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單騎高黎貢 極限200KM 七彩云南格蘭芬多騰沖站
2019年11月6日,2019云南格蘭芬多的皇后賽段——騰沖高黎貢賽段結(jié)束。這是格蘭芬多首次將超長(zhǎng)距離的200KM納入單站,200KM在單日賽中已經(jīng)算是極限挑戰(zhàn)賽,更何況格蘭芬多參賽車手已經(jīng)經(jīng)歷了芒市石板路ITT、瑞麗邊境突圍、盈江長(zhǎng)難陡爬坡等等重重障礙,在此之后今天還要翻山越嶺征服200KM,挑戰(zhàn)高黎貢,真可謂是極限中的極限,格蘭芬多“漫長(zhǎng)的距離,偉大的堅(jiān)持”是本站最真實(shí)的寫照!
作為本屆格蘭芬多皇后賽段,騰沖站全長(zhǎng)200公里,累計(jì)爬升3052米,大部隊(duì)早早在爬坡路段分散,不少車手進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)100+KM名副其實(shí)的“單騎”高黎貢,沿途會(huì)經(jīng)過(guò)山脈、花海、稻田、村莊、火山地質(zhì)公園等地,是今年6站比賽中最美麗也最具挑戰(zhàn)性的一站。另外在賽道62公里處會(huì)經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)約1.2公里的石板路,路面由騰沖特有的火山石鋪設(shè)而成,雖然不像巴黎-魯貝那樣的鵝卵石來(lái)的顛簸,但也確實(shí)是錦上添花的一段。
長(zhǎng)距離組需要早早集結(jié),低溫首先對(duì)車手是嚴(yán)峻的考驗(yàn),進(jìn)山后不僅溫度驟降,還伴隨著寒風(fēng)濃霧,讓賽段的前80公里困難重重。米卡、吳云飛等實(shí)力強(qiáng)勁的車手在比賽初期組成第一集團(tuán),與后方的車手逐漸拉開(kāi)差距,實(shí)力的懸殊在前半段就體現(xiàn)出來(lái)。很快,第一集團(tuán)在濃霧裹挾中開(kāi)始爬坡,吳云飛試圖單飛突圍,而米卡與隊(duì)友畢力貢等人沉住氣,在翻越大山前一舉甩掉吳云飛,開(kāi)始長(zhǎng)距離合作突圍。最終米卡在終點(diǎn)前絕殺隊(duì)友,再次奪得賽段冠軍,畢力貢獲得第二,中國(guó)小將李玉恒帶來(lái)驚喜,獲得第三。
▲車手早早集結(jié)
▲遠(yuǎn)處山邊白云飄帶如詩(shī)如畫
▲領(lǐng)導(dǎo)致辭并宣布比賽開(kāi)幕
▲早上的溫度十分低
▲7:45長(zhǎng)距離組發(fā)車
▲格蘭芬多最漫長(zhǎng)的征程拉開(kāi)序幕
▲群山環(huán)抱的村莊還在沉睡
▲旭日東升喚醒了所有人的活力與激情
環(huán)廣西太高冷,高不可攀。格蘭芬多,村民們就坐在自家門前給我們加油,還有3,4歲的娃娃也喊得賊起勁,真的好感動(dòng)
那這個(gè)氛圍真的太棒了,全你們參與的感覺(jué)!
外蒙古選手 這么多年收割獎(jiǎng)金一如既往地順利啊
號(hào)碼牌掛車前有影響嗎?
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22有影響,但組委會(huì)規(guī)定不掛前面罰時(shí)15分鐘
高黎貢=我跟你講?
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22哇高黎貢哦
+1
23有輛pina用貼紙貼了個(gè)sworks的標(biāo)……
看著真棒。今年經(jīng)濟(jì)形式不好,不知打工仔什么時(shí)候有實(shí)力也去參與下
其實(shí)那1.2km石板路并不難,難的是過(guò)了這段后的石板路
感謝美騎網(wǎng)美圖推送
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23豆芽小姐姐登臨獎(jiǎng)臺(tái)了
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