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當(dāng)范阿爾特在第三圈騎過維修區(qū)時(shí)，他其實(shí)已經(jīng)注意到爆胎了，但在這時(shí)已經(jīng)不能騎入維修區(qū)，身后經(jīng)歷了摔車事故的范德普爾則成功進(jìn)入到了維修區(qū)并更換了單車。也就是從這時(shí)開始，范德普爾開始縮小與不得不用撒了氣前胎比賽的范阿爾特的距離。

范德普爾與范阿爾特的差距拉大到了十幾秒，但變?yōu)樽汾s者的范阿爾特在第四和第五圈追上了一些時(shí)間。在第五圈的一半時(shí)，范阿爾特在賽段最難的短陡坡更是一下子追近了3秒。

但在之后，范阿爾特還是完全熄火了，他說：“在那時(shí)，我曾一度感覺要重回爭(zhēng)冠行列，但在之后的跑步時(shí)我完全爆掉了，在沙地上我還停車跑了兩次，這也意味著我與這場(chǎng)比賽的冠軍徹底無緣了�！�

“雖說在那時(shí)，我應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)再次在陡短坡拉近距離，但我感覺自己人都快沒了，一開始我的腦袋里面想的就是要拉近與范德普爾的距離：15秒、13秒……結(jié)果一下子差距變成了16秒，讓我一下子難以接受�？梢哉f，范德普爾在我爆胎后像我在比賽一開始那樣接管了比賽�！�

“在爆胎前，我原本還擁有20秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，我相信那時(shí)范德普爾的處境也像我現(xiàn)在一樣煎熬，并且他也出現(xiàn)了失誤�！�

同時(shí)，由于疫情防控原因，比賽不允許觀眾進(jìn)場(chǎng)。范阿爾特提到缺少觀眾的呼喊與支持可能也是自己堅(jiān)持不下去的原因之一：“若有觀眾們的呼喊與鼓勵(lì)，我相信光景將會(huì)不同，不過范德普爾也是在相同的環(huán)境下比賽的。當(dāng)然，我們也在幾周之前就知道這場(chǎng)比賽并不會(huì)有觀眾進(jìn)場(chǎng)，我們很想念一直支持我們的粉絲，真希望他們能早日回到賽場(chǎng)中來觀看比賽。”

說到未來，范阿爾特對(duì)他與珍寶-維斯馬車隊(duì)即將開始的公路賽征程表示樂觀。

“這就是騎車的好處——比賽總是接個(gè)不停。我將在接下來的一周進(jìn)行恢復(fù)，然后我會(huì)為我的目標(biāo)努力拼搏。明年的CX世錦賽我也會(huì)繼續(xù)努力沖擊冠軍的�！�

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