車隊經(jīng)理或團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)，這是對整支車隊最好的證明！”

布朗重申了斯普勞斯的話�！罢f到腦震蕩，通常是醫(yī)生讓你停下來。有時車手怕被別人趕超，就不想停下來。但如果醫(yī)生看到你頭部有傷，或者擔(dān)心會有嚴(yán)重的內(nèi)傷，他就不會讓你繼續(xù)騎。至于其他的傷，這取決于車手——我知道有些車手骨折了也要騎下去�！�

團(tuán)隊會監(jiān)測受傷的車手嗎？

去年克拉多克摔車，經(jīng)過一系列的x光和超聲波檢查后，研究小組決定讓他繼續(xù)騎行，因為他頭部沒有受傷。

我們都見過賽后他的血從臉上流下的標(biāo)志性畫面（這顯然是一個值得關(guān)注的原因），但經(jīng)過24小時的監(jiān)測，他并沒有出現(xiàn)腦震蕩的癥狀。

“從肌肉骨骼的角度來看，主要是他的肩膀�！彼蛊談谒拐f，“我們的按摩師馬特·拉賓（ Matt Rabin）每天都會給勞森做一些理療。這些人繼續(xù)他們?nèi)粘５陌茨�工作，但增加了對肩膀周圍肌肉的關(guān)注，這些肌肉在賽后都會疲勞�！�

“我們密切關(guān)注著他肩膀的運動范圍和功能極限，因為這決定了他是否能安全騎車。對他騎車前后的評估是我們?nèi)粘５墓ぷ�。�?/p>

盡管醫(yī)學(xué)上認(rèn)為沒有必要，但研究小組還是繼續(xù)用超聲波監(jiān)測克拉多克鎖骨骨折情況。“雖然我知道骨折是穩(wěn)定的，而且外觀也不會變，但我想勞森還是希望能親眼證實，這樣他才會安心點�！�

什么樣的傷才會結(jié)束比賽？

克拉多克在劇痛中完成了剩下的賽段，車手放棄比賽和何時繼續(xù)比賽之間的界限有點模糊。但斯普勞斯和布朗在這點上達(dá)成一致：腦震蕩就是停止比賽的理由。

“‘總是’是一個很難定義的界限”斯普勞斯說，“我們總是把腦震蕩或其他重傷的車手拉出來，但在這種情況下，通常沒有爭議�！�

“頭部受傷是一定要停下來的，”布朗肯定地說，“任何其他的傷，都取決于車手和醫(yī)生，看傷情是否可以控制——通常只要有任何骨折，你都不會繼續(xù)�！�

那些想繼續(xù)卻不能繼續(xù)的車手都這樣了？

這是很難的，因為這影響的不僅是車手個人，還是整個車隊。在21個賽段的比賽中，每個車手都扮演著重要角色，就像環(huán)法一樣。“這很難，”布朗說，“你不想退出比賽，但你必須知道，從長遠(yuǎn)來看，退出比賽對你來說可能是最好的�！�

在決定拉出一名車手時，醫(yī)生的建議可以說是最重要的。比賽過程中，醫(yī)生和整個車隊待在一起，在一個賽季的過程中了解每一位車手（有時根據(jù)車手的情況會有多個賽季），所以這是兩個同事之間的交流，而不是外人的意見。

斯普勞斯說：“與運動員熟悉后，這種交流就容易多了。我想大多數(shù)車手都會理解和感激我們關(guān)心他們的身體健康，而不僅僅是他們今天或本周的健康。”

“要讓他們知道，我們的目標(biāo)是確保他們在40、50、60歲時，不會后悔在比賽中做出這個決定�！�

“我們希望他們在騎完車后也能擁有一個健康、長壽、充滿活力的體魄。知道了這一點，在他們意愿繼續(xù)比賽但我們覺得不能這么做的情況下，他們也會尊重我們的意見�！�

責(zé)任編輯：WINDY