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2019年10月20日，環(huán)廣西迎來了皇后賽段——南寧-弄拉景區(qū)賽段。西班牙車手馬斯（德庫(kù)尼克-快步）在最后關(guān)頭發(fā)力擊敗一眾對(duì)手，登頂賽段冠軍之位。

▲激情四射的德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)

第四賽段，南寧-弄拉景區(qū)賽段，全長(zhǎng)161.4公里，途中共設(shè)有三個(gè)沖刺點(diǎn)和二個(gè)爬坡點(diǎn)。其中最后一個(gè)爬坡點(diǎn)位于賽道160公里處，為一級(jí)爬坡點(diǎn)。

作為本屆環(huán)廣西的皇后賽段，今年的南寧-弄拉景區(qū)賽段較前兩年在賽道設(shè)置上有了新的提升：賽道在原來終點(diǎn)——景區(qū)觀景平臺(tái)區(qū)域又向山頂方向增加了1.4公里，使得比賽最后的爬坡總距離增加到4.4公里，這樣留給了爬坡手更多發(fā)揮余地，使比賽更加精彩。

▲王美銀在比賽前期突圍

開賽后5公里，包括王美銀在內(nèi)的三名車手組成突圍集團(tuán)。其中哈米什·斯科爾斯（以色列自行車學(xué)院）沖得第一沖刺點(diǎn)第一，而穆倫繼續(xù)自己前幾賽段的良好狀態(tài)，拿下剩余沖刺點(diǎn)和第一爬坡點(diǎn)第一。隨后穆倫更是從突圍集團(tuán)中再次進(jìn)攻，只可惜他的個(gè)人秀持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)，在最后17公里處被后方大集團(tuán)追回。

爬坡開始后，大集團(tuán)漸漸出現(xiàn)車手掉隊(duì)，最后一個(gè)爬坡點(diǎn)被紀(jì)堯姆·馬丁（旺蒂-戈貝爾）拼得。比賽在爬坡進(jìn)入白熱化，馬丁內(nèi)斯（英孚教育）率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，但未能奏效。而德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)的西班牙車手，2017環(huán)西總成績(jī)亞軍獲得者馬斯在終點(diǎn)前50米甩開對(duì)手，一路加速過線，奪得皇后賽段冠軍。

▲馬斯贏得賽段冠軍

▲馬斯上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

▲馬斯的英勇進(jìn)攻為他贏得總成績(jī)領(lǐng)騎紅衫

▲阿克曼保有沖刺藍(lán)衫

▲紀(jì)堯姆·馬丁重奪爬坡王圓點(diǎn)衫

▲馬斯獲得最佳年輕車手白衫

▲穆倫獲得賽段敢斗獎(jiǎng)

▲香檳時(shí)刻

明天的第五賽段將從柳州發(fā)車，前往桂林。

責(zé)任編輯：CC